风电场车辆管理制度

风电场车辆管理制度

　　在发展不断提速的社会中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家整理的风电场车辆管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

风电场车辆管理制度1

　　1目的：

　　为了维护公司安全，使人员、车辆、物品出入得到有效管理，依据员工守则及相关规定，特制定本制度。

　　2适用范围：

　　本制度适用于风电场所有进出公司人员、车辆、物品，均应遵守本制度。

　　3引用标准：

　　《电业安全工作规程》

　　《厂内机动车辆安全检验技术要求》

　　4内容

　　4.1职责：

　　4.1.1值班人员及车辆进出大门管理、检查

　　访客及车辆能按照公司规定执行的监督

　　告知访客车辆停放地点及停放要求

　　4.1.2被访部门

　　确保外来人员在访问时有效的得到接待、告知、管理

　　确保和要求外来车辆按照公司要求停放和行驶

　　4.2具体规定：

　　4.2.1人员出入管理

　　所有进出公司人员应着装整齐完整；外部人员需按照风电场要求办好手续后，方可出入。

　　4.2.2车辆出入管理

　　所有公司及外来人员严禁在门口两侧停放车辆，应按照指定区域或地点进行停放。

　　所有进入风电场外来车辆，必须进行登记，填写好单位、车辆牌号、姓名、入厂时间及来厂目的。值班人员及时检查好人员、车辆是否带有其他公司货物或个人物品，如有物品，需详细记录在登记本上，作为出厂核对证明用，同时交待好进厂注意事项及停放地点。

　　所有车辆必须按值班人员指定的或规定的区域进行停放，未经允许，所有人员和车辆不准随意走动和停放，违反者每次罚款50元。

　　所有车辆进入风电场，必须按照场区行车路线行驶，车辆要走机动车道，车速不得超过每小时5公里。

　　4.2.3其它说明

　　所有车辆外出时，值班人员必须认真做好检查，核对相关手续后，方可放行。

　　对送货外出的'车辆，必须检查是否带有其他物品或退品，有物品的，必须凭经责任人的签字证明，方可放行；

　　对出厂的外来业务洽谈、参观、来访等按规定停靠在办公室门前的车辆，酌情检查放行。

　　4.3其他未尽事宜由总务负责修订解释。

风电场车辆管理制度2

　　为保证风电场安全生产工作的顺利进行,防止人身和设备损坏事故的发生,结合风电场的实际情况,特制定风电场防风防冻安全管理制度。

　　1.每年10月15日前完成防火、防风、防冻安全大检查,做好防冻物资的储备工作。

　　2.当室外温度达到0℃时,及时投入设备的电加热装置;

　　3.对防风雪密封不好的设备(如:端子箱、机构箱、临时电源、箱式变压器等)采取临时防雪封堵措施,遮罩防冻罩,防止进雪造成事故;

　　4.下雪后要及时检查变电站设备的积雪情况,当积雪有可能引发事故时,要及时清除;

　　5.大雾天要及时检查变电站设备是否有闪络现象,当闪络有可能造成事故时,应汇报风电场领导,及时采取措施,防止事故的发生;

　　6.下雪后要及时将屋檐的冰溜、变电站设备及架构上的冰溜清除干净。人员在行走时要与屋檐、变电站设备及架构保持足够的距离,防止冰溜落下伤人;

　　7.下雪后要及时将员工经常行走的道路上冰雪清除干净,防止员工摔伤;

　　8.风电场瞬时失电时要及时检查故障原因,若为场内原因组织人力尽快恢复,若电网原因请及时联系电网调度,问清原因,必要时切换场内用电系统,投入备用电源或启动柴油发电机发电,确保场内生活用电的`正常运行;

　　9.冬季上风机作业,攀爬梯子前先把鞋底冰雪清除干净,并按规定系好安全带,戴好安全帽。防止高空坠落事故的发生;

　　10.冬季上风机作业必须进出轮毂时除按规定系好安全带,要将鞋底的油污、冰雪清理干净,同时要将轮毂表面的积雪、覆冰、积水清除干净后再进出轮毂;

　　11.冬季在风机附近作业时,应注意观察叶片、塔筒的积雪、积冰情况,禁止长时间停留在风机叶片下和塔筒旁边,防止冰溜落下伤人;

　　12.冬季在风机附近作业时,必须按规定戴好安全帽,车辆停放在上风向且距风机保持50米的距离;

　　13.冬季若风机叶片因积冰严重造成停机再次启动时,应汇报风电场领导及有关专业人员,确认无问题后方可启动,防止造成设备损坏;

　　14.风雪天、大雾天要尽量控制车辆外出,若必须使用车辆时,应汇报风电场领导,车内至少有2人且保持通讯工具畅通,防止外出人员迷路。

　　15.必须接临时电源时,应核算好电缆容量,认真考虑布线走向、电加热装置的摆放位置,与易燃物保持足够的距离,防止引发火灾;

风电场车辆管理制度3

　　1、根据风电场及《水电x局机电安装分局车辆交通安全管理规定》，加强风电场项目部车辆交通安全管理，落实交通安全管理职责，预防和减少交通事故，保障项目部的生产经营正常稳定和生命财产的安全，结合风电场工程实际情况，制定本制度。

　　2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到各司其职，各负其责，综合治理车辆交通安全。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，履行车辆交通安全职责，经常进行车辆交通安全教育，提高驾驶人员的交通安全意识，强化内部车辆交通安全管理。

　　3、项目部要将车辆交通安全管理纳入安全生产总体工作，同时部署、同时检查、同时考核，组织落实车辆交通安全责任制；组织开展对项目部员工和的交通安全教育。

　　4、项目部安全生产第一责任人，全面负责车辆交通安全责任制的实施，主管安全生产的副职主管车辆交通安全的具体工作，项目部安全管理部门负责车辆交通安全监督管理工作。

　　5、项目部车辆交通安全管理工作，同时受水电x局安全管理部的领导和管理，对项目部车辆交通安全管理工作进行监督管理。负责车辆的统一保险、交通事故处理；负责监督项目部落实车辆交通安全管理责任和工作措施，牵头组织开展车辆交通安全专项检查和对本区域内事故多发部位、多发点段的整治。

　　6、项目部车辆实物形态的管理受项目部设备物资部的领导和管理，负责对机动车辆实物形态的管理。建立健全机动车辆管理体系和编制施工车辆安全操作规程；负责组织编制机动车辆的大、中修计划，并督促落实；监督、指导机动车辆使用，搞好机动车辆日常保养、维修，定期组织技术检验和性能试验，保证技术性能满足安全运行指标；负责对从事机动车辆操作、维修人员和管理人员持证上岗进行监督管理，并配合有关部门对相关人员的安全技术教育、培训、考核及取证工作；严格执行机动车辆改造、更新、报废制度；参加车辆交通安全专项安全检查和监督整改落实；参加车辆交通事故的调查、分析和处理。

　　7、项目部驾驶员上岗资格的认定，由人力资源管理部门负责，并负责审查、建档和监督管理；负责对拟录用的车辆驾驶人员进行岗位能力资格审查，并定期对机动车驾驶员和相关工作人员的资质配置情况进行检查，定期组织身体健康检查和技术培训、考核，不适宜人员应及时调岗。

　　8、项目部安全部门负责机动车辆和驾驶员管理职责，负责制定车辆交通安全管理规章制度，落实车辆交通安全管理责任制。教育职工自觉遵守交通管理法律法规，遵章守纪和认真履行岗位职责；组织开展安全检查，及时发现和消除事故隐患；保证项目部的车辆交通安全管理工作顺利进行，落实车辆维修、保养和检测制度；对车辆和驾驶人员应定人、定员、定岗，非生产需要和领导安排，任何人不得擅自动用车辆；合理安排驾驶员出车频率，防止疲劳驾驶。

　　9、专职驾驶员必须经分局人力资源部和项目部的人力资源管理部门审查批准后，方可驾车。驾驶人员必须认真学习、执行道路交通法律法规和规章制度；坚持车辆保养制度，爱护车辆，保持良好车况；严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，做到行车“三勤三检”；严禁私自开车，严禁违法酒后驾车，严禁驾驶与准驾不符的车辆，严禁无证开车，严禁将车辆交于无关人员驾驶。

　　10、在场内临时修建的施工道路上，应设置明显危险标志及必要的安全设施，以保障车辆行驶的安全性可靠性。

　　11、项目部安全管理部门，应当对车辆的完好状态进行管理，建立车辆状态管理台帐，做到专人负责。车辆使用单位应当加强对车辆运行过程中的状态进行检查，做到专项检查与定期检查结合，及时消除隐患，及时解决和修理车辆存在的.问题，确保车辆始终保持在完好技术状态，严禁车辆带故障、带缺陷运行，建立检查、维修、保养制度，并做好检查、维修、保养记录。

　　12、严格执行《道路交通安全法》，按照车辆性能规定，合理安排正确使用车辆。

　　13、项目部的施工人员上下班的交通车辆，应使用客车，并保证车辆完好状态，做到每班检查，定期专项检查，在一时无法解决客车的情况下，采用平板货车临时替代客车，要采取严格的安全措施，并经报安全技术管理部门批准后方可使用，严禁超载、超速运行，严禁在无专项安全措施的情况下运行，确保车辆运行安全。

　　14、租用车辆的安全管理：项目部在需要租用车辆时，应打报告到分局设备物资部审批，同意后方可租用车辆。租用、出租双方必须签订租车合同，合同中要明确双方的安全职责，合同报分局设备物资部一份存档，报分局工程质量安全管理部备案。

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