维修管理制度（大全15篇）
在现实社会中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。什么样的制度才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的维修管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
维修管理制度1
1、为保证企业生产正常进行，保障员工健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2、全体员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3、工作时不得在店内打闹、追逐、大声喧哗。
4、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得动作任何车辆，汽车在店内行驶车速不得超过8km/h，不准在店内试刹车，严禁无证驾驶。
6、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
7、在车间、材料间等处所应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使交保持良好的技术状态，所有的`员工应学会正确使用灭火器材。
8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
9、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线，插座是否良好。
10、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装、不得用铜线、铁线代替；
11、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。
12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
13、定期进行安全生产检查。
维修管理制度2
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1.1公司经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、办公车辆使用管理
2.1办公车辆使用管理
办公用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》，必须由总经理批准，车管人员备案。
2.2办公车辆使用安排
2.2.2客服部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2.2.3办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2.2.4办公车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向车管说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2.2.5办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.6办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核，审核无误后存档。
公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2.3运营车辆使用管理
2.3.1公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2.3.2车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2.3.3公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2.3.4公司车辆不得对外出租和出借。
2.3.5公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字，表示钥匙已收到。
2.3.6公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2.3.7客服人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2.3.8驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向客服调度人员说明情况，获得批准后方可。
2.3.9当车辆返回时，驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数，并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2.3.10驾驶人员在车辆送货过程中的.停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
三、车辆用油管理
1、职责
1.1车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2各部门驾驶员应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2.1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2.3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2.7一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2.8车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一起上报财务审核。
2.9特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近规定的最低使用限额时，及时申请油卡充值。
3.2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3.4车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责1.1对维修服务公司需有经理和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂，车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2.1日常检查、保养、维护
2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在指定的修理单位进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2.2定期保养
2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2.2.5在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.2.6如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.2.7发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2.2.8突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.2.9保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1客运车载货罚款
1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1.2车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2.2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.4驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.5当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.6财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
维修管理制度3
一、保持电气设备正常运行,坚持安全生产,预防为主。
二、保持电气设备的电压、电流、温升不超过允许值。
三、保持电气设备绝缘良好,无绝缘损坏和漏电现象。
四、保持各导电部分在运行中连接可靠,接触良好。
五、保持电气设备清洁,定期进行清扫,以免堆积的'赃物灰尘导致火灾事故的发生。
六、保持配电房内卫生清洁。
维修管理制度4
物业维修工管理制度主要包括以下几个部分：
1. 职责界定
2. 工作流程
3. 培训与发展
4. 维修质量标准
5. 安全规定
6. 服务态度与客户沟通
7. 绩效评估
8. 纪律与奖惩
内容概述：
1. 职责界定：明确维修工的工作范围，包括日常维护、故障处理、设施升级等工作任务。
2. 工作流程：设定从接收到维修请求到完成维修的`步骤，确保工作的有序进行。
3. 培训与发展：提供持续的技能培训，提升维修工的专业技能和职业素养。
4. 维修质量标准：设定维修工作的质量指标，以保证服务质量。
5. 安全规定：强调安全操作规程，预防工伤事故。
6. 服务态度与客户沟通：要求维修工保持良好的服务态度，有效处理与业主的沟通。
7. 绩效评估：设定考核标准，定期评估维修工的工作表现。
8. 纪律与奖惩：建立奖惩机制，激励维修工遵守规章制度，提高工作效率。
维修管理制度5
（一）每月工作内容：
1、检查及清理主配电柜、支配电柜、变压器及电量表；
2、检查及记录主配电柜及支配电柜之用电运行情况；
3、检查及清理所有配电箱（柜），空气开关及接线桩头等设施；
4、及时维修或更换损坏电力系统配件；
5、及时设施管理部报告系统损坏情况；
6、提供月度维修保养记录。
（二）每半年检修工作内容：
1、进行二次仿真进电测试，以保证主配电屏配电保护器能工常运作；
2、清理及补充所有配电开关可动部份之润滑油；
3、检查补偿电容器是否有鼓肚、渗漏、少电解液，桩头是否锈蚀；
4、清理及补充所有排风扇之润滑油；
5、测试现有出路指示牌及紧急灯内置电池；
6、提供检修报告。
（三）每年检修工作内容：
1、检查所有金属部份之氧化情况，如有需要，用钢丝刷进行除锈及油漆工作；
2、对配电设备及管井内外进行除尘清洁；
3、定期量度用电负荷，提供给设施管理部，作为参考之用；
4、对主配电屏、线路及支配电线路进行绝缘测试；
5、进行首次及二次进电仿真测试，以保证配电保护器能正常运作；
6、进行主配电屏，时间控制器及电路控制箱之操作测试；
7、使用标准工具检查及固定所有电路连接棒、管线接驳及主配电线路；
8、测试及清理所有分电箱及出路指示灯内部；
9、进行配电接地测试，包括量度接地导电水平；
10、提供年度检修报告。
维修管理制度6
为了保障博盈投资广场各项设备设施售后的维修管理，维护租户的利益。
维修基金，由法律规定的专项用于公用设施设备保修期后的大修、更新、改建的基金;建立维修基金是专项用于物业共用设施设备保修期满后的大的维修、改造、更新等
1、维修基金的使用范围:
维修基金的`使用范围主要是:大楼的共用部位即大楼主体承重结构部楼梯间、走廊通道等;共用设施设备即大楼内的电梯系统、中央空调系统、照明系统、消防设施、中央监控系统、保安系统等;物业管理区域内的物业管理用房、空地、道路、绿地、变配电系统、市政排水设施、物业管理区域的外围护栏及围墙等。
2、维修基金的缴纳:
物业的维修基金应该由该物业的业主缴纳，业主按照物业的2%比例缴交首期维修基金。原因有:一是比较科学，同类物业不管在市区或郊区，不管房价差别有多大，本体造价差不多，维修的成本比较接近。二是比较公平，具备可操作性。主管部门可对多层、高层等几种主要不同物业分时段、定期确定一个平均价，统一参照执行。三是数额不大。
3、维修基金的管理:
物业维修基金的产权属于业主，不应由物管公司收管，应当在银行专户存储，专款专用，非合法理由、程序用于维修，不能自由取出，为了保证维修基金的安全，维修基金闲置时，除可用于购买国债或者用于法律、法规规定的其他范围外，严禁挪作他用。
维修基金自存入维修基金专户之日起按规定计息，维修基金利息净收益转作维修基金滚存使用和管理。
4、维修基金的使用:
维修基金的使用由物业管理公司提出年度使用计划，经业主审定后实施，维修基金不敷使用时，经业主研究决定，业主续筹。在监督机制上，接受市、区两级物业管理部门会同指定银行对物业维修基金的建立和管理情况进行定期和不定期的检查。
维修管理制度7
一、目的
为规范修理厂档案管理，增强修理厂档案的实用性和有效性，特制定本制度。
二、归档范围
修理厂日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。
修理厂的档案管理由档案室档案管理员负责。
档案管理员的职责：保证修理厂及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。
三、资料的收集与整理
1、修理厂的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为修理厂归档资料归档期。
2、在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。
3、凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。
4、各部门专用的收、发文件资料，按文件的密级确定是否归档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。
5、档案管理员根据修理厂的《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行。
四、车辆维修档案的内容包括：
1、车辆维修前诊断检验记录；
2、汽车维修登记台帐；
3、车辆修前进厂交接单；
4、车辆维修派工单；
5、车辆维修过程检验记录；
6、车辆修后检视路试表；
7、车辆竣工质量检验记录；
8、机动车综合性能检测报告；
9、车辆修竣出厂验交单；
10、维修工时结算清单；
11、维修衬料结算清单；
12、车辆维修竣工出厂合格证（副本）；
13、车辆返修记录表及车辆返修台帐等。
五、资料的.分类与归档
（一）修理厂档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行
1、修理厂档案资料的归档每年一次,属于平时立卷归档的不再此规定范围内。
2、机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。
3、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。
4、机动车维修档案保存期为二年。
（二）技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本店设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。
3、本店技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
六、档案的借阅
1、厂长、副厂长借阅非密级档案克直接通过档案管理员办理借阅手续。
2、因工作需要，修理厂的其他人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送厂长办公室主任核批。
3、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。
4、档案借阅者必须做到： 爱护档案，保持整洁，严禁涂改。
注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。
七、档案的销毁
1、修理厂任何个人或部门非经允许不得销毁修理厂档案资料。
2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《修理厂档案资料销毁审批表》交厂长办公室主任审核经厂长批准后执行。
3、凡属于密级的档案资料必须由厂长批准方可销毁；一般的档案资料，由厂长办公室主任批准后方可销毁。
4、经批准销毁的修理厂档案，档案管理员须认真核对，将批准的《修理厂档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。
5、在销毁修理厂档案资料时，必须由厂长或分管副厂长或厂长办公室主任制定专人监督销毁。
维修管理制度8
工具管理标准作业规程制度（以下简称“工具管理制度”）旨在规范企业内部工具的使用、维护和管理，确保工具的有效利用，提高工作效率，防止因工具问题导致的安全事故，同时控制运营成本，保障企业的正常运营。
内容概述：
工具管理制度主要包括以下几个方面：
1. 工具分类与编码：对各类工具进行科学分类，并设定唯一的编码，方便识别和管理。
2. 工具采购：明确工具采购流程，包括需求提出、审批、采购、验收等环节。
3. 工具发放与领用：规定工具的`发放与领用程序，确保工具合理分配。
4. 工具使用与保养：制定工具使用规范和保养指南，提高工具使用寿命。
5. 工具检查与维修：设立定期检查机制，及时发现问题并进行维修。
6. 工具报废与更新：明确工具报废标准和更新替换流程。
7. 工具丢失与赔偿：规定工具丢失或损坏的处理办法及责任人赔偿机制。
8. 工具库存管理：实施有效的库存控制策略，避免过度积压或短缺。
维修管理制度9
为了规范公司员工的着装和秩序，树立良好公司形象，特制定本制度。本制度适用于物业公司客服、保安、保洁、工程人员的服装管理。
一、为了塑造公司统一形象，提升服务人员的士气与工作气氛，物业管理中心各部门员工上班时间必须统一着工作服。
二、各部门员工通过考察期（一星期）后，合格者向所在部门项目经理提出工作服领用申请。
三、办公室负责员工制服的各项管理，包括工作服的购买及验收、工作服的保管与发放、领用核签、检查考核等工作。
四、工作服的定制及领用
1、汇总物业客服保安保洁人员信息：物业部依照公司在岗物业客服保安保洁人数，对制服的数量、尺寸等进行汇总；
2、制服的购买：办公室负责制服的选购、运输和保管；
3、制服的领取：办公室按照人员信息汇总名单核实后发放，并做好登记；
4、制服的盘点：物业部负责人要定期盘点制服，根据保安保洁人员入职离职情况和库存情况，及时进行申购，备足数量以便使用，并根据使用年限和季节变化及时组织更换。
五、工作服的.发放标准及使用期限
1、客服人员制服包括外套、长裤、衬衫、领花；
保安人员制服包括冬装（外套、长裤、衬衫）、夏装（半袖、长裤）、冬季大衣、布鞋及配件（帽子、帽徽、肩章、领带）；
保洁人员制服包括冬装（外套、长裤）、夏装（半袖、长裤）、配件（头花、口罩、胸牌、手套）及布鞋。
工程人员制服包括外套、长裤。
2、新员工进入公司后，配发时下季节服装一套及所在岗位的必备标志物。
3、客服人员制服的使用期限为一年；
工程人员制服的使用期限为半年；
保安人员夏装、冬装的使用期限为一年，帽子、帽徽、领带、肩章等标志物的使用期限为两年，布鞋的使用期限为半年。冬季防寒大衣无固定使用年限（至少两年）；
保洁人员夏装、冬装的使用期限为一年，头花、口罩、胸牌、手套及布鞋的使用期限为半年。
六、着装的要求
1、所有工作人员上班时需着制服，配饰应佩戴齐全。
2、制服不得变卖、出租、抵押，也不得擅自拆改或者赠送、转借给非公司工作人员。
3、身着制服时，需配带工作证。保持端正的站姿、坐姿和行走姿式。谈吐文明，精神振作。
4、员工制服不得与便服混穿，帽子不得歪戴，不得有披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿等不得体行为，着制服时内衣下摆必须扎入裤内，不得外露。
5、所有人员应定期对使用的制服做清洗及修补工作，保证着装整洁。（注：制服自行清洁）。
七、着装的检查与考核
物业部负责人组织着装检查与考核工作：
1.未按公司要求穿着制服者罚款50元/次；
2.将制服借给非本公司工作人员穿着者给予通报批评及罚款100元的处罚；若造成其他不良后果的，视情节严重程度进行处理；
3.制服有明显污迹或褶皱严重的罚款10元/次。
八、部门负责人一定要备有西服，以便有外出活动或重要业务洽谈时穿用。
九、量身定做工作服的员工，若于工作服申购期间离职的，且其工作装已量身，厂商已在制作的，则该员工应全部缴还公司工服订做金额，并由综合部于领到该员工工作服的当日通知其到物业管理中心领取。
十、各部门人员应妥善保管工作服。员工离职时，必须交还所领衣物，根据在职时间长短，服装费用的扣除作如下规定：
服装折旧费计算：
1、自入司之日起，工作未满3个月以上者，离职时，收取工作服的全部成本费用；
2、自入司之日起，工作满3个月以上未满半年者，离职时，收取工作服成本费用的50%；
3、自入司之日起，工作满半年以上未满一年者，离职时，收取工作服成本费用的20%；
4、自入司之日起，工作满一年以上者，离职时，不收取工作服费用。
十一、所有离职人员在办理离职手续时，需提前一月上交“辞职报告”，交由相关部门负责人签字后方可正式办理离职手续；部门负责人及公司总经理签字后，离职员工本人将“辞职报告”交由办公室，办公室人员需在“辞职报告”上注明工作装的扣款幅度和金额。财务人员将根据“辞职报告”上注明的工作服扣款金额从工资中扣除，办理工资结算手续。
维修管理制度10
1商铺修缮的计划、资金管理。
为了确保商铺建筑物的完好,应制订完整的修缮制度,编制每年的修缮计划,安排年度修缮投资,经管理处审核后报商铺业委会方审批(大中修要落实资金),检查修缮结果。
2工程性质的确定。
依据商铺建筑物的损坏程度,将修缮工程大致分为大修、中修、小修三类。
大修工程是指建筑物主体结构的大部分严重损坏,或有局部倒塌的危险;部分附属设施必须拆换、改装或新装,如上、下水道等。由于大修工程施工场地和安全的要求,通常是经营业户必须停止营业。因此,工期安排和开工前的筹备工作非常重要;
中修工程是指建筑物部分损坏,在局部维修中只牵动或拆换少量主体构件,保持原楼宇规模和结构的工程。如楼顶的局部修缮或部分重做面层,加固部分钢筋混凝土梁柱,外墙的`全面粉刷装饰等。中修工程影响面为局部,管理工作做得好,可使建筑物内的部分业户继续营业;
小修工程(亦称零修工程或养护工程)是指及时修复的小损小坏,以保持建筑物原有完损等级的日常养护工程。此类工程在新旧楼宇中极为常见,如修补面层,门,窗、地面的整修等。小修工程较小影响商业经营,但也应加强施工管理,尽可能不影响业户及顾客。
3建筑物维修的档案管理
建筑物维修的技术档案的管理是对原有建筑物技术资料的补充,是为日后建筑物的维修、整改、扩建等工作提供不可缺少的依据。
4维修或施工工程的管理
设备、设施的大中修或商铺建筑物的修缮如需外发包时,应给有相应资质的修缮施工单位承接。外发包合同应要求该施工单位对修缮工程有设置总工程师、主任工程师、技术队长或技术负责人的措施,形成工程施工过程中的技术决策、管理体系,总工程师为技术总监,各岗位有技术负责人,职、权、责分明。维保部派专人在整个工程施工过程中对现场的质量、安全(包括防火)和是否按外发包合同要求和对施工现场环卫(装潢垃圾)、环保措施进行监督管理。
5检查监督
维保部主管对属下各维修组的维修与保养每天进行抽查,发现问题(苗子)记录在案,追查分管维修工的责任;发生责任事故追究维保部主管的责任。
维修管理制度11
个人工具管理制度旨在规范员工对工作所需个人工具的使用、管理和维护，确保工具的有效利用，提高工作效率，减少资源浪费，同时保障员工的安全。
内容概述：
1. 工具采购：明确工具采购的流程，包括申请、审批、购买和验收。
2. 工具分配：规定工具如何根据员工职责进行合理分配。
3. 工具使用：设定工具使用的指导原则，包括操作规程、安全注意事项等。
4. 工具保养：规定工具的'保养周期、方法及责任人。
5. 工具维修：设定工具损坏后的报修流程和责任归属。
6. 工具回收：明确不再使用的工具回收机制。
7. 工具丢失与赔偿：规定工具丢失或损坏的处理办法和赔偿标准。
8. 工具记录：建立完整的工具登记、借用、归还记录系统。
维修管理制度12
设备工具管理制度是一套旨在确保企业生产设备和工具有效管理、维护及使用的规范性文件。它涵盖了设备购置、登记、保养、使用、维修、报废等全过程，并涉及相关的责任部门和人员。
内容概述：
1. 设备工具的采购管理：规定设备工具的采购流程，包括需求分析、选型、供应商评估、合同签订和验收等环节。
2. 设备工具的登记与编码：制定设备工具的'登记制度，确保每一项设备都有明确的标识和编码，便于追踪管理。
3. 设备工具的使用与保养：明确设备工具的使用规程，规定定期保养和检查的标准，防止因不当使用导致的设备损坏。
4. 维修与故障处理：设定设备故障报修流程，规定维修人员的职责，确保设备及时得到修复。
5. 设备工具的安全管理：制定安全操作规程，进行安全培训，预防设备事故的发生。
6. 设备工具的报废与更新：设定设备的使用寿命和报废标准，规定设备更新的决策流程。
维修管理制度13
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
1、车辆维修、保养实行管理、监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。
2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的`确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。
3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。
5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的、难易程度和费用小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。
7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。
9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。
10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。
维修管理制度14
一、所有使用仪器设备必须登记造册，建立仪器档案，并显示仪器使用状态。仪器档案内容包括：仪器的技术资料(中英文名称;厂商;型号/证书;出厂日期;购买日期/合同日期;价格;操作手册;检测主要原理;本科管理人员;应用环境和条件;检测精密度;年检测标本量和产值)，保养维修登记，使用登记，仪器操作规程和保养方法。
二、每台仪器均由专人保管,制订各类仪器的使用、保养和维修的程序，在规定期限内做好保养、校正，以保证仪器的可靠性。
三、每台主要仪器都要提供标准化操作流程(SOP)和指南，未经培训者严禁擅自开启仪器设备。未按操作规程进行操作而造成仪器损坏的，视情节轻重，按院有关规定处理。
四、贵重设备指定专人负责、使用、保管和维护，使用人员必须熟悉仪器设备的.性能，能够排除一般故障，保持仪器清洁、干燥、运转正常。不用时定期检查和通电。
五、每台仪器设备每次使用、维修及保养都应有使用记录和维修保养记录以便查考。
六、根据各仪器使用的规定，定期进行校准，或者当试剂全部更换、大保养、更换主要零件、出现不正常偏移及认为有必要时，都要对仪器进行校准，并记录。
七、所有仪器设备未经相关部门的同意不得随意借出使用。
八、仪器设备保养，分为预防性保养和常规保养。一般在仪器设备的操作手册中有详尽的书面说明，使用者应按其规定执行。常规保养指每天开始工作前和结束工作后规定做的保养工作;预防性保养指定期(一周，一月)做的保养工作。有些零配件、材料虽然没有出现损伤现象，有时亦要定期更换。
维修管理制度15
第一条、严格执行物业公司制定的消防安全管理规定，坚持预防为主，防消结合工作方针。
第二条、使用电锯、电刨及其它电动工具时要严格执行安全操作规程，并做到电锯、电刨安装规范，设备及电源线完好无损，设备电源插头符合规范要求，确保设备及人身安全。
第三条、进行电焊、气焊作业时要严格执行安全操作规程，遵守开据“动火证”制度，在作业现场准备相应的灭火器材，设立现场防火安全负责人。
第四条、木工操作间要设立灭火器材，严禁在木工操作间堆积易燃易爆危险品，需使用的'木制材料要码放整齐，远离配电箱及用电设备，确保安全。
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