维护保养管理制度通用(13篇)
在当下社会，我们每个人都可能会接触到制度，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编精心整理的维护保养管理制度，希望能够帮助到大家。
维护保养管理制度 篇1
一、每天检查：
1、检查外笼门上的安全开关：打开外笼门，吊笼应不能启动；
2、检查上、下限位开关、减速限位开关、极限开关及其碰铁可靠、有效；
3、逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均不能起动；
（1）打开吊笼单开门；
（2）打开吊笼双开门；
（3）打开吊笼活板门；
（4）触动断绳保护开关；
（5）按下急停按钮。
4、检查吊笼及对重通道应无障碍物；
5、检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证间隙0.2～0.5；
6、检查笼顶电控箱及笼内顶部的电阻的散热风扇是否转动，电阻是否异常发热；
7、检查变频器是否有异常发热；
8、检查变频器电流是否超出额定值。
二、每周检查：
1、检查传动底板螺栓紧固情况；
2、检查各润滑部分，应润滑良好。检查减速机润滑油，如有漏油或油液不足等情况，应补充润滑油；
3、检查小齿轮、导轮及滚轮、所有的附墙架连接，所有标准节的连接螺栓以齿条的紧固螺栓连接应牢固；
4、检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动；
5、检查天轮转动灵活，无异常声音，连接部位紧固；
6、检查对重导向轮应转动灵活，对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固。
7、检查电机及减速机有无异常发热及噪声。
三、季检：
1、检查滚轴，各个滑轴及导向轴的轴承，根据情况进行调整及更换；
2、检查滚轴的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5，先松开螺母，再转动偏心轴校准后紧固；
3、检果电动机和电路的绝缘的电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻；
4、做坠落试验，检查限速器的可靠性；
5、用塞尺检查制动盘或制动块磨损；
6、检查变频器外部端子，单元的螺钉，接插件是否松动；
7、检查散热电阻是否有灰尘堆积，用4～6/2压力的`干燥空气吹掉；
8、检查变频器印刷基板是否有导电灰尘及油腻吸附，用4～6/2压力的干燥空气吹掉；
9、检查各冷却风扇，是否有异常声音及振动，进行时间累计是否超过2万小时；
10、检查变频器工率元件是否有灰尘吸附，用4～6/2的干燥空气吹掉。
五、年检：
1、检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行修理和更换；
2、检查减速机与电机间连轴器的橡胶块是否老化、破损；
3、检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固；
4、全面检查各零部件进行保养及更换；
5、检查变频器的滤波电介电容是否有异常，如变色、异臭等。
维护保养管理制度 篇2
1、职责
1、1全院医疗设备的维护保养工作由信息设备管理部负责和担当。
1、2使用科室的重要设备（包括急救设备及大型珍贵设备）应有专人保管、操作人员人，该保管、操作人员要对仪器实行一级保养，即每天的清洁除尘，机械运转应按时润滑，开机前检查各种工作条件是否具备？阅历证无误后可开机使用。其他仪器的'操作人员对使用的仪器也要做一级保养工作，科室设备负责人要常常巡检，发觉问题，准时上报设备信息管理部。
1、3设备信息管理部主任全面负责组织实施全院医疗设备各级维护和保养工作。设定切实可行的仪器设备维护、保养方案表，定期进行维护保养。
1、4设备信息管理部定期（2次/年）对全院的医疗设备（主要是急救设备及重要设备）进行预防性维护，在巡查过程中准时发觉问题、解决问题。同时记录巡查结果，由使用科室负责人或设备负责人确认签字后交设备信息管理部保管。
1、5在巡查过程中发觉有医疗设备不能正常运行或临床使用科室有医疗设备需要修理，准时上报设备信息管理部，修理人员要尽快组织力气检修或请厂商修理，修理完毕，设备是否能正常运行？告知使用科室。
1、6凡大型珍贵设备和急救设备尽量与供应商签订保修或保养合同，厂商技术人员定期对设备进行维护保养，确保临床工作顺当进行。
1、7每年年底针对使用科室操作人员及科室设备负责人的保养状况进行考核，考核结果上报有关职能科室。对厂商技术人员保养状况也进行考核。
2、工作流程
2、1使用科室的重要设备（包括急救设备及大型珍贵设备）及常规设备应由保管、操作人员对仪器实行一级保养，即每天的清洁除尘，机械运转应按时润滑，开机前检查各种工作条件是否具备？阅历证无误后可开机使用。
2、2设备信息管理部定期（2次/年）对全院的医疗设备（主要是大型珍贵设备和急救设备）进行预防性维护，在巡查过程中准时发觉问题、解决问题。同时记录巡查结果，将结果记录。
2、3凡大型珍贵设备、急救设备及重要设备尽量与供应商签订保修或保养合同，厂商技术人员定期（1~2次/年）对设备进行维护保养。
2、4每年年底针对使用科室操作人员及科室设备负责人的保养状况进行考核，考核结果上报有关职能科室。
维护保养管理制度 篇3
1、主题内容与适用范围
1.1本制度规定了工装的使用、保养、更换、维修工作等内容。
1.2本制度适用于西铸公司各工装使用单位及管理人员对工装维护保养管理。
2、岗前准备
2.1.1根据当班生产产品和使用设备结构，检查必须品，包括调整工装及正常生产所涉及到的工具是否到位。
2.1.2检查班次标志、生产日期或包次号是否与当班年、月、日相符。
2.1.3检查模板或芯盒及配套件、紧固件、定位销、套是否齐全、完好。
2.1.4检查模板或芯盒合模定位销、套磨损情况。
2.1.5检查相近似的工装是否与当班生产产品所需求的零件号、名称、复模号一致，防止混淆。
2.1.6对水平芯盒上下板试合，查其吻合性是否符合要求。
3、工装的安装及调整
3. 1清除模板、芯盒本体、各配套件工作面与非工作面、安装基面的浮灰、积砂锈蚀、油污（垢）。
3. 2安装调整芯盒时，切断电源，先将芯盒镶挂于固定板上，调整芯盒位置，均匀紧固各螺栓，然后安装顶芯杆，调整芯盒开合。要求调整到：
3.2.1开合自如，无错边现象，芯盒复位必须准确无误。
3.2.2芯盒复位后顶芯杆端面允许高出芯腔表面0.2-0.5mm或平齐，不得低于表面。
3.2.3芯盒分盒面间隙应不大于0.2mm.
4、工装的日检、巡检
4.1工装模具、芯盒使用前必须进行点检，由当班班组长进行，其方法可依靠目视及利用测量工具进行。
4.2调整工在生产的中间过程中要进行巡检。
4.3点、巡检中发现问题应及时解决或向车间、工装模具管理员反映，确保不影响生产。
5、工装、模具芯盒的合理使用及维修
5.1芯盒在制芯前，必须按工艺要求加热到规定温度，要防止温度过高而损坏芯子质量。
5.2工装在造型和制芯中，当发生塌箱或芯盒型腔粘砂时，应用低于工装本体硬度的工具如铜、铝、竹板等清除，然后用枪吹掉，禁止用坚硬工具除砂，以免损伤工装。
5.3生产过程中，清除芯盒型腔内粘砂、污垢，修磨时应切断电源，待清除干净后，合模送电加热制芯。
续生产。
5.7工装在生产过程中，因工艺问题出现掉砂、气孔、进浆等由各信息来源及时上报车间领导及工艺部门，由工艺部门下发工装更改通知单，安排后防车间进行修改。
5.8工装在生产过程中，因非正常因素损坏如碰伤、换字刻伤等非工艺因素造成工装不能正常使用，由各信息来源及时上报车间及工装管理人员，填写工装非正常损坏通知单（详参照工装非正常损坏管理制度），安排后防车间进行修改。
5.9造型或制芯终止后，应清除模板残余浮砂及其它配件积砂，并在工作面喷脱型剂，干后脱模待用。
5.10凡送入库、检查、修理及现场存放的工装，必须按要求放置，环线模具要用木制垫块支撑放置，KOYO线模具要求全部上架放置，严禁直接放置地面（除部分安装有支撑腿模具），以防擦伤、损坏。使用单位再更换模具过程中必须运用周转小车进行换模，周转小车始终保持待换模具。
6、工装的现场保养规定
6.1工装保养主要由使用单位的生产操作工负责保养，由模具管理员负责监督、检查保养是否到位。
6.2工装的保养分为日常保养和定期保养。
6.2.1日常保养周期：每次更换工装保养。
6.2.2定期保养周期：每季度定期对工装保养。
6.3工装的定期保养一般利用节、假日停产检修期间开展，各使用单位必须认真组织严格按保养标准进行。
6.4保养工作完成后，首先由各使用单位自检，然后由工装管理员组织相关人员进行验收并纳入考评。
7、工装现场保养标准
7.1模具
7.1.1使用单位使用完工装后必须清除模板工作表面积砂、杂物和污垢等。
7.1.2模板与模板框及砂箱的结合面必须清除干净，不允许有积砂。
7.1.3检查模板、模型浇注系统、试块、活块、松模器的固定螺钉“封皮”是否脱落，模型表面是否有磕碰伤、松模器及试块是否松动、脱落、定位销是否凸起或凹陷，发现异常立即向车间或有关部门通知更改。
7.1.4清除模样图号、序号及日期牌的`字码、号码表面黏敷的积砂和污垢，保持清晰准确。
7.1.5保养后表面喷涂脱模剂，防止其锈蚀；工装摆放必须统一摆放指定区域并保证做到平稳、整齐、美观。
7.2芯盒
7.2.1清除芯腔结合面及芯盒销、套上的积砂和污垢、芯腔内表面的结壳层等。
7.2.2检查各部位紧固件是否牢固和缺损，检查排气系统是否畅通、排气塞与芯腔底面是否平整，发现异常立即通知模修工修复或更换。
7.2.3清除芯盒定位销、套和芯盒结合面的排气槽、道、塞的垫砂杂物和污垢，保持干净畅通。
7.2.4检查芯盒镶块、定位块、活块等是否松动或位移，发现异常立即通知模修工或相关部门处理。
7.2.5清除干净后在芯腔表面及射口处喷涂分型剂。
8、工装的入库管理
8.1工装定置管理
8.1.1外模要同一上架，摆放整齐，做到一模一位。
8.1.2外模摆放间隔合适，减少碰损。
8.1.3暂不使用的芯盒集中摆放，注明品名、编号。
8.1.4模具、芯盒作到按类摆放（厂家或编号），并作到模具芯盒对应摆放，便于领用。
8.2工装的标识
8.2.1填写工装档案、编号、登记分类。
8.2.2所有工装经检验员签发“合格证”后，方可进入库房。
8.3工装的收发
8.3.1工装领用要建立领用台帐，记录领用人、领用时间、工装状态等内容。
8.3.2领用的工装，必须有质控部签发的合格证，否则不得使用。
8.3.3更换工装时，要把工装上的杂物清理干净，做好保护措施，交回库房保管。
8.3.4所有使用过的工装，均由使用单位送还，检验员检验合格后方可入库，反之应及时上报相关部门进行修复，修复合格后方可入库。
9、报废工装的处理
9.1经质检员判定，对部分复制模进行封存处理。
9.2经质检员判定报废的工装，由质检员提出报废申请，经生产部、技术部、质控部验证后，填写“工装/模具报废通知单”并实施报废。
维护保养管理制度 篇4
一、气锤操作人员应明白气锤的结构和性能，作到合理使用，防止事故。
二、留意气锤的工作期限，并作定期的检修，零件如有损坏，应准时拆换，不行让更多的'零件破坏。
三、在工作过程中，如发杂音，马上停车检查修理。
四、常常留意油杯存油状况，并留意润滑油是否合乎规格，如燃点渣滓及浓度。
五、常常留意各部分的润滑问题。
六、砧体砧面与锤体导承之距离，及下砧面与地面之距离应切实保持规定的距离，并随时检查其距离是否有新转变，以免将机器打坏。
七、缓冲机构内球形败凡耳是否完整，应作定期检查，以免锤体将工作缸上盖碰损。
八、冬季应将油杯加以包裹，以免冷冻，使润滑受阻。
九、开车前应检查操纵杠杆在操纵上的敏捷性。
十、各补气通路应在定期检修中加以疏通，应使气锤能发挥其正常的效力。
十一、电动机应常常保持清洁，一年拆开擦洗一次，但擦洗时留意在线圈上不要用煤油或气油，以免绝缘层脱落。
十二、不允许锻打冷的或不够热的金属。
十三、锤在上方时间，不行超过一分钟，以免锤体发热，铺张力量，影响机器正常运转及寿命长度。
十四、锻工应具有丰富阅历，方可操纵气锤，特殊在作单下打击时，在操作技术上更需娴熟。
十五、在停止使用时，应切断电源。
维护保养管理制度 篇5
1叉车维护保养管理制度
一、目的
为了保证叉车能正常可靠地工作，延长使用寿命，降低使用成本，提高经
济效益，规范叉车作业，确保叉车安全使用，特制定本制度。
二、适用范围
适用于公司全体叉车驾驶人员及叉车的维护保养。
三、职责
1、安环部负责维持厂区交通秩序，并进行交通安全检查和考核。
2、设备基建部负责叉车管理制度及有关维护保养内容的制定，并对灌装车间进行监督和考核；负责联系外修人员对叉车进行维修。
3、灌装车间负责制定叉车包机责任制，由专人负责对每一辆叉车进行使用、维护和保养；负责对叉车司机的统一管理和培训；负责叉车驾驶员的内部培训和委外培训工作；负责叉车出现故障时及时上报设备基建部。
4、动力车间负责所有叉车的日常维修。
四、内容
1、资格要求
1）、叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
2）、没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。
2、驾驶前检查
1）、检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好；车胎气压是否正常；叉子是否弯曲、损坏及有裂纹产生。
2)、检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
3、驾驶规定
1）、凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不
能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。
2）、启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三 次，启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启 动时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。
3）、叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾 驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
4）、叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物方能行驶。
5）、车辆与道路边缘应保持一定距离，确保安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
6）、行驶时货叉应距地面200-300mm，行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
7）、在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。
8）、运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
9）、叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。
10）、行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。
11）、不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。
12）、叉车为各部门作业时，各部门要委派至少一名监护人员，协助叉车司机工作。
13）、严禁超载行驶。
4、使用规定
1）、使用托盘装载货物时，托盘上的货物必须排列整齐、表面平整，货物必须全部落在 托盘之上，不得出现货物宽度超出托盘的情况，叉车叉起托盘时，必须将货叉叉在托盘 的中央，防止物料的重心转移，发生物料滑落。平行行驶时，货叉插入托盘后，叉壁应 与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。叉车高举 托盘作业时，叉车叉起托盘时，必须将货叉叉在托盘的中央，防止物料的重心转移，发 生物料滑落。高举时，应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载 荷时要缓慢，以便于安放载荷和抽出货叉。高举托盘作业，叉车最大载荷不得超过1 吨。
2）、叉车在桶类作业时，首先货夹必须牢靠夹住桶的上边缘，行驶过程中应特别注意，速度不得过快，不得碾压在凸起物上，防止因震动货物滑落；在通道比较狭窄时，减速慢行，防止桶壁被尖锐物划破造成物料洒落。
3）、不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固；不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。
4）、不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
5）、停车时，不要将货叉悬空，禁止叉物悬空时司机离开叉车。
5、停放要求
1）、作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁。
2）、停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车。
6、保养规定
1）、新叉车累计工作每250小时保养一次，旧叉车累计工作每150小时保养一次。保养时， 要清洗叉车一次，并将空气滤清器芯吹干净。各部位所需的油、水、电池补充加足。
2）、驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障时，由司机上报车间，车间要及时通知设备基建部，由设备基建部联系或安排维修部门进行处理。
3）、在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用，并由车间通知设备基建部进行外修；司机不得私自拆修。
4)、灌装车间指定保养叉车的司机，每年应协助维修部人员进行一次全面的保养和维修工作。
5）、叉车保养责任人（驾驶员），如违反上述的规定，按失职处理，并视情节严重程度给予全厂通报批评和进行处罚。
7、柴油机的保养：
保养必须有保养记录，保养分类如下：
日保养：
一级保养（累计工作50h，汽车约行驶2500Km）。
二级保养（累计工作250h，汽车约行驶12500Km）。
三级保养（累计工作1000h，汽车约行驶50000Km）。
8、叉车日点检项目
1）、渗漏检查：燃油、液压油、水
检查发动机、液压管接头、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水，用手触摸和目测检查，严禁使用明火。
2）、轮胎气压
检查叉车的前后轮气压是否在规定范围内。
3）、制动液量检查
检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内，如液量不足补加，并检查制动管路内是否混入空气。
4）、发动机机油量检查
叉车应放在平地进行机油量检查；冷机时检查油位，可准确检查。具体方法：先拔出油标尺，擦净尺头后重新插入并拉出，检查油位是否在两刻度线之间。
5）、电解液液位检查
电瓶盒上有上下液位刻度线，如电解液位不在正常范围，应加蒸馏水到顶线。
6）、液压油箱油位
工作油箱内油太少，管路中会混入空气。油太多，会从盖板溢出。油位应在二刻度线之间。
7）、制动踏板、微动踏板、离合器踏板检查
踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻
8）、手刹车
车辆缓慢行驶，拉上手刹车手柄，车辆被制动停住。要求车辆不发生偏离。
9）、V型皮带下垂
关掉发动机，用手指在两个皮带轮的中间向下作用10kg力，检查下垂量是否在符合规定值（12—14mm）。如果皮带已被拉长，没有调整余量或被割破或有裂纹， 应 及时更换。
10）、液力变速箱油位
打开检查盖，拉出油标尺，检查油位是否在刻度之间。
11）、换挡手柄
检查换挡手柄是否松动，换挡时是否平稳。
12）、起升手柄、倾斜手柄、属具手柄
检查起升手柄、倾斜手柄是否松动，回位是否良好。
13）、燃油量
燃油表安装在仪表板上，每天工作后检查油位。每天工作后加注燃油，有助于防止水蒸气在油箱内凝结。
14）、转向灯
拨动转向灯操纵手柄，检查转向灯是否正常
15）、门架
操纵起升手柄、倾斜手柄，检查门架起升、下降前后倾斜是否正常，是否有异常声响。
16）、链条张紧度检查
货架提高10——15cm，门架垂直，用拇指按压链条中部，检查左右链条张紧程度是否一致。
17）、排气检查
燃烧颜色燃烧情况是否正常
无色完全燃烧正常
黑色不完全燃烧不正常
蓝色烧机油不正常
白色燃烧室进水不正常
18）、外观检查
目测检查叉车外观是否有车体摩擦、磕碰痕迹；标识牌脱落；油污、灰尘；油漆脱落，生锈痕迹。
8、相关记录表
1）、叉车维修保养记录表
2叉车日常保养维护管理制度
操作注意事项：
1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；
2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；
3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；
4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速 ；
5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；
6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；
8、不准人站在货叉上，车上不准载人；
9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；
10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在最小范围内作前后倾；
13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；
14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。
叉车的保养：
要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：
1、日常维护，每班工作后。
2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
一、 日常维护
1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3、 检查转向器的可靠性、灵活性。
4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。
6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。
7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。
8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。
9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
10、 放去机油滤清器沉淀物。
二、 一级技术保养
按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
1、 检查气缸压力或真空度。
2、 检查与调整气门间隙。
3、 检查节温器工作是否正常。
4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、 检查变速器的换档工作是否正常。
6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
9、 检查风扇皮带松紧程度。
10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
三、二级技术保养
除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。10、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
11、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
12、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
13、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
14、 清洗水箱及油散热器。
15、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
17、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
四、全车润滑
新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。
叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后进行三级保养。
8、叉车的日常保养具体内容有：（1）检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加。（2）检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，极柱与导线接头接合紧密牢固。（3）检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气。（4）检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。（5）检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象。（6）检查灭火水箱的水位。（7）检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。（8）上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
叉车一级保养的主要内容是什么？
（1）检查发动机的`油量、机油粘度及机油中的脏污程度。
（2）清洁蓄电池，视需要添加蒸馏水。
（3）检查风扇皮带外表及其松紧度。
（4）检查变速箱、驱动桥及工作油泵、水泵驱动装置有无异常噪声。
（5）按要求在离合器、制动器纵连杆各部位加注机油或润滑脂。
（6）检查起升油缸、倾斜油缸活塞杆的磨损情况，若有轻微擦伤痕
迹可用油石或细砂布磨平。
（7）检查并紧固轮胎的螺栓、螺母。
叉车二级保养的主要作业内容是什么？
答：（1）清洗发动机油底壳、曲轴箱及油滤清器内部，更换新机油。
（2）清洗燃油箱并检查燃油管路和油泵的接头有无松动、漏油现象。
（3）检查分电器断电触点并调整期间隙。
（4）检查、紧固发电机各外露部位的螺栓。
（5）检查蓄电池的放电量，并视需要进行充电。
（6）更换散热器内的冷却水。
（7）检查、调整离合器和制动器踏板的自由行程以及车轮制动器的制动间.
（8）排放工作油箱底部的沉淀杂物和积水，清洗滤网并视情况添加新油。
（9）检查两起重链的松紧程度是否一致。
（10）检查货叉卡铁及货叉踵部有无变形、开裂等现象。
叉车三级保养的主要作业内容是什么？
答：（1）调整气门间隙。
（2）测量气缸压力并检查不合要求的原因。
（3）检查离合器的工作性能，视需要加以调整。
（4）检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况，并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况。
（5）检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况。
（6）全面清洗叉车，并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。
3叉车维修保养制度规章制度
1.总则：
1.1为了加强厂内叉车的机动性、灵活性、安全性，提高叉车的使用寿命，保障作业安全，特制订本制度。
1.2本制度适用于本公司内所有叉车的维修、保养。
2.职责：
2.1经相关部门培训并持有叉车驾驶证的人员方可驾驶叉车。
2.2叉车驾驶员应了解叉车的型号、性能、状态，并熟记《叉车安全操作规程》、相关培训内容及《叉车操作手册》。
2.3每部叉车规定相应的维护、保养责任人，责任人负责日常维护和一级技术保养。
2.4人事部负责公司叉车驾驶证存放，并通知安排驾驶证年审。
2.5司机负责相应的叉车维修记录的保存。
2.6设备部负责叉车的年审安排及相关资料的收集、归档。
3.维护保养
3.1日常维护保养主要以全车清洁、润滑和检查各部件状态为主。每班工作前，由叉车驾驶员进行，检查项目根据叉车种类决定，并填写《叉车维护保养记录表》。
3.2 全车各部位吹尘、清洁，重点是全车马达、电控线路板、发电机、空气格、水箱热片、散热器的外表面的除尘。
3.3电池充电，放电深度达80%时需立即充电。
3.4检查电池是否需要加蒸馏水，充电后,如水位不够,需加水。
3.5检查水箱是否要加水，天冷必须加防冻液。
3.6起动前，检查发动机机油位。
3.7全车润滑，包括链条、门架、黄油嘴。
3.8检查轮胎的磨损情况。
3.9检查电线(缆)及插头是否破损 。
3.10灯光信号、喇叭、倒后镜是否正常无损。
3.11检查是否有异常声音或异常感觉。
3.12检查是否有漏油现象,包括油喉、液压泵、液压阀、齿轮箱、刹车总分泵等。
3.13检查是否有任何螺丝、固定架等松动(松脱)现象。
3.14检查刹车系统是否正常
3.15检查仪表盘有无异常显示。
3.16定期更换空气滤清器，冷却水等
3.17低温季节（在0度以下），应放尽冷却水，或加注防冻液。
3.18叉车在检查或保养中发现异常问题须维修的，，由专业维修人员进行维修。维修需要更换零部件等费用产生的，填写《叉车维修申请单》，由各领导签字后执行。
3.19维修保养前，必须做到安全第一，做好安全防护工作，规范操作。
4.其它注意事项：
4.1电瓶会产生氢气，有可能引起爆炸，严禁任何火焰或火花产生。电瓶在储存或充电时务必在通风良好处，但不要在抽风口处，避免酸雾造成腐蚀。
4.2电瓶液内含腐蚀性液体，有可能引起严重灼伤，须避免接触皮肤、眼睛或衣服。若不幸发生意外，请立即用大量清水冲洗，并速就医。
5.附则
5.1本制度由公司安全管理委员会拟定，由安全管理委员会负责解释。
5.2本制度自下发之日起执行。
维护保养管理制度 篇6
一、叉车交接班制度
1、交班司机必须给接班司机讲清车辆工作实况并做好相关记录。
2、叉车如坏了当班司机必须留下直至叉车修好方可下班。
3、放碱三批料为一排，另起码放间距为半车，必须码放整齐，不得一排长一排短。
二、叉车日常维护包括：车身、发动机、低盘、传动、轮胎、刹车、方向，液压、电路、前后桥。
1、车身：要保持清洁、整齐。
2、发动机：每日必须检查发动机机油尺、冷却液、风扇皮带、发动机有无漏点，启动后有无异声，发动机温度达到50℃方可进入工作，不得低温直接大负荷工作。
3、底盘：检查地面上有无漏的油点、水点，检查传动轴螺丝有无松动，车架是否正。
4、传动：检查变距器油尺液位，起步后行走是否有力。
5、轮胎：检查轮胎气压是否正常，不得在碎石和坚硬的路面强行作业和打滑。
6、刹车：检查前后刹车总泵刹车油液位，刹车路是否有漏油。
7、方向：检查方向泵的'转向力度和方向油缸口有无漏油，进出油管是否完好。
8、液压：检查液压油箱油位及整个液压油路有无漏点，是否完好。
9、电路：检查电瓶电水液位及正极和负极桩头是否氧化，检查全车线路有无摩擦和挤压，如有及时采取措施。
10、前后桥：检查前后桥齿轮油液位。
做好以上各项检查，如发现缺，漏，异声等不正常现象及时采取措施，如果解决不了的要及时向有关部门和领导反映。
三、叉车的定期保养
1、发动机机油：每工作300小时更换发动机机油一次，同时清洗发动机更换机滤。
2、变距器：一季度更换传动油一次，同时清洗滤芯。
3、空滤：一星期保养一次，一个月更换新件。
4、润滑油：一星期加注一次。
5、前后桥：半年更换齿轮油一次，同时查看桥内有无异物。
6、液压：一年更换液压油一次，同时清洗滤网一次。
7、柴滤：一个月更换一次。
以上定期保养必须按时做到并做好记录
维护保养管理制度 篇7
1、实行专责、专区负责制，做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表都有专人负责；
2、检修人员要精心维护，正确使用设备；
3、对本岗位设备要“四懂”(懂结构、懂原理、懂性能、懂用途)、“三会”(会操作、会维护保养、会排除故障)；
4、按操作标准操作设备，各项操作参数应符合设备要求，做到“四不准超”，即不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷；
5、巡回检查设备要身带“三件宝”(工具、听诊器、抹布)，执行“五字操作法”(听、摸、看、闻、查)；保养设备要执行“十字操作法”(清洁、润滑、紧固、调整、防腐)；
6、掌握本辖区内动、静密封点分布情况，及时堵漏，泄漏率不高于0.45‰。消除设备的脏、缺、锈，设备完好率不低于98％；
7、设备润滑要“五定”(定人、定点、定质、定时、定量)和“三级过滤”(油桶、油壶、注油器)；
8、备用设备要定时盘车、定期切换，做好记录，并做到“四防”，即防潮、防冻、防尘、防腐蚀；
9、发现设备隐患和故障要立即报告，紧急情况果断处理；10、设备润滑、盘车、启动、切换、停运和故障的.处理记录应完整准确；
11、专责人对所管或保修的设备要按时巡回检查，主动向操作人员了解设备运行状况，及时处理设备隐患和故障，填写好巡检记录。
维护保养管理制度 篇8
1.总则
正确配备开展消防设施维护保养检测工作所需的所有仪器设备，并对其使用、维护及状态标识进行受控管理，保存其相关记录，是公司确保所有仪器设备的技术性能满足检测工作的必要手段。
2.职责
技术负责人负责仪器设备的申购、停用、报废的技术审核。公司总经理负责仪器设备的申购、停用、报废的批准。检测部门负责仪器设备的保管、使用、维护、修理。
综合室负责仪器设备的采购、验收、建档、标识等日常管理，固定资产的建帐。
3.仪器设备要求
公司根据开展消防设施维护保养检测工作的技术依据正确配置仪器设备，确保仪器设备完全满足检测技术依据的要求。一般地，公司配置仪器设备应符合：
(1)功能应覆盖技术依据要求的全部项目；(2)测量范围和准确度满足检测依据要求；
(3)正常开展检测和保证检测环境条件的辅助设备(如电源、车辆等)应齐全并满足检测要求；
(4)应配备自动化程度高，可靠性好的仪器设备。 当由于某种原因缺少某些检测设备，但仅限于使用频率低、价格昂贵或特定的.检测设施设备，可以租借用公司控制以外的检测设备，但必须确保这些设备能符合本公司设备控制的要求。
未经定型的专用检测仪器设备，需提供相关技术单位的验证证明。
4.设备使用与维护
应确保所有仪器设备得到正确的使用和维护：
(1)使用说明书不够详细，不足以指导操作仪器设备的，应编制《仪器设备操作规程》。
(2)仪器设备使用者应按照仪器设备的操作规程或仪器设备的使用说明书正确使用设备，并做好仪器设备的使用登记工作。精密贵重仪器设备应做到专人使用、专人维护。
(3)仪器设备管理员负责做好设备的日常维护工作。精密贵重和影响检测结果的主要仪器设备应由管理员制定定期维护和保养计划并按时实施，有关设备的维护信息应记录在“设备的维护计划”上。
(4)对检测结果有重要影响的测量设备应制定校准计划，并按计划实施校准溯源。
(5)仪器设备使用过程中出现过载，或由于操作不当或设备示值不稳定、显示结果可疑的，检测人员应立即停止使用，分析原因。若由此导致对检测结果造成影响，公司对这种影响进行追溯，并采取措施对检测结果予以纠正，无法纠正的，应向委托方说明。
(6)仪器设备在使用过程中或通过校准、检定证明其有缺陷的，应立即报批停用，并粘贴停用证，加以醒目标识或转移至非检测场所，以证明其被有效地隔离，直到设备修复且经检定、检测或校准证明其性能良好为止。仪器设备停用期时严禁用于消防设施维护保养检测或进行与消防设施维护保养检测工作有关的活动。(7)应根据本公司消防设施维护保养检测工作和仪器设备的特点制定《消防设施维护保养检测设备控制程序》，检测室对仪器设备的处置、搬运、使用应严格执行《消防设施维护保养检测设备控制程序》。
5.仪器的标识
用绿色、黄色或红色标志来分别标识仪器设备的合格、准用、停用状态。经检定、测试或校准证明仪器设备性能符合要求。不必检定、测试或校准，经检查功能正常(如计算机、打印机)，或无法检定、测试或校准，经比对验证其性能符合要求的仪器设备均用合格证(绿色)标识。测试或校准证明其性能在一定量限、功能内符合要求或降级使用的仪器设备用准用证(黄色)标识，并明示其限用范围。已损坏，或经检定、测试或校准不合格，或超过检定周期，或暂不使用的仪器设备用停用证(红色)标识。
仪器设备申购由检测部门提出，技术负责人审核、公司总经理批准。仪器设备采购、验收由综合室组织实施。仪器设备由综合室按统一方式编号。
仪器设备使用、保管、维护、修理由仪器设备使用部门负责。
仪器设备停用、报废由部门提出，技术负责人审核，公司总经理批准。
6.仪器设备的采购及管理
公司对仪器设备和标准物质的申购、审查、采购、验收、编号、登记、发放、使用、检定/校准、标志管理、维护保养、停用、不合格处理、修理、降级、报废、技术档案制定了管理规定，详见《消防设施维护保养检测设备控制程序》，保证所有仪器设备和标准物质得到有效的控制。
综合室建立公司仪器设备台帐，仪器设备台帐应包括仪器设备名称、数量、编号、量程、设备状态、保管人、存放地点、仪器设备类别等内容。综合室保存对消防设施维护保养检测有意义的所有仪器设备和标准物质档案，档案应包括如下内容:
(1)仪器设备或标准物质名称和型号规程；
(2)制造厂名称；
(3)出厂编号和公司仪器设备编号；
(4)到货日期；
(5)目前存放地点；
(6)到货时状态；
(7)使用说明书和维护说明书；
(8)校准、检定证书；
(9)最近校准、检定日期及下次校准、检定日期；
(1 0)使用、维修、报废、更换的历史情况。
7.支持性文件
《消防设施维护保养检测设备控制程序》
维护保养管理制度 篇9
1、技术维护人员必需熟悉到技术服务的重要意义，必需具有高度的责任感和服务热忱。
2、技术维护人员要乐观主动地学习业务，自觉提高自身的技术水平。
3、技术维护人员负责建立和维护全局的`常见问题及解答库，明确专人管理，建立设备登记和学校财产管理档案，定期检查设备完好率。
4、严格执行操作程序，保持设备正常运行。设备发生故障，应马上停机，准时报告管理人员进行处理，并做好记录，形成上报机制。
5、操作人员（老师）应爱惜电教设备，严禁击打，不得频繁开关设备。不得随便拔插、拆卸各种电源线，有问题准时向管理人员反映。
6、做好设备的日常维护、保养工作，做到防火、防盗、防雷、防潮、防尘。
7、保证设备保持良好性能，保障正常的教育、教学需要。
8、对设备的修理和添置，要严格执行呈报制度，要将故障记录和处理状况准时向学校管理部门或学校领导报告，落实设备的修理工作。
9、以上管理制度未尽事宜由学校管理部门讨论酌定处理。
维护保养管理制度 篇10
车辆一级维护保养内容
（1）清洗机油、气油及空气滤清器，更换机油滤芯，放出滤清器中沉积物；
排除储气筒内油污。
（2）检查并添加变速器、后桥、转向器的润滑油，清洗通气塞。曲轴箱按质换油。
（3）润滑水泵、分电器、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等润滑部位。
（4）检查并紧固发动机悬置件、底盘各部尤其是传动轴十字轴及中间支承、转向机构各部接头、车身内部各部件的连接螺栓。
（5）检查并调整分电器触点间隙。
（6）检查并调整空气压缩机、发动机的皮带松紧度。
（7）检查轮胎，按规定充气。
（8）检查备胎升降器固定情况，并润滑各部件。
（9）清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水。
（10）按润滑表对各润滑点进行润滑和按拧紧力矩表拧紧各部螺栓螺母。
（11）检查各部接头、管线、线路、开关、螺栓、螺母等紧固状况，不漏水、气、电、油。
（12）调整离合器踏板自由行程和转向器自由量及制动毂与蹄片间隙，制动距离符合标准，不跑偏，转向盘不抖、不重、不飘。
（13）检查发动机发电正常，启动机发启动不打滑、无异响，各部灯光良好，雨刮器、暖风机、喇叭等齐全完好，按装牢靠，工作正常。
车辆二级维护保养内容
（1）拆洗油底，拧紧曲轴轴承、连杆轴承螺栓，更换发动机机油，并用煤油加55%的机油清洗油道。调整器门间隙。
（2）调整气门间隙。
（3）视需要拆检化油器和汽油泵。清洗汽油（柴油）和机油滤清器并更换滤芯。
（4）紧固气缸盖、进排气支管、消声器的`螺栓并检查其衬垫是否完好。
（5）检查离合器并调整踏板自由行程。视情况添加或更换离合器助力器油、转向助力器油、制动助力器油。
（6）检查变速器各部的紧固情况，换档机构和齿轮的磨损情况，添加和更换齿轮油。
（7）检查传动轴及中间支承的松旷情况，视需要解体检查；
调整并调换万向节十字轴的油。
（8）检查后桥及轮边减速器各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。添加或更换齿轮油。
（9）检查车架、牵引装置及散热器是否完好情况。
（10）检查减震器的工作情况，视需要添加或更换减震液。
（11）拆检和润滑钢板弹簧。
（12）检查转向节有无损伤和裂痕，检查主销与转向节的配合情况拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况，按规定调整前束。
（13）轮胎按规定换位
（14）检查转向器的固定情况和转向自由转动量；添加或更换润滑油。
（15）检查手制动急件的连接情况，调整手制动操纵杆和脚制动踏板工作行程，视需要拆检制动气室。
（16）检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气现象。
（17）检查发动机调节器的工作情况。
（18）拆检并清洁发动机、启动机，润滑发动机前、后轴承及启动机轴承。
（19）用测量汽缸压力的方法，当压力低于规定值时，视需要解体发动机，清洁检查各机件、研磨气门，按需要更换新润滑油。
（20）清洗燃油箱和冷却系。
（21）拆检并调整离合器、检查变速器、后轴、后桥及转向机构，视情况更换润滑油。
（22）拆卸备胎升降器，更换磨损严重的零件，清洗润滑。
（23）检查显赫架有无变形，铆钉无松动脱落，各附件固定是否牢靠，必须时进行修理，除锈，补漆。
（24）检查车身、车厢紧固情况及油漆情况，必须时补漆。
（25）检查各仪表、感应器、闪光器、灯光及各开关是否正常。
（26）检查各警报系统是否正常。
（27）检查蓄电池，视情况充电。
（28）检查驾驶室及倾翻机构，车门及锁不松旷、灵活有效、锁紧牢固、连接可靠。
维护保养管理制度 篇11
1、建立设施设备保管和维护的管理制度，保证企业用于药品设施设备能正常发挥作用，从而为药品质量提供物质保障。
2、建立设施设备管理台帐，应有登记、使用和定期检定的记录。
3、仪器设备管理和使用要做到“三好”(即管好、用好、完好)、“三防”(即防尘、防潮、防震)、“四会”(即会操作、会保养、会检查、会简单维修)、“四定”(即定人保管、定人养护、定室存放、定期校验)，保证仪器设备性能安全可靠。应经常保持清洁，避免灰尘及棉毛纤维等物粘在仪器上，以免影响仪器的准确性，使用完毕后应套上防尘罩，仪器暂时不使用应放矽胶干燥剂。
4、使用仪器设备前先仔细阅读说明书，正确地使用仪器设备，由于环境的温度和湿度对试样物质的正确测定有较大的.影响，因此要按设备的使用步骤进行测试。
5、仪器设备使用后要记录工作情况、使用时间、使用人员，有无异常现象发生等，填写使用记录表。使用完毕后，要做好现场清理工作，切断电源、热源、气源等，并做好防尘措施。
6、仓库内不准吸烟，保持室内整洁、卫生、干燥。
7、保证仪器设备的正常运行，维修、保养、检定情况要有记录。
8、温湿度计的检定方法可送检或比对检定，比对检定即送2支检定，其余与之对比确定误差值。
9、质量部负责计量器具与仪器的检定管理工作，定期联系计量检定主管部门进行检定校验。经检定合格的仪器设备，应有检定证书及检定合格标识，应进行计量检定的仪器设备有天平、温湿度计等。
维护保养管理制度 篇12
设备维护保养管理制度（中石化）之相关制度和职责，第一条为搞好公司设备维护保养工作，提高设备维护保养水平，保证设备安全、稳定、长周期运行，依据国家有关法律、法规和总部设备管理制度，制定本制度。第二条本制度适用于公司生产的工艺设备、管道、...
第一条为搞好公司设备维护保养工作，提高设备维护保养水平，保证设备安全、稳定、长周期运行，依据国家有关法律、法规和总部设备管理制度，制定本制度。
第二条本制度适用于公司生产的工艺设备、管道、动力设备、通用设备、起重运输设备、消防设备、仪器仪表以及其他各种机械设备的维护保养工作。
第三条各单位设备管理部门及所属车间要高度重视并认真搞好设备维护保养工作，制定本单位及生产岗位“设备维护保养制度”，建立健全“设备操作规程”及“维护检修规程”。
第四条各单位要大力推动TPM管理，牢固树立“我的设备、我操作、我维护”的观念，设备的操作人员是设备维护的第一责任人。
第五条设备维护保养实行专机专责制或包机制，做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表均有人负责。
第六条对设备维护保养坚持高标准严要求，严格执行总公司《石油化工企业设备完好标准》。
第七条各单位设备管理部门要组织对操作人员进行正确使用设备的培训，使操作人员达到“四懂”、“三会”，即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途，会使用、会维护保养、会排除故障，并认真做好以下工作：
（一）严格按操作规程正确使用设备，严格控制操作指标，严禁设备超温、超压、超速、超负荷及介质超标运行。对于超指标运行的设备，要及时通报设备管理部门，共同分析评估。
（二）坚守岗位，严格执行巡回检查制度，对关键机组实行特级维护管理，并严格执行《大型机组特级维护管理制度》。
（三）严格执行《设备润滑管理制度》。坚持“五定”、“三过滤”，做好润滑记录及废油回收工作。
（四）严格按《机泵管理制度》，做好设备的定期切换和备台的定时盘车工作，对闲置设备应制订相应管理办法以做好维护保养工作。
（五）清楚本管辖区内动（静）密封点分布、泄漏标准及设备完好标准，主动消除跑、冒、滴、漏，并搞好设备防冻、防凝、防腐、保温、保冷等工作。
第八条检维修及保运人员（机、电、仪）职责：
（一）坚持分工明确，相互配合搞好设备的检维修工作。
（二）按时上岗，执行巡回检查制度及《大型机组特级维护管理制度》，认真巡检，并主动向操作工了解设备运行情况，发现缺陷及时消除，不能立即消除的要及时报告，并做好详细记录。
（三）积极应用状态监测技术，逐步采用先进的仪器，检查设备，指导检修。
（四）严格按总公司《设备维护检修规程》及有关标准检修设备，保证检修质量。
（五）加强技术培训和学习，不断提高检修工作水平。
（六）保运单位应严格执行保运协议，作好相关设备巡检、维护和保养工作。
第九条各单位要加强设备维护保养工作，不断设备现场管理水平，设备现场不见脏、漏、缺、锈、乱。设备区域划分清楚，责任落实到班组。做到“一平、二净、三见、四无、五不缺”，即地面平整，门窗玻璃净、四周墙壁经，沟见底、轴见光、设备见本色，无垃圾、无杂物、无废件、无闲散器材，保温油漆不缺、螺栓手轮不缺、门窗玻璃不缺、灯泡灯罩不缺、地面盖板不缺。设备及管线保温规整，油漆美观。装置现场应有明显的`物料名称、流向标志及位号等标识。
第十条各单位设备管理部门要加强对设备维护保养工作的检查与考核。要依据公司有关规定和合同协议，制定检查考核办法，对保运维修单位所负责的设备巡检、维护和保养工作进行检查，并进行严格考核。
第十一条设备维护保养管理作为设备管理专业检查的主要内容之一，公司设备管理部要结合各项检查及TPM活动的开展，加强对设备维护保养管理工作的检查，并进行考核。
维护保养管理制度 篇13
一、出车前的日常维护内容
（1）检视车容、货物装载情况。
（2）检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
（3）检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
（4）发动机启动前冷摇慢转（冬季必须先预热），启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
（5）检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
（6）检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
（7）检查轮胎气压是否合乎规定。
（8）检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
（9）检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
（10）检查主、挂车连接安全装置是否牢固。
（11）检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。
（12）检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容
（1）注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
（2）行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
（3）检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
（4）检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容
（1）清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器（干式滤清器必须每天清洁）。
（2）检查燃料箱油量，并加足燃油。
（3）检查发动机的`油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
（4）冬季必须放尽散热器和发动机（未加防冻液）中的冷却水，并揭开散热器盖。
（5）检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油（脂）紧固外漏部分螺栓、螺母。
（6）检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
（7）检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
（8）检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
（9）检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。
（10）检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
（11）做好全车必须的紧固和润滑工作。排除行驶中所发现的故障，如需报修应及时进行。
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