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航空的演讲稿(优选)
演讲稿是在一定的场合，面对一定的听众，演讲人围绕着主题讲话的文稿。在快速变化和不断变革的新时代，能够利用到演讲稿的场合越来越多，那么，怎么去写演讲稿呢？下面是小编为大家整理的航空的演讲稿，希望能够帮助到大家。
航空的演讲稿1
尊敬的各位领导，各位老师，亲爱的同学们：
大家好！我今天要分享的是我的“航空梦”。
小时候，我最喜欢的就是看飞机起飞降落。当时我总是会问妈妈，“飞机飞上去了，为什么能保持在空中呢？”妈妈告诉我，这是因为飞机有很多翅膀，可以让它在空中飞行。我对此非常好奇，但却不太明白。
渐渐地，我开始对飞机产生了浓厚的兴趣。我开始收集飞机的杂志和书籍，看飞行的'纪录片，甚至在网上搜索飞机的种类和技术。我发现，飞行是一项既神圣又高大上的职业，每一架飞机都有自己的故事，而每一名飞手都拥有着无数个“太空梦”。
我的“航空梦”经历了许多岁月的积淀，成为了我热爱的事业。从小我就知道，成为一名飞行员是需要经过非常严格的训练的。飞行员训练不仅需要学精通航空和航天科学，还需要深入地了解机械原理，了解飞机的性能和工作原理，还需要掌握机械维修技术，以便在万一出现故障的时候，能够随时解决问题。当然，对于飞行员来说，身体素质和良好的心理素质也是非常重要的，因为在空中飞行中，不仅需要经受高原缺氧的考验，还需要独自承受长时间的孤独和压力。
我曾经拍过一张照片，我在照片中穿着飞行员服装，手持一个小型的遥控飞机。我此时此刻，仿佛在真正的飞机上驾驶，实现了我的航空梦。也许，在未来的某一天，我会实现我的真实“航空梦”，成为一名真正的飞行员，开着我的飞机，飞向天空，看尽世界的美丽风景。
“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。我希望我的“航空梦”能让我飞越天空，看到更多的美好和辽阔。我希望自己能够踏上更广阔的天地，穿过密林和山峰，飞过大海和大陆。
但是，我要承认，即使是自己的“航空梦”，也不是那么容易实现的，我还需要为它拼搏、前行。不过，我相信，在经过努力和奋斗后，我最终一定会实现自己的“航空梦”，创造属于我的辉煌。
谢谢大家！
航空的演讲稿2
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！我今天要与大家分享的主题是“航空梦”。航空梦是我从小就追求的梦想，也是我对未来不断努力的方向。我相信，只要我们坚持梦想，追逐航空的梦，一定可以用翅膀飞翔起来！
首先，让我解释航空梦是什么。航空梦是指对航空事业的热爱和追求，更是对人类飞翔自由的向往。航空事业如今已成为现代文明的象征，飞机在天空中留下的飞行划痕，不仅仅是一种科技的成果，更是人类智慧和勇气的结晶。航空梦，即是要用自己的力量和智慧，在蓝天中翱翔，描绘美好未来的'图景。
为什么选择航空梦？首先，航空业是一个充满机遇的行业。据估计，在未来的几十年里，全球民航将经历空前的增长，相应的也会带动航空制造、航空电子、航空服务等领域的迅速发展。这就意味着，航空行业将出现大量就业机会，成为一个收入稳定、前景广阔的行业。选择航空梦意味着选择了一个充满机遇的未来。
其次，航空梦承载着对科技的追求和创新精神。航空工程涉及到材料学、力学、电子技术、航空制造等多个学科，它是一个高度复杂而又相互交融的学科体系。只有具备扎实的理论基础和广泛的知识面，才能够在航空行业中立足。选择航空梦，要有不断乐于学习、勇于创新的精神，才能在科技的浪潮中保持竞争力。
再者，航空梦是一个挑战自我的机会。航空行业的发展充满了挑战和竞争，要做一名成功的飞行员、工程师或者管理者，需要面对各种困难和挑战。航空行业对人才的要求极高，要有超强的责任心、冷静的应变能力和沟通协调能力。只有不断奋斗，不断突破自己的限制，我们才能驾驭航空之梦，成为蓝天下的真正强者。
最后，追寻航空梦还可以为人类的发展做出贡献。航空事业的发展已经成为衡量一个国家综合实力的重要标志之一。作为一名航空人，我们除了要关注自己的成长，同时也要关注整个行业的发展。参与到航空事业中，我们可以为人类的航空科技进步、环保减排、航空安全等问题提出解决方案，为人类的未来做一份推动力。
亲爱的同学们，航空梦绝非遥不可及的高楼，而是一个任重道远的长征。航空梦需要我们不断努力，不断充实自己的知识和技能，并具备坚定的毅力和决心。只有做好准备，将每一次挫折变为动力，我们才能最终追寻到航空的绚丽彼岸。
所以，让我们一起携手，追逐我们的航空梦。让我们团结奋斗，用知识和技能来装备自己，用勇气和智慧来征服航空世界，用奋斗和追求来铸就航空之梦！谢谢大家！
航空的演讲稿3
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！
很荣幸能够站在这里，和大家一起分享关于航空梦的话题。航空对于人类来说，不仅仅是一种交通工具，更是一种梦想，一种勇敢向前的精神象征。
航空梦，是儿时每个孩子心中最美的梦。记得小时候，每当看到飞机在天空中翱翔，我总是满怀憧憬地想，有一天我也要驾驶这样的巨鸟，飞过天空，看遍世界的美丽风景。
但是，梦想的道路并不简单。航空这一行业，充满了挑战，需要付出大量的努力和勇气。正如詹姆斯·贝利所说：“勇敢不是没有恐惧，而是面对恐惧的力量。”那么，如果你真的对航空梦充满热情，并且愿意为之付出努力，那么你就已经准备好了成为一名航空人。
航空梦的起点，通常是从积累相关知识和技能开始的。首先，我们可以选择学习与航空相关的学科，如物理、数学和航天工程等。这些学科将帮助我们建立起对航空运行和飞行原理的基本了解。其次，我们可以选择参加航模俱乐部，学习驾驶迷你飞机。通过体验飞行过程，我们能够更加深入地了解飞行中的各种考量和技术细节。此外，我们还可以通过参观航空展览和参与航空竞赛等方式，拓宽视野，增加对航空科技发展的认知。只有通过增加知识和技能的积累，我们才能在航空梦的道路上走得更远。
然而，航空梦更重要的是要有坚持并勇敢面对挑战的决心。航空行业对于人的体能和精神要求都非常高。航行员需要经受长时间的飞行、高空缺氧和极限情境下的应激等考验。而在航空工程师的岗位上，需要处理复杂的技术问题，修复飞机故障，确保飞行安全。这些都需要我们在困难面前不退缩，勇敢面对，坚持不懈的品质。
除了坚定的信念和勇气，航空人还需要具备团队合作和沟通能力。在飞行中，团队合作是成功的关键。飞行员与地面控制员、机务人员形成紧密的合作网络，确保飞行的顺利进行。如果我们希望成为一名航空人，就必须学会与他人合作、交流和分享，亲身体验团队协作的重要性。
最后，我想告诉大家的是，追逐航空梦不仅仅是一种个人追求，更是一种对未来和世界的责任。航空科技的发展，不仅改善了人们的.生活质量，也为社会经济的发展提供了巨大动力。航空运输为全球人员和货物的流动提供了便利，促进了世界各地之间的交流与合作。同时，航空科技也帮助我们更好地了解和保护地球，从而为环境保护和气候变化应对提供了新的途径和解决方案。因此，我相信，航空梦不仅仅是实现个人追求的梦想，更是为了整个社会和人类文明的进步而努力奋斗的目标。
亲爱的同学们，让我们心存勇气和激情，不断积累知识和技能，努力成为一名真正的航空人。让我们追随航空梦，飞向更高远的目标，为创造更美好的明天而努力。谢谢大家！
航空的演讲稿4
尊敬的各位评委、亲爱的同学们：
大家好！我很荣幸能够站在这里，与大家分享我对航空梦的理解和追求。当我得知本次演讲主题是"航空梦"时，我的内心充满了激动和豪情。航空梦不仅代表着一个行业，更凝聚了一代代年轻人的追求和激情。接下来，我想与大家分享我对航空梦的认识和所希望的未来。
首先，我想谈谈我对航空梦的理解。对我而言，航空梦并不仅仅是一条翱翔蓝天的路径，而是一种对自由、对未知、对挑战的追求。航空梦代表了人类对自然界的征服和进步的体现，是人类智慧和勇气的结晶。当我们看到一架飞机在天空中划过，那种自由和高度仿佛在诉说一种信念——当我们拥有一个坚定的信念，努力不懈地奋斗，就能突破重重困难，飞向属于我们的蓝天！
然而，航空梦并不仅仅关乎那些飞行员驾驶飞机在空中的场景，对于航空梦来说，我们每个人都可以追求自己的航空梦。坚持就是力量，我们要从小事做起，每一刻都努力超越自己。无论是我们生活中的学业、工作，还是与他人的交流，我们都可以展现自己的航空梦。追求航空梦是一种积极上进的态度和生活方式。只要我们不断充实自己的本领，丰富自己的知识，坚持学习和探索，我们最终会发现能够飞翔的机会在身边，航空梦就会变得触手可及。
那么，在未来，当我们实现自己的航空梦的时候，我们能给这个世界带来什么？我想，航空梦将为我们开启一片广阔的天地，无限的`可能。首先，航空梦是人类文明发展的动力。航空技术的进步推动了科学和技术在众多领域的发展，如航天技术、通信技术、气象学、地理学等。航空梦的翅膀将给人们的出行方式带来巨大改变，提高交通工具的速度和便利性，加速人类社会的进步和交流。其次，航空梦是创新和突破的源泉。在航空领域，勇于创新和攀登的人们往往能够得到成功。从螺旋桨到喷气式飞机，从地面设施到航天飞行，航空梦的实现不仅需要创新的科技和理念，也需要人们不断追求突破的精神。最后，航空梦是团队合作精神的象征。实现航空梦需要众多领域专家的精心合作和默契配合。飞行员、机务人员、控制塔、航空公司等组成了一个庞大而密不可分的团队，他们齐心协力，确保了航空业的安全和稳定运行。
亲爱的同学们，作为当代年轻人，我们应该有追求航空梦的勇气和责任。航空梦是一个具有挑战性和荣耀的梦想，但同时也需要我们努力学习和坚持不懈的精神。我们要用良好的品质和出色的表现去影响身边的人们，用航空梦的力量改变我们的生活，提升我们的价值。航空梦是一种信仰，是我们心中的圣火，它将照亮我们前行的每一步。
最后，我想以一句鼓励我们共同追求航空梦的名言作为结语：“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”让我们拥抱航空梦，大胆去追求自己的理想，勇敢面对生活的挑战，相信我们的航空梦定能翱翔于广阔的天空！
谢谢大家！
航空的演讲稿5
尊敬的各位领导、亲爱的同学们：
大家好！今天，我想和大家分享我的航天梦想。
小时候，看着满天繁星，我总是幻想着能够飞向太空，探索宇宙的奥秘。如今，我庆幸自己依然保持着这份梦想，并为之努力奋斗。
我的航天梦想源于对科学的热爱和对宇宙的好奇。我深知，航天事业需要具备丰富的`知识和技能，需要勇敢地面对挑战，需要不懈地追求卓越。因此，我努力学习科学知识，积极参与科研活动，不断提高自己的综合素质。
在航天领域，我掌握了丰富的专业知识，如航天器设计、空间环境模拟等。同时，我也具备了实践经验，如在实验室参与了卫星研制、在企业的实习中了解了航天器的生产过程等。这些知识和技能的提升，为我实现航天梦想奠定了坚实的基础。
在追求航天梦想的过程中，我深刻领悟到了航天精神的内涵。航天精神是国家利益至上、勇攀科技高峰的崇高品质，是严细慎实、精益求精的科学态度，是载人航天精神的核心内容。在日常生活中，我也努力践行这种精神，将其融入到学习和工作中。
当然，我们的航天事业仍然面临着诸多挑战。例如，航天活动的商业化、国际合作与竞争等都是我们需要关注和解决的问题。为了应对这些挑战，我们需要不断创新和进取。作为一名航天爱好者，我希望通过自己的努力为祖国的航天事业贡献一份力量。
最后，我想对大家说：让我们共同关注和支持航天事业！让我们为实现自己的航天梦想而努力奋斗！让我们用实际行动书写新时代的航天篇章！谢谢大家！
航空的演讲稿6
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！我今天将为大家带来一个关于航空梦的主题演讲。首先，让我们回顾一下人类航空史的发展。
人类对飞行的梦想可以追溯到古代神话和传说中的“飞天”故事，如希腊神话中的伊卡洛斯和中国神话中的董仲舒。然而，真正的航空史可以追溯到兄弟俩莱特和机械工程师克莱门特·艾德沃德斯在20世纪初期的贡献。
1903年12月17日，莱特兄弟首次成功地在北卡罗来纳州的基蒂霍克进行了一次机动飞行。这一历史性的时刻标志着人类征服空中的开端，也为我们每个人留下了一段永久的航空梦。
自那时以来，航空技术得到了飞速发展。飞机的速度和载荷能力不断提高，航空公司的数量也日益增长。如今，航空业已成为促进旅游、商务和全球经济发展的重要动力。
然而，航空梦并不仅仅局限于商业应用。许多热衷于航空的人展开了飞行员的梦想。他们追求着自由的飞行，追求着在蓝天下翱翔的激情。
我也是其中之一。在我很小的时候，我就对飞机产生了浓厚的兴趣。每次看到飞机在天空中飞过时，我都会仰望着，心中憧憬着有一天能够亲自驾驶飞机，体验飞行的奇妙感觉。
为了实现我的航空梦，我开始了我的航空学习之旅。我学习了航空知识、飞行理论和飞行器操作技巧。我自己动手制作了纸飞机、模型飞机，甚至参加了飞行模拟器训练。
在进一步学习和实践的过程中，我渐渐明白了一个道理：只有不断地努力和坚持，才能够实现航空梦想。在飞行领域，安全是最重要的，所以我也学习了飞行中的安全知识和紧急处理技巧。
尽管遇到了许多困难和挑战，但我从未放弃过。因为我深信，梦想是实现的源泉，只要坚定不移地追求，就能够取得成功。
作为一名拥有航空梦想的青年，我还想倡导大家热爱并保护我们的大自然。航空业的.快速发展对环境产生了一定的影响，如气候变化和大气污染。我们应该积极采取措施，推动绿色航空的发展，减少对环境的不良影响。
最后，我要鼓励大家也拥有一个属于自己的航空梦。无论是成为一名飞行员还是参与航空科技的研发，或者只是简单地体验一次飞行，我们都可以通过努力和坚持来实现自己的航空梦。
追逐航空梦想是一段充满挑战和机遇的征程，但它也是一个激动人心且具有无限可能的旅程。让我们一起努力、追求，让航空梦翱翔于蓝天之上，让我们的航空梦与时代同行！
谢谢大家！
航空的演讲稿7
尊敬的各位领导、各位嘉宾：
大家好！今天，我很荣幸能够在这里和大家分享我的航空梦。在我小的时候，看着飞机在天空中穿梭，我就被这种神秘感和刺激感深深地吸引了。从那时开始，我就有了一个追逐航空梦的梦想。
在追逐我的航空梦的过程中，我一直坚持要学习和积累关于航空领域的知识。我清楚，要想成为一个优秀的航空人才，我需要掌握各种技能，包括导航技术、机械技术、航空电子、通信技术、空中交通管制等等。而我在过去的学习中，努力地学习各种科目，将知识储存在自己的大脑中，不断积累。
当我进入大学并超越切尔诺贝利学生成为一个独立研究员后，我的梦想终于开始落地了。我在大学中学习了管理学，并进入了一家航空公司，进行管理工作。在公司中，我与同事们一起研究出一项新的航空安全系统，这项系统在以后得到广泛应用和推广。
当然，在追逐我的航空梦的过程中，我也遇到了挫折。曾经，我在一场航班事故中亲眼目睹了航空公司失误造成的大量人员死亡。这次经历令我深刻认识到，航空安全是任何航空人士必须牢记的使命。因此，我一直坚定维护航空安全，确保乘客的生命安全。
在我的航空梦中，我也结交了不少志同道合的人。我们在航空领域的职场上相遇，也一起合作、探究。正是这些志同道合的人，给我带来了支持和鼓励，在我追逐航空梦的过程中，他们伴随着我，不断地励我前行，在我做出决策的时候也给予我建议和指导。
在追逐航空梦的.过程中，我苦涩的汗水已经流尽。等到我气喘吁吁地终于到达终点的时候，我知道，这一切都是值得的。我终于实现了我的航空梦。
航空梦不只是单纯的一个过程，更是一个信念。对于我而言，航空梦丰富了我的生活，让我认识到人类的奋斗和成就的力量。我相信，在我的航空梦里，还有更多的宝藏等待我去开发。让我们一同努力，追求心中的航空梦！
航空的演讲稿8
尊敬的朋友：
“如果你想进入一个公司的话，一定要谨慎地选择。因为当你选择一个公司并成为它的员工的时候，就意味着你踏上了一艘船，从此这艘船的命运就和你的命运牢牢地联系在一起。公司是船，你就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是你不可推卸的责任。一旦遇到了风雨、礁石、海浪等种种风险，你都不能选择逃避，而应该努力使这艘船安全靠岸”。
这是美国作家奥瑞森.马尔腾先生在《与公司共命运》一书中说的一段话。当我看完它时，不禁让我思绪万千，作为一名国航的普通乘务员，我已和公司经历了十三年的风风雨雨，今天，国航已成为振兴经济的双翼、民族腾飞的翅膀，展翅翱翔于浩瀚天宇。国航如今虽已加入星空联盟，但是挑战与机遇并存，作为民航事业接班人的我们，要在先辈艰苦创业的基础上，不断地努力学习，开拓创新。因为只有国航发展，我们的才能发展；只有国航发达，我们才能发达，只有国航盈利，我们的工资才能得到提高，我们的个人才能有更大的发展空间。真的很难不将自己的人生轨迹联系起来，自从毕业于xxxxx（学校），我怀揣着许多瑰丽的梦想结束学生生涯，开始自己国航新的航程，开始了过航十多年来绚丽航程！让我为自己是过航的一名员工感到自豪。如果没有国航的培养，我不会有今天的成绩。我深深地感谢国航所给予我的一切，我该怎样去回报国航呢？
我带着这个问题继续向马尔腾先生求教。书中这样写道：“对每个员工来说，与公司共命运永远都是你的神圣职责。如果你对工作不负责任，这艘船也许就会因为你的失职而沉入大海，所有的人都将因为你而葬身鱼腹。因此，任何时候，你都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，你都应该负起责任来，与公司共命运，全心全意做好你的工作。”
我深深地被这一席话感动着。我所能做的，就是在自己的岗位上做好自己的工作，用每一个真诚的微笑，热情的服务，为国航赢得回头客，用我辛勤的劳动，为国航创造效益。选择这个至今颇受争论的乘务工作，我怀着一颗平常心去面对。不少人对空姐冠以“高级服务员”“花瓶”的评价，面对这些近乎苛责的说法，我该怎样正确面对这一切呢？首先，我从不认为，空乘有多么的高高在上，尽管我们飞行的高度是需要人们抬头仰视，但我想，真正的高度是在做人上，让别人用心去仰视，去敬佩才是最可贵的。士兵突击中的许木木到最后，不也成为了大家用心去仰视的对象吗?其次，我是为国航工作了十多年的乘务员，我肩上的担子会比其他空乘重很多，在国航洒下了自己的汗水，不但要做好本职工作，还要培训一批又一批的新乘务。看着那一张张稚嫩的涉世未深的年轻的脸孔，我不禁想，她们是否已经做好了在光鲜的包装之下承受更多的准备？我需要对她们循循善诱和锲而不舍，我的责任就是告诉那群更年轻的姑娘们，如何去成长！我一直告诉她们：“安全故我在，我在故安全”，我们的工作是很光鲜亮丽，但我们的责任也更重，我们尽管只是国航大家庭中的普通一员，但是没有滴水哪有大海呢，正是我们每个人认真立足与本职工作，才有国航美好的明天，我们的安全飞行与国航共命运。
伟大的俄国作家列夫托尔斯泰说过“一切美好的事物都是通过努力得来的。”风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭，我们热爱我们的祖国，我也喜爱我所从事的这份工作，我要发奋图强，在今后的工作学习中不断充实自己，爱岗敬业，为国航的腾飞献出自己的力量。朋友们，“国航兴亡，我的责任”，这是我们每个员工都应该牢记在心中的话，每个员工都要在各自的.岗位上坚守自己的责任。让我们携起手来，与银燕齐飞翔，与国航共成长！
有国航美好的明天，我们的安全飞行与国航共命运。
伟大的俄国作家列夫托尔斯泰说过“一切美好的事物都是通过努力得来的。”风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭，我们热爱我们的祖国，我也喜爱我所从事的这份工作，我要发奋图强，在今后的工作学习中不断充实自己，爱岗敬业，为国航的腾飞献出自己的力量。朋友们，“国航兴亡，我的责任”，这是我们每个员工都应该牢记在心中的话，每个员工都要在各自的岗位上坚守自己的责任。让我们携起手来，与银燕齐飞翔，与国航共成长！
航空安全是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心中执著坚守的信念。
客舱安全是飞行安全的基本保证。虽然飞机仍是所有交通工具中安全系数最高的交通工具，但是旅客乘机安全意识薄弱、工作人员操作失误等人为因素仍成为航空安全的一大隐患，这就给航空公司和客舱部提出了更高的服务要求。
乘务员——客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱安全管理为基础职责，提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部安全以及对旅客进行安全管理的重任。客舱安全取决于乘务人员和旅客的相互理解和相互配合，所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。
飞机的应急出口的作用与地面上的应急出口的作用是一致的，都是在紧急情况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常应急出口会有一个红色的手柄用于打开安全出口，在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会出现意外情况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知识的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客随手启动座位旁应急出口，致使飞机航班延误4个多小时，如果不是当时乘务人员及时发现，将会造成无法弥补的后果。因此，我们会向坐在应急出口的旅客郑重告知他们：现在所坐的位置是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态，正常情况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急情况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员打开出口，帮助旅客撤离飞机。在前排座椅背后的口袋里备有出口旅客须知卡，请他们详细阅读。如有任何疑问请向我们提出来，我们会给予及时的答复。
另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧急情况下可以保障应急出口处的畅通。可是很多旅客会自主调换座位，这样就会给客舱安全造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇到紧急情况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人或是有类似心脏病等病症的患者不适宜在此就坐。对于在应急出口就坐的旅客，我们要及时向他们说明为了飞机上所有旅客的安全，请他认真阅读《应急出口座位注意事项》，其中规定了坐在应急出口座位旅客的责任和义务。在一次执行航班任务时，我遇到一位老年乘客，他的座位处于紧急出口处。我去向他说明，希望他和旁边的一位男士调换一下座位，这位老人很固执，他认为他买了机票就应该享受他的权利。我很耐心的向他解释了应急出口的作用以及航空公司为了保证旅客安全而制定的安全规定，并且说明了理由。在与老人沟通时，我始终面带微笑，耐心细致的回答老人提出的问题，最终老人很通情达理的同意调换座位。客舱安全不仅需要乘客的理解与支持，同时还要求我们乘务人员要提高服务质量，端正服务态度，以微笑、耐心、细致的工作作风来赢取旅客的理解。
近期由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必须要规范操作。在今年三月我执行的一次航班任务中，因为全组人员的共同努力，消灭了事故隐患。在飞机舱门关闭后，我下达了“各门操作舱门分离器”的指令，乘务组按规定操作舱门分离器并进行换位检查。当飞机在重庆落地后，我收到了Ｌ４门负责乘务员的报告：“Ｒ４门滑梯已经解除预位并交叉检查，但在操作解除Ｌ４门预位时用力较大。”我当即要求该区域乘务员不要开启L4门，并报告机长。旅客下机完毕后，我与机长及时与重庆机务人员联络进行检查，并将结果填写在《客舱记录本》上。在后续的飞行中，我与组员密切注意监控L4门的情况，经全体机组人员的共同努力，未发现舱门异常，顺利完成飞行任务。在返回乌鲁木齐机场后我又将此情况告诉基地的机务人员，以便他们及时检查维修。滑梯预位是一项容易麻痹大意的工作，在白云机场就曾出现过由于乘务员在开启机舱门时不小心碰到开关，结果在旅客登机时看到滑梯外放，很多乘客以为是飞机发生故障着实下了一跳。重新将滑梯卷放回原位，给地勤人员带来不必要的麻烦，同时还耽误了乘客的宝贵时间。所以为了保证客舱安全，在操作中必须明确预位职责，必须听从乘务长指令，必须按章进行规范操作，必须与机组沟通确认，必须保证两位乘务员同时在位进行操作，严禁违章替代行为，操作时要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我们，将他们的生命财产安全交给我们守护，我们一定不能辜负他们的信任，切实履行自己的责任。
我们的工作只有在认真、细致、负责的态度之下，才能顺利圆满地完成一次又一次航班任务。相信我们心中坚守的信念，过硬的专业技能和为了客舱安全做出的不懈努力都将成为客舱安全永恒的守护！
航空的演讲稿9
尊敬的评委们：
大家好。
今天，我要跟大家分享我的航空梦。作为一名热爱航空事业的年轻人，我一直渴望成为一名飞行员。我觉得，如果有机会，我不仅能够驾驶飞机飞向天空，还能够为航空事业做出自己的贡献。
从小我就喜欢看各种关于飞机的电影和纪录片。我总是感叹飞机能够把人从地面带到天上，而且速度快、视野开阔。我对飞机的了解也越来越多，我知道飞机有各种各样的型号和功能，每架飞机内部都有着让人惊喜的机密。我觉得这些都是非常神奇的。
于是，当我到了可以选择自己未来职业的年龄时，我毫不犹豫地选了飞行员这个职业。我知道这并不是一份容易的工作，需要花费大量的时间和精力进行训练和学习。但我相信，只要有一颗坚定的心，就能够战胜所有的困难和挑战。
在我进入飞行员训练之前，我选择了学习航空工程。我觉得，这种学习可以让我更深入地了解飞机，从而为我的飞行员生涯打下坚实的基础。我花费了大量的时间和精力，在学习中不断完善我的专业知识和技能。
在我完成航线训练之后，我开始寻找可以让我在航空事业中发挥自己能力的机会。我申请了多家航空公司的飞行员工作，最终我有幸成为了其中一家的一名飞行员。我开始体验到在天空中飞行的奇妙感觉，我知道这正是我一直梦寐以求的。
在担任飞行员的`职业生涯中，我更加深刻地认识到飞行员与乘客之间的信任和责任关系的重要性。我一直坚信，作为一名飞行员，我不仅要对自己的生命负责，还要对每一名乘客的生命负责。我会全心全意地为乘客提供最为安全、舒适和愉悦的飞行体验，让他们在飞行中尽情享受他们的梦想和目标。
我对航空事业的深入了解，使我更加坚定了自己的信念，一直在坚持自己的航空梦。航空事业的发展是一条需要不断追求卓越、提高自我，承担更多责任和义务的路。这正是我在这些年中得到的深刻认识，也是我作为一名飞行员所敬仰的精神。
在这里，我再一次表达我的感激和敬意，并对所有对我的支持和帮助表示感谢。我会继续热爱我的航空事业，继续努力，不断提高自己的能力和水平，为航空事业做出自己的贡献。
谢谢大家。
航空的演讲稿10
尊敬的领导，同事：
大家好！
非常感谢机场给我们创造一个相互学习和交流的机会，与优秀团体，优秀员工们共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力！
今天，我演讲的题目是《爱机场爱岗位》。
首先要说的是质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形
象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。
质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提分享学习的机会。其实这是我第一次上台演讲，一直以来我都非常羡慕和佩服那些在台上可以滔滔不绝、妙语连珠、引经据典、神态自如的人们，但我从来没有想过让自己也站在台前。当我听说自己要代表公司参加这次活动时，我犹豫过但最终我勇敢的选择，我要突破自己、我要提升自己，给自己一个站在讲台上的机会，来表达出我内心那份对我们企业的热爱。我是一名刚毕业不久的大学生，和很多同学一样，我也是怀揣着满腔热血的激情和渴望成功出人头地心态走入社会进入了xx公司。随着生活的考验，工作的磨练，让我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但却多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份责任心，让我更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜这份来之不易的责任。我在xx工作一年多时间，虽然时日不长，但是一路走来，xx的精神一直影响着我并鞭策我不断的进步。我一直告诉自己，我们改变不了这个世界，但是可以改变自己，我们改变不了天气，但是可以改变自己的心情。而企业和工作是我们充盈生命的平台。
现代人已经有了相当大的改变自然环境的能力。不过人类在享受科技进步营造的舒适生活环境时，并没有及时意识到所付出的生态代价，结果是人类被迫面对日趋严重的环境污染和地球生态危机。地球所拥有的自然资源也是有限的。拿矿物资源来说，它不是上帝的恩赐，而是经过几百万年，甚至几亿年的地质变化才形成的。地球是无私的，它向人类慷慨地提供矿产资源。但是，如果不加节制地开采，必将加速地球上矿产资源的枯竭。人类和地球的矛盾也将日益激化，如果有效的.节约有限的资源做为一个大课题摆在我们的面前。我们国家建设小康社会的战略目标要求我们必须进一步扩大经济规模，而与这一进程相伴随的必然是资源需求的持续增加。在这种情况下，不通过“节流”和合理利用资源，就无法满足经济建设的可持续发展。
我们公司xx高新，是由浙江xx投资管理有限公司控股的一家现代化高科技企业，专注于大直径现浇薄壁筒桩技术也就是中国筒桩在全世界范围内的应用和推广，中国筒桩是由我国著名的土木工程专家、海洋工程专家谢庆道老教授发明的。建国六十周年最具影响力的百项发明之一。这项技术彻底优化了地基与基础工程的技术，开辟了领先、节约、可靠和可持续发展的新篇章，他的诞生，填补了桩基工程的空白，是地基工程的重大突破。中国筒桩技术是采用中高频振动锤加双钢管护筒加环形桩尖结构，将大直径双钢管护筒振压沉入土中，使局部地基土由地穴底向官腔内推进，移动紧密，并部分排出地面，而使外侧土地基本不受挤压，并节约了桩芯不受力部分混凝土的一种新功法、新技术，是土木工程的一个重大里程碑，国内外给予了高度的评价，他不仅解决了地基工程中造价高工期长和施工复杂的技术瓶颈，改变了传统施工工艺，更是节约了大部分的资源，在实际工程中，相比传统工艺可以节约40%以上的混凝土，据专家估计，中国筒桩每年最少可以节约100亿以上的直接能源消耗。使生产力得到了充分的发挥，具有不可估量的经济效益和社会效益。中国的经济技术特点使其广泛的应用于各类工程中，如海洋工程，水利工程，铁路道路桥梁工程，围海造地工程，机场跑道工程，基坑围护、工民建工程的基础处理工程。目前已被采用的经典工程有：杭宁高速、杭州绕城高速、沪杭高速、杭甬高速等工程。其无比优越性、赢得了广阔的市场。在未来xx将坚持以为客户创造价值、为社会节约资源、为地球减少污染、为子孙保护环境的使命，为国家的可持续发展做出应有的贡献。
但是即使是第一生产力，即使具有卓越的性价比，筒桩的发展、xx的发展也离不开一个先进的生产关系，离不开社会各界认识的鼎力支持、离不开钢铁般的团队，我们希望有更多的有识之士能够加入我们一起分享筒桩的带来的喜悦和为国家为社会做出绵薄之力。谢谢大家！
航空的演讲稿11
尊敬的各位领导、亲爱的全体师生：
大家好！我今天非常荣幸能够站在这里，为大家分享我对航空梦的思考和感悟。航空梦，对于很多人来说，也许只是一种遥不可及的幻想，但对于我来说，却是一颗执着梦想的种子，一份追逐自由与激情的信念。
自从我还是个孩子的时候，我对飞行这项神奇的技能就有着特殊的兴趣。每当我仰望蓝天，看到那飞驰而过的飞机，我的内心就充满了对自由和广阔空间的向往。我想要自由地翱翔于天空之上，俯瞰大地，与风云同在，这就是我的航空梦。
航空事业作为现代交通的重要组成部分，不仅仅提供了便捷的交通方式，更是人类文明发展的重要标志之一。人们可以通过航空快速地完成跨国旅行，拓宽了我们的视野和交流的渠道，促进了不同国家和民族的融合与沟通。航空业还推动了科技的进步，激发了无数科学家和工程师的创新精神和智慧。航空梦不仅是一种对自由的'向往，更是对技术进步和人类进步的追求。
然而，航空事业也面临着一些挑战。环境污染和能源消耗问题是不容忽视的。随着航空业的迅猛发展，碳排放和噪音污染成为制约其可持续发展的主要因素之一。因此，我们需要加强科研和技术创新，不断提高飞行器的能源效率，开发更环保、低噪音的发动机和燃料，为航空业的可持续发展贡献力量。
此外，培养人才也是航空事业发展的重要保障。航空领域需要各类人才，包括航空工程师、空中乘务员、机长等等。我们应该加强对航空教育的重视，推动高校和研究机构加大对航空相关专业的培养力度，提高毕业生的素质，培养更多的航空人才。
作为一名年轻人，我时刻不忘自己对航空梦的追求。我正在努力学习和积累航空知识，同时参加航空俱乐部和培训课程，提高自己的实践能力和技术水平。我知道，航空梦需要付出努力和勇气，需要不断地学习和成长。但我相信，只要坚持追求，努力拼搏，最终航空梦一定会实现。
最后，我想借用美国航空先驱莱特兄弟的名言：“人类在空中的探索不止是寻找新的边界，更是在寻找自我。”航空梦是一种对自由、对未知世界的追求，更是一种对自身能力和勇气的挑战。让我们一起努力，为实现自己的航空梦而奋斗，为航空事业的发展贡献自己的力量！
谢谢大家！
航空的演讲稿12
中央电视台，中央电视台，各位观众：
大家下午好！我是在美丽的莱芜雪野湖畔向你作现场报道，我是鲁中晨刊小记者xx。现在是北京时间13点50分，再有十分钟，举世瞩目的20xx中国国际航空体育节就要开幕了。
金秋九月，丹桂飘香，航空芭蕾，激情绽放，大家欢聚在一起共同迎接这一盛事的到来。在随后的开幕式上，中央、省和国家有关部委的领导、嘉宾将要出席，现场有两万多观众前来助兴。这届航空节的开幕式以“相约莱芜、放飞梦想”为主题，以航空体育表演为主，穿插文艺节目。第一阶段为开幕仪式部分，第二阶段为航空及文艺表演部分。开幕仪式结束后，穿插进行文艺演出和航空表演，我台进行现场直播，欢迎大家准时收看。
20xx中国国际航空体育节表演项目共分10个大项，包括特技飞行、轻型飞机、飞机跳伞、动力伞、轻型直升机、动力悬挂滑翔机、动力滑翔机、热气球、航空模型、模拟运动。轻型飞机、动力滑翔机、模拟运动以互动飞行和静态展示为主，丰富多彩的表演会让你流连忘返。来自美国、英国、日本、俄罗斯、德国、瑞典、澳大利亚、韩国、捷克、西班牙等18个国家和国内近30个省市的近千名飞行员、运动员参加。美丽的航空芭蕾，也将在雪野湖上空激情绽放，让我们翘首以盼。
现在是13点58分，让我们带着美好的.希冀等待着激动人心的时刻到来。同时，也衷心祝愿20xx中国国际航空体育节圆满成功！
谢谢大家！
航空的演讲稿13
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！我是XX学校的XX，今天非常荣幸能够在这里与大家分享我的航空梦。我深深热爱航空事业，希望能够成为一名出色的航空人员，飞上蓝天，触摸云朵。下面，请允许我分享一下我的航空梦。
航空对我来说，并不只是一种交通工具，而是一种激情，一种精神寄托。小时候，我梦想着能够飞上天空，去看看不同的风景，去探索未知的世界。每当我看到飞机升空，翱翔在天空中时，我内心总是涌起一股强烈的向往。在机场看着机翼切割云朵，听着巨大的引擎声，我仿佛能感受到那种自由和梦想的`力量。
在高中时，我开始投入航空的学习与了解。每每看到航天员在宇宙中自由飞行的画面，我饱含向往，希望有一天能够置身其中，成为那个飞翔在星际间的宇航员。为了实现我的航空梦，我努力学习相关知识，阅读各类航空资料，参加航空研讨会等活动。我告诉自己，只有通过不断的学习和努力，才能够使我的梦想变为现实。
然而，我也意识到航空是一个高风险行业，除了需要有扎实的专业知识外，还需要具备坚韧的意志力和超强的心理素质。我开始主动参加各类体能训练和心理辅导，希望提升自己的身体素质和心理抗压能力，为未来的航空职业做好充分准备。
在大学期间，我选择了航空专业作为我的主修方向。通过系统的学习和实践，我对航空领域有了更深入的了解，并且拓宽了我的专业视野。我也开始积极参与各种航空实践活动，加入学校的航空社团，通过模拟驾驶、维修飞机等活动，进一步提高自己的实践能力。每一次亲身体验飞行的机会，都让我更加坚定对航空事业的热爱。
尊敬的评委、亲爱的同学们，航空事业对于一个国家的发展和强盛至关重要。航空事业是国家的重要支柱产业，也是现代化国防的重要保障。作为一名年轻的大学生，我深感责任重大。我决心在航空领域取得卓越的成就，为我国的航空事业贡献力量。
作为一个航空人，我将遵守职业道德和法律法规，始终牢记安全第一的原则。我将不断学习专业知识，不断提高自己的技术能力，力争在航空领域取得卓越的成就。我会保持乐观向上的心态，面对困难和挫折时不气馁，勇往直前，追求更高更远的目标。
亲爱的同学们，无论你们的梦想是什么，都应该为之努力奋斗。只要我们有信念，只要我们有决心，就一定能够实现自己的航空梦。让我们一起努力，为实现航空梦想而奋斗！
谢谢大家！
航空的演讲稿14
各位领导、各位来宾：
在姹紫嫣红、百花争艳的阳春四月，我们高兴地迎来了全国民航界的领导和各位佳宾前来参加恩施航空运输市场开发推介会，这不仅是恩施机场公司的盛事，更是恩施州发展中的一件大事。在此，我代表恩施州委、州人民向推介会的召开表示最热烈的祝贺，向各位领导和各位佳宾表示最热烈的欢迎和衷心的感谢！
恩施州地处云贵高原的东延部分，位于湖北省的西南部，东连荆楚，南接潇湘，西邻渝黔，北靠神农架，是湖北省唯一享受国家西部大开发政策的地区，还是我国中西部两个经济带的结合部。全州辖恩施、利川两市和巴东、建始、来凤、鹤峰、咸丰、宣恩六县，版土面积万平方公里，总人口万，年建州，是共和国最年轻的自治州。
恩施州是资源富集的自治州。四大资源富集，一是矿产资源蕴藏丰富。已经探明的恩施州的.金属矿产有种，有种金属或非金属的储量在湖北省居第一位，硒矿在全世界居第一位，享有“世界硒都”之美称。二是生物资源十分丰富。恩施有“华中药库、烟草王国、鄂西林海、中华植物基因库”的美称。莼菜、薇菜、蕨菜、山野菜等特色资源斐声海内外；全州有优质烟叶万亩，是全国最大的白肋烟基地；全州有优质茶园万亩，宣恩县伍家台贡茶在清朝就是钦定贡品，乾隆皇帝亲赐匾额“皇恩宠赐”；全州中药材的品种有种，比《本草纲目》多多种，恩施州在历史上是道地药材的故乡。中华药典中有很多中药被冠以“川”字，原产地都在恩施，如川黄连、川贝母、川木桐、川乌等等。三是水电资源十分丰富。恩施州的水电资源，理论蕴藏量是多万千瓦，可开发的在万千瓦左右，是仅次于宜昌三峡的水能基地。四是旅游资源独具特色。恩施州号称中国的“三大后花园”之一，加上色彩斑斓的民族文化、良好的生态、清新的空气、宜人的气候，使恩施州成为名符其实的“绿色恩施州，土（家）苗风情园”，与张家界、长江三峡构成了中国黄金旅游线上的“金三角”，是世界级生态旅游最具发展潜力的地区之一。
恩施州是一块正在开发和极具开发前景的热土。年，恩施州被纳入西部大开发范围，加之国家新一轮扶贫开发、民族地区扶持政策等历史机遇，恩施已开始进入投入最多、发展最快的历史时期。几代恩施人盼望的铁路梦、高速公路梦、绿色产业梦都将在近十年内成为现实。未来的十年，国家将有亿元的资金投向恩施，恩施州因此将成为投资相对集中的地区之一，成为湘鄂渝黔四省边区未来最重要的经济增长极。
恩施机场是湖北省唯一的少数民族机常建州年来，历届州委、州高度重视恩施机场建设工作。尤其是近几年来，州委、州把机尝铁路、高速公路建设作为恩施州的生命工程和对外开放的形象工程来抓。年，恩施机场整体并入湖北机场集团公司，正式成为首都机场公司的新成员，为恩施机场建设和发展提供了千载难逢的机遇，搭建了恩施机场大发展的新平台。今后年内，随着“铁、公、机”立体交通网的形成，恩施州将成为武陵地区投资最集中和最具开发潜力的地区，不仅将促进恩施航空事业的大发展，而且将促进恩施州经济社会持续、快续、健康发展。
在国家发改委、国家民航总局和湖北省委、省的关心下，在民航中南管理局和省直有关部门的大力支持下，恩施机场于年底开始扩建。本次扩建总投资近一亿元，其中国家发改委批准扩建项目投资万元，首都机场集团公司和湖北机场集团公司投资万元，支持完善航站区配套工程，预计整个扩建工程今年内竣工，配套工程明年完成，其中飞行区场道工程、助航灯光工程将于今年月底以前完成。本次扩建工程按满足年旅客吞吐量万人次需要设计，跑道长度由米扩建到米，新增停机坪面积平方米，新建航站楼平方米等相关设施和设备。扩建完成后，飞行正常率将得到很大提高，随着夜航的开通，机场将全天候开放使用，波音、空客及以下飞机将自由进出恩施，恩施机场将在全国支线机场中发挥重要的枢纽作用。
扩建为恩施机场开辟市场奠定了基础，发展为恩施机场开辟市场带来了大量客源。一是我州在北京、上海、浙江、广州、武汉等省外打工人员常年保持在万人左右，在省内州外的打工人员常年保持在万人左右；二是我州旅游观光的人次常年保持在万人以上，其中境外游客常年保持在万人左右；三是铁路、高速公路等重点项目的实施，有多万人进驻恩施；四是在目前恩施至武汉航空客票价格高达元的情况下，固定客源始终保持在万人左右。根据调查测算，如票价定为元，客源可以达到万人左右；票价定为元，客源可以达到万人左右；票价定为元，客源可以达到万人以上。如果同时开辟北京—恩施—广州，武汉—恩施—重庆等航线，将有更多的航空公司以恩施作为基地站，恩施机场的客源情况将会更加可观。因此，大家来恩施开辟航空市场的时机是成熟的，前景是美好的。州委、州将继续创造一流的服务条件和环境，一如既往地支持恩施机场公司各项事业发展。
最后，预祝会议取得圆满成功，祝各位领导和各位来宾生活愉快，工作顺利，万事如意！
航空的演讲稿15
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！
我今天要和大家分享的主题是“我的中国航天梦”。
中国航天事业的发展已经取得了巨大的成就，让我们为之自豪。作为一个中国人，我对中国航天事业充满了憧憬和热爱，也有着自己的航天梦。
首先，我梦想着能够亲眼见证中国航天的辉煌。中国航天事业的发展速度之快，让我非常期待未来的发展。我希望有一天能够亲身参观中国的航天基地，目睹火箭发射的壮观场面，感受中国航天科技的强大实力。我相信，中国航天的辉煌将会给我带来深深的震撼和自豪。
其次，我梦想着能够成为中国航天事业的一员。作为一个年轻人，我深知自己肩负着实现中国梦的责任和使命。我希望能够通过自己的努力和学习，成为一名优秀的航天科学家或工程师，为中国航天事业做出贡献。我相信，只有通过不断的学习和实践，才能够实现自己的航天梦想。
最后，我梦想着能够见证中国航天事业的`更大突破。中国航天事业已经取得了很多令人瞩目的成就，比如嫦娥探月工程、天宫一号空间实验室等等。但是，我相信这只是中国航天事业发展的开始，未来还有更多的挑战和机遇等待着我们。我希望能够亲眼见证中国航天事业在探索太空、实现载人航天等方面取得更大的突破，让中国航天事业在世界舞台上更加耀眼。
总之，我的中国航天梦是一个充满希望和憧憬的梦想。我相信，只要我们坚持不懈，努力学习，中国航天事业一定会取得更加辉煌的成就。让我们共同努力，为实现中国航天梦而奋斗！
谢谢大家！
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