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车辆维修管理制度

时间：2026-02-01 18:30:35 制度我要投稿

车辆维修管理制度（优）

　　随着社会一步步向前发展，越来越多地方需要用到制度，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编整理的车辆维修管理制度，希望对大家有所帮助。

车辆维修管理制度（优）

车辆维修管理制度1

　　检维修管理制度是企业运营中的关键环节，其主要作用在于确保生产设备的正常运行，预防和减少设备故障，提高生产效率，保障员工安全，以及延长设备使用寿命。它通过规范化的维护流程和严格的检查标准，帮助企业降低运营成本，提升整体运营质量。

　　内容概述：

　　检维修管理制度主要包括以下几个方面：

　　1. 设备维护计划：制定详细的'设备定期检查和保养计划，包括日常检查、季度维护、年度大修等。

　　2. 故障报告与处理：设立规范的故障报告机制，快速响应设备异常，及时进行修复。

　　3. 维修人员培训：提供持续的专业技能培训，确保维修人员具备必要的知识和技能。

　　4. 维修记录与分析：建立完整的设备维修档案，定期分析故障原因，优化维护策略。

　　5. 安全管理：确保维修过程的安全，遵守相关安全规程，防止意外事故的发生。

　　6. 应急预案：制定设备突发故障的应急处理方案，降低生产中断的风险。

车辆维修管理制度2

　　为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。

　　一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

　　二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

　　三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。

　　四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

　　食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。

　　五、车辆报修程序：

　　1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。

　　2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的'修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。

　　3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

　　六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。

车辆维修管理制度3

　　配件维修管理制度是企业设备管理的重要组成部分，旨在规范配件维修流程，提高设备运行效率，降低维修成本，保障生产安全。

　　内容概述：

　　1. 维修申请与审批：明确维修需求的'提出、审批程序，确保维修工作的及时性和有效性。

　　2. 配件库存管理：规定配件的采购、入库、领用、退库等环节，保证配件资源的合理利用。

　　3. 维修过程控制：设定维修操作标准，监控维修质量，预防二次损坏。

　　4. 维修记录与报告：记录维修细节，定期分析维修数据，为改进工作提供依据。

　　5. 培训与考核：对维修人员进行专业技能培训，制定绩效考核标准，提升维修水平。

　　6. 应急处理：建立应急维修机制，应对突发设备故障，减少生产中断。

　　7. 质量与安全管理：强调维修过程的安全操作，确保人员安全，保证维修质量。

车辆维修管理制度4

　　维修服务部管理制度旨在规范维修服务流程，提升服务质量，确保客户满意度，同时保障内部运营效率和员工权益。其主要内容涵盖以下几个方面：

　　1.维修服务流程

　　2.员工职责与权限

　　3.客户服务标准

　　4.设备管理与维护

　　5.培训与发展

　　6.质量控制与评估

　　7.问题解决与投诉处理

　　内容概述：

　　1.维修服务流程：详细定义从接单、诊断、维修到交付的每个步骤，确保工作有序进行。

　　2. 员工职责与权限：明确每个职位的工作内容，规定员工的`职责范围和决策权限。

　　3.客户服务标准：设定客户服务的响应时间、沟通规范和满意度指标，以提升客户体验。

　　4.设备管理与维护：制定设备保养计划，保证维修工具和设备的良好运行状态。

　　5.培训与发展：定期进行技能培训和团队建设活动，提高员工专业技能和团队协作能力。

　　6.质量控制与评估：设立质量检查点，通过定期评估和反馈改进服务质量。

　　7.问题解决与投诉处理：建立有效的投诉处理机制，及时解决客户问题，防止纠纷升级。

车辆维修管理制度5

　　校舍维修管理制度旨在确保校园环境的安全与整洁，有效管理校舍设施的维护工作，提高资源利用效率，保障教学活动的正常进行。其主要内容包括以下几个方面：

　　1. 维修责任划分

　　2. 故障报告与评估机制

　　3. 维修计划制定与执行

　　4. 维修资金管理

　　5. 维修质量监控

　　6. 应急处理程序

　　7. 维修人员培训与考核

　　内容概述：

　　1. 维修责任划分：明确学校各部门在设施维护中的职责，如后勤部门、教务部门、物业部门等，确保每个环节有人负责。

　　2. 故障报告与评估机制：建立标准化的故障报告流程，确保及时发现并评估设施损坏程度，以便快速响应。

　　3. 维修计划制定与执行：根据设施状况和预算，制定年度维修计划，并监督执行情况，确保维修工作的有序进行。

　　4. 维修资金管理：设立专门的.维修基金，合理分配资金，确保维修工作的资金保障。

　　5. 维修质量监控：通过定期检查和验收，确保维修工作的质量和效果，防止设施再次损坏。

　　6. 应急处理程序：针对突发性设施故障，制定应急响应方案，保证学校日常运作不受影响。

　　7. 维修人员培训与考核：定期对维修人员进行技能培训和考核，提升其专业能力和服务水平。

车辆维修管理制度6

　　为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制度如下：

　　一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。把车辆每次维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。

　　二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可维修。车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，严禁弄虚作假。维修完毕后，要认真检查和试车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况。

　　三、车辆维修费用审核、报销方式按照花山区财政局财务制度执行，要求严格控制所有车辆的年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的.，将不予报销，并按照中心有关规定处理。

　　四、因驾驶员责任心不强、维护保养不力、驾驶操作不当造成主要零部件的非正常损坏，由驾驶员承担相关维修费用，并追究其责任。

　　五、车辆在出车途中出现故障，需回中心或者当场进行车辆维修的，要先报告中心主任和维保负责人批准，所更换的零部件应当随车带回，维修票据要经过用车单位人员签字证明方可报销。

　　六、车辆保养管理。驾驶员应严格按照车辆保养要求，定期对车辆进行维护保养，杜绝车辆超时保养。为保证出车服务质量，必须做到每次出车前对车辆进行一次内外清洁，出车任务保障完毕，返回到中心停车场后，对车辆进行全面检查，做到停放整齐、车容整洁、车况良好，确保公务车辆始终处于良好的运行状态。

车辆维修管理制度7

　　1. 制定详细的操作手册：编写清晰、易懂的维修流程指南，供员工参考执行。

　　2. 建立维修记录系统：通过数字化平台跟踪维修请求，记录维修历史，便于分析和改进。

　　3. 定期培训：为维修人员提供持续的`技能培训，确保他们具备处理各种问题的能力。

　　4. 设立投诉渠道：鼓励业主和租户提供反馈，以便及时调整服务。

　　5. 审查和更新制度：定期评估制度的有效性，根据需要进行修订和完善。

　　6. 加强与供应商合作：与可靠的供应商建立长期合作关系，保证维修材料的质量和供应。

　　7. 强化安全意识：定期进行安全培训，确保所有员工了解并遵守安全规定。

　　通过上述方案，我们可以构建一个高效、规范的房屋维修管理制度，为物业的长期稳定运营提供坚实保障。

车辆维修管理制度8

　　维修制度的重要性体现在以下几个方面：

　　1. 延长设备寿命：定期维护可以减少设备磨损，延长其使用寿命。

　　2. 提高生产效率：及时维修能减少设备故障停机时间，保证生产连续性。

　　3. 保障安全：遵守安全规程，防止维修过程中发生意外。

　　4. 节约成本：有效管理维修材料，避免浪费，降低维修成本。

　　5. 提升服务质量：设备的'良好运行状态有助于提供稳定、高质量的产品或服务。

车辆维修管理制度9

　　1. 设立维修班管理制度小组，负责制度的制定、修订和执行监督。

　　2. 对所有维修人员进行制度培训，确保每个人都了解并遵守规定。

　　3. 实行定期的`工作评估，根据表现调整人员岗位，激励员工提高工作效率。

　　4. 制定详细的设备维修记录，便于追踪设备状态，优化维修策略。

　　5. 定期举行安全演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。

　　6. 设立奖励机制，表彰在工作中表现出色的员工，激发团队积极性。

　　维修班管理制度的实施需要全员参与，管理层应持续关注制度执行情况，适时调整和完善，以适应企业发展和市场变化。只有这样，才能确保维修班在保障生产运营时，实现团队的持续进步和优化。

车辆维修管理制度10

　　维修中心管理制度旨在规范维修服务流程，提高工作效率，保障服务质量，确保客户满意度。它涵盖了人员管理、设备管理、服务质量控制、安全管理等多个方面。

　　内容概述：

　　1.人员管理：包括员工招聘、培训、绩效评估和行为准则。

　　2. 设备管理：涉及设备的采购、维护、保养和报废流程。

　　3.服务质量控制：设立服务标准，实施质量检查，处理客户投诉。

　　4.安全管理：规定操作规程，预防事故，确保工作场所安全。

　　5.维修流程管理：设定接单、诊断、维修、验收和回访的标准化流程。

　　6.售后服务：建立完善的'售后服务体系，确保客户满意度。

车辆维修管理制度11

　　家庭维修管理制度是一种规范家庭日常维护和修理活动的规则体系，旨在确保家庭设备的正常运行，延长其使用寿命，减少不必要的.维修成本，并提高家庭成员的生活质量。

　　内容概述：

　　1. 维修责任分配：明确家庭成员各自在维修工作中的职责，如谁负责日常检查，谁负责联系专业人员等。

　　2. 设备保养计划：制定定期保养的时间表，针对各类家电和其他设备进行预防性维护。

　　3. 应急处理程序：设定设备故障时的紧急应对措施，如断电、关闭水源等。

　　4. 维修预算管理：设立家庭维修基金，规划年度维修费用，避免突发性大额支出。

　　5. 供应商和服务商管理：选择和管理可靠的维修服务商，建立长期合作关系。

　　6. 安全规定：强调安全操作规程，防止维修过程中发生意外事故。

　　7. 故障记录与分析：记录设备故障情况，分析原因，以优化维护策略。

车辆维修管理制度12

　　为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司各部门的所有车辆。

　　二、车辆使用管理

　　1、职责

　　1.1公司经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

　　1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

　　2、办公车辆使用管理

　　2.1办公车辆使用管理

　　办公用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》，必须由总经理批准，车管人员备案。

　　2.2办公车辆使用安排

　　2.2.2客服部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

　　2.2.3办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。

　　2.2.4办公车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向车管说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

　　2.2.5办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

　　2.2.6办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核，审核无误后存档。

　　公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

　　2.3运营车辆使用管理

　　2.3.1公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。

　　2.3.2车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的`安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

　　2.3.3公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

　　2.3.4公司车辆不得对外出租和出借。

　　2.3.5公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字，表示钥匙已收到。

　　2.3.6公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。

　　2.3.7客服人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。

　　2.3.8驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向客服调度人员说明情况，获得批准后方可。

　　2.3.9当车辆返回时，驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数，并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

　　2.3.10驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。

　　三、车辆用油管理

　　1、职责

　　1.1车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

　　1.2各部门驾驶员应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

　　2、车辆油卡管理

　　2.1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

　　2.2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。

　　2.3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。

　　2.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

　　2.5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

　　2.6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

　　2.7一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。

　　2.8车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一起上报财务审核。

　　2.9特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

　　3、充值申请流程

　　3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近规定的最低使用限额时，及时申请油卡充值。

　　3.2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

　　3.3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。

　　3.4车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。

　　3.5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。

　　四、车辆维修、保养管理

　　1、职责1.1对维修服务公司需有经理和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂，车辆管理人员对维修项目进行审核。

　　1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

　　1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

　　1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

　　2、工作流程

　　2.1日常检查、保养、维护

　　2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

　　2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

　　2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

　　2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。

　　2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

　　2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

　　2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在指定的修理单位进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

　　2.2定期保养

　　2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

　　2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

　　2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

　　2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

　　2.2.5在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

　　2.2.6如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

　　2.2.7发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

　　2.2.8突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。

　　2.2.9保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

　　3、特别事项

　　3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。

　　3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。

　　3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。

　　3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

　　3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。

　　五、车辆罚款及理赔管理

　　1、车辆罚款管理

　　1.1客运车载货罚款

　　1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

　　1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。

　　1.2车辆停车罚款

　　1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

　　1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

　　2、车辆事故理赔管理

　　2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

　　2.2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

　　2.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

　　2.4驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

　　2.5当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

　　2.6财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

车辆维修管理制度13

　　配件维修管理制度的.重要性体现在以下几个方面：

　　1. 提升效率：规范化的维修流程能提高维修效率，减少设备停机时间，保障生产进度。

　　2. 控制成本：有效管理配件库存，避免浪费，降低维修成本。

　　3. 确保安全：严格的维修标准和安全措施能防止事故的发生，保障员工生命安全。

　　4. 提高设备寿命：定期维修保养，延长设备使用寿命，降低更换成本。

　　5. 优化服务：良好的维修管理能提升客户满意度，增强企业竞争力。

车辆维修管理制度14

　　机械设备是生产单位从事生产和施工的重要工具，它的完好状态和安全性关系到企业的经营效益和职工的生命与健康。为了及时消除设备的故障，降低生产成本，使设备及车辆在施工和生产过程中发挥应有的效能，特制定以下设备及车辆维修管理办法：

　　1.设备的操作人员在使用设备的过程中，应特别注意设备的运行状况，对设备运行中出现的异常情况，应仔细分析，并及时报告本单位的设备管理员。

　　2.设备管理员接到报告后，应对设备的故障进行核实，确认设备的故障后，本单位能够修理的，应尽快安排操作人员和检修人员进行修理，不能维修的应向本单位的主管领导报告，并向公司技术装备部提出设备（车辆）维修申请。技术装备部对公司内部单位能修理的优先安排内部单位修理。

　　3.设备（车辆）维修申请单，应经本单位主管领导签字同意，并加盖单位公章。

　　4.技术装备部的设备管理员收到各分公司的.设备（车辆）维修清单后，应进行认真的审核并签署处理意见，对维修项目多且非计划性、非例行性的项目应到现场进行确认。

　　5.设备（车辆）维修单经技术装备部管理员审核后，还应经技术装备部经理审核，并经公司主管经理批准后方可将设备（车辆）送技术装备部指定的修理单位进行修理。

　　6.若公司主管经理出差离开上街，且施工急需修理的设备和车辆，经技术装备部经理再次核准后，可先行修理，随后补办主管经理签字手续。

　　7.在外施工的项目部和连云港分公司的设备和车辆出现故障，经项目部和分公司经理批准后可到外修理，若修理费用较多应报技术装备部和公司主管经理同意方可实施。

　　8.设备（车辆）中修或例行性维护保养过程中与完毕后，各分公司的设备管理员和操作人员应共同对设备的维修过程进行监督与验收，并在设备（车辆）维修申请单上签字确认。设备大修或修理费用高的，技术装备部的管理人员应到场确认，并在修理单上签字确认。修理更换下来的旧件由分公司负责收回上交公司仓库，仓库保管员按维修单的明细收到旧件后在维修单上签字予以确认。

　　9.技术装备部应每年对设备（车辆）的维修单位进行评价，审定维修保养价目表，选择维修质量好、价格合理、服务好的单位作为定点维修单位。

　　10.20xx年对各分公司的设备和车辆维修费用实行包干控制，具体分配指标见附表，各分公司和项目部应严格控制，不得突破。由于管理不善造成费用超标的，公司将在年终全员目标管理考核时进行处罚。

　　11.各分公司设备管理员应做好设备检修记录。