车队管理制度15篇
在我们平凡的日常里，很多场合都离不了制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。大家知道制度的格式吗？以下是小编收集整理的车队管理制度，欢迎阅读与收藏。
车队管理制度1
一、车队长职责
车队长诗司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。
车队长要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。
负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。
对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。
对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报公司。
协助经理做好公司对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报公司。
做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。
负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。
建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的方针政策，提高各方面素质和管理水平。
代表车队同公司签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。
负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质，提高管理水平以适应公司不断发展的需要。
二、调度职责
1、负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。
2、科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。
3、充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。
4、接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。
5、遇有重接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。
三、驾驶员守则
1、驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。
2、不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。
3、不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。
4、出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。
5、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
6、不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。
7、定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。
四、劳动纪律
1、接时上班，不迟到、早退，有事请假。
2、上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。
3、服从领导分配的工作，执行调度安排。
4、保持库房和车辆的卫生整洁。
5、上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。
6、值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。
7、由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。
3、车队管理规章制度
（一）车辆管理
1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。
2、每台车必须明确专人保管。
3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。严禁派车后才报告。
5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。
7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。
8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法论处。
9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。
10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。
（二）油料管理
1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。
4、车队自购的IC加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁互相挪用IC加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。
5、积极开展勤俭节约活动，定期进行核对和核算，如发现问题，应及时纠正，做到油料不浪费、不流失，力争做到每台车辆都能节油。
（三）车辆维修管理
1、经常保持车辆的良好状态，对车辆必须做到勤检查、勤擦试。
2、凡需维修的车辆，必须经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进行维修。
3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核，并到指定修理厂家进行维修，不得随意乱送修理。
4、维修经费必须控制在最低限度，维修经费在1000元至3000元以内，必须经车队队长检验、审核，报请分管主任同意；超出3000元以上的车辆维修，必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。
5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件，要及时报告分管领导进行检验后，交旧领新，方能换件。
6、保养车辆所需材料，必须通过车队领导及主修技师鉴定后，如有确实不能使用的零件，方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购买配件和更换配件。
7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购买，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。
8、汽车轮胎的使用期，一般情况下，必须在行驶达45万公里以上，方能更换。
9、汽车电瓶的使用期，一般情况下，必须在34年以上年限方可更换。
10、因公务出车在外修车和购买材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销，如有违将从严处罚。
（四）责任制考核及奖励
按照多劳多得、奖勤罚懒的原则，由车队拟定综合行车公里奖（其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖）三项指标考核基数内容如下：
安全奖每月50元，全年600元；优质服务奖每月10元，全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖，12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0、03元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算
（五）处罚
1、事故处罚
（1）、500元以内的责任事故（含500元）扣除本月安全奖；
（2）、1000元以内的责任事故（含1000元）扣除三个月安全奖；
（3）、20xx元以内的责任事故（含20xx元）扣除六个月安全奖；
（4）、3000元至5000元的责任事故（含5000元）扣除全年安全奖；
（5）、5000元至8000元的`责任事故（含8000元）扣除全年安全奖和全年优质服务奖。
（6）、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。
（7）、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处罚外，应追究其原因；情节严重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。
（8）、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严肃处理。
2、对违管理规定的处罚
有下列行为之一者，扣除当月优质服务奖10元，次数超当月者，往下类推处罚：
（1）、有事不请假，无故旷工一天；
（2）、不服从调派，无故误时一次；
（3）、违值班制度，无故不值班一次；
（4）、违油料管理规定一次。
3、其它处罚
（1）、超过加油实际数额提取现款的，根据情节轻重写出书面检查，并根据所超出的加油数额折价，给予加油处罚。
（2）、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人承担，并追究相关责任。
（3）、违章扣证罚款一律由本人负责。
（4）、车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。
（5）、将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。
（6）、未经车队领导同意，私自购买配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外）的，费用一律由本人负责。
（六）、值班制度
1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。
2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的，由本人自行调剂。
3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。
4、值班期间，如有重要电话或重事项，要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。
5、凡无故不值班，或违值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严重后果的，给予政纪处分。
4、车队管理规章制度
为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：
1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准噪停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，保持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。
7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。
10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。
11、领导干部及非专职司机严禁驾车。
车队管理制度2
(一)遵照劳动合同法对从业人员进行聘用和管理。
(二)严格遵守各项安全生产规章制度,不违章作业,并及时制止他人的违章作业行为。
(三)精心操作,严格按操作规程作业,记录准确可靠。
(四)工作中发现异常及时处理,岗位不能消除的要及时向领导反应并采取必要的安全措施,发生事故如实及时上报。
(五)严格执行驾驶员、押运员、装卸员的特证的持证上岗操作规程,有权拒绝违章指挥作业。险情严重时,有权停止作业,采取紧急防范措施。
(六)爱护和正确使用岗位设备、工具、防护器具和消防用具。
(七)参加安全活动,积极提出有关安全生产合理建议,实现安全生产。
车队管理制度3
第一章：总则
第一条：制定此制度是为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司机的责任和义务
第一条：司机的责任
一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。
二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。
第二条：司机的义务
一、车辆日常保养维护，保证车况良好。车辆内外干净整洁。
二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。
第三章：奖惩
第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自己承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自己承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。
第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。
第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节特别恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律责任。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。
第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。
第四章：车辆的修理和维护保养
第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。
第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。
第五章： 车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。
由车队调度全权负责。 第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。
第六章：其他
第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情况酌情处理
第二条：本制度自20ｘｘ年9月26日起执行
车队管理制度（二）
第一章 总则
第1条 目的
为结合公司实际情况及未来发展趋势和加强对司机服务水平的管理，确保车辆安全行驶，顺利完成驾驶任务，为公司各个部门和其他单位提供良好的用车服务，特制定本制度。
第2条 适用范围
本制度适用于本公司所有司机。
第二章 行为规范
第3条 所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章、规则。不准危险驾驶、逆行、抢道，飙车、开斗气车、英雄车。
第4条 公司所有车辆必须专人专车，未经领导批准不得混开、混用。如有必要驾驶公司其他车辆时，必须获得相关领导批示后，方可换车、用车。并做好车辆交接。
第5条 领导因公外出或前往外地学习、开会等，不使用车辆期间，其专职司机的工作由车辆主管负责安排。
第6条 接送本公司员工外出公事或接送客户、领导指派的其他人员时，要提前规划合理行车路线，并及时出车，不得延误时间。
第7条 车辆外借时，如不是本人驾驶时，交接前应告知对方司机本车具体车况及注意事项。交接后应及时检查（包括车辆外观、内饰、性能及车体各个常用部件）并及时填写用车记录。
第8条 如有临时出车（下班后、上班前或节假日期间）司机都应积极配合公司领导的统一调度，并保证手机24小时畅通。
第9条 所有司机严禁酒后驾驶本公司机动车，因酒驾造成的交通事故、人员伤亡、交通处罚，一律由司机自行承担相关法律责任。
第10条 无论任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车辆交予他人驾驶，更严禁将车辆交给无证人员驾驶、练车。
第11条 司机出车后，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第12条 司机应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。还应做好车辆年检前的相关准备，车贴、车标清晰干净。
第13条 公务车内不准吸烟。公司员工在车内吸烟时，司机应礼貌地制止；客人在车内吸烟时，司机可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14条 司机下班前应主动问讯领导或相关人员是否继续用车，待确认无相关事宜后，需将车辆停放回对应车库，并将车钥匙交予门岗或办公室。
第15条 离开车辆时，司机应注意以下两点。
1.司机因需要离开车辆时，必须关好车窗、锁好车门，并将车辆停放在安全地段。
2.车中放有重要物品、现金或机密文件资料，而司机又必须离开时，应将车辆放置在明显醒目区域内，有必要时应随身携带。
第16条 司机应做好出车准备和收车工作。
1.出发前，确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。
2.收车后，司机应填写行车记录（包括目的地、乘车人、行车时间和行车里程等）。
3.随车运送物品时，收车后须告知相关管理人员。
第17条 司机必须经车辆主管及相关人员同意后，才能进行车辆维修。车辆修理完后，应认真做确认工作。将拆换的旧件带回公司，并向修车厂索要正式发票。
第三章 礼仪 规范
第18条 司机应注意保持良好的个人形象
1.保持服装的整洁卫生。
2.注意头发、手足的清洁。
3.个人言行得体大方。
4.在驾驶过程中，尽量保持端正的姿势。
第19条 司机对乘车人员要热情、礼貌，说话应文明
1.司机应热情接待、小心驾驶。
2.司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼，开关车门。并在注意燃油经济性的前提下适当保证车内温度，尽量提供一个舒适的乘车温度。
3.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。
4.乘车人下车办事时，司机应将车停放至附近合法路段，（包括便道、停车场、收费或免费停车区），不得随意、逆向停车。由此带来的一切不良后果，由司机自行承担。
5.中途等候时，司机不准远离车辆，不得在车内吸烟，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得使用车喇叭催促乘车人。
6.乘车人带大件物品上车时，司机应予以帮助。
第20条 车内客人谈话时，司机不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。
第21条 司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话内容，违者给予批评教育，对情节严重者将严肃处理。
第22条 接送公司客户时，司机应主动向客人打招呼并作自我介绍 ，然后打开车门请客人上车，关车门时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压、夹伤。
第23条 司机在行车中听收音机或听音乐时应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响客人思考或休息。
第24条 在社交活动中，司机对待客人既要彬彬有礼又要不卑不亢，态度要自然、大方。如果对方主动打招呼，司机可按一般礼节同其握手、交谈。
第25条 司机在社交活动中不得向客人索要礼品或示意索取礼品。对不宜拒绝的礼品要争得随车领导同意后方可接受。领导不在时，交回公司，由公司领导决定和处理。
第四章 车辆养护规范
第26条 司机应爱惜公司车辆，平时注意保养车辆，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
第27条 司机应每天抽时间擦洗自己所保管车辆。平时要保持前后挡风玻璃和车门玻璃的清洁，要经常清洗轮胎外侧和防护罩，并经常擦洗发动机室和后备箱。()雨雪天气过后，待领导批示后方可去刷车场付费刷车。
第28条 出车在外或出车归来停放车辆时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第29条 司机应保持车内外的整洁美观，车外要擦洗干净，打蜡擦亮，车内也要勤打扫，及时更换香水、香包、香料，保证车内无异味。并确保擦车工具一应俱全。（包括车拖、纳米毛巾、鹿皮、刷子等）。
第30条 司机平时必须检查润滑油、刹车油、电瓶液、轮胎气压、制动、转向、喇叭、灯光、灭火器和三角支架的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好的安全状态。
第31条 出车前，司机要例行检查车辆的燃料、冷却液、制动器和离合器总泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎紧固状况，检查喇叭、灯光是否良好，检查随车工具、备胎是否齐备。
第32条 司机出车前必须按照车辆技术规程启动引擎，查听声音是否正常，查看有无漏油、漏水和漏气。如有故障应予排除，如不能自行修理可上报公司领导或相关负责人。
第33条 行车过程中，司机应密切注意道路上的机动车、三轮车、畜力车、电动车和行人动态，与前车保持一定的安全距离。通过十字路口、繁杂地段和转弯拐角时要主动礼让，避免剐蹭。
第34条 收车后，司机要将车身、车轮挡板和车底等处全面冲洗干净，清洁车箱内壁、沙发、脚垫。
第五章 违章与事故处理
第35条 因司机故意或其本人过失造成的交通违章，如：违规停车、证件不全、超速、压黄线、逆行、闯禁行等违反交通规则的罚款，由当事人承担全额罚金。
第36条 在执行公务过程中，如认定是司机故意或其本人重大过失造成的交通事故和车辆损坏，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。如在保险范围之外，当事人应负责赔偿车辆损失差额与保险金差额。造成人员伤亡的有当事人承担相关法律责任。
第37条 酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费用；如发生交通事故，除支付维修费用外，司机还应按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。
第38条 当发生交通事故时，事故现场司机应做到以下几点。
1.迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
2.如发生人身伤害，应迅速拨打122、120。并看护好现场。
3.应记录对方车辆的驾驶证号和车牌号，填写“事故报告单”。
4.记录对方的住址、姓名、工作单位、电话和身份证号码等，以便事后联系。
5.牢记对方车辆损坏的部位与程度，条件许可时，可利用手机、照相机拍下现场实景。
6.尽可能记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话等资料。
第六章 考核与奖惩
第39条 为了确保上述规定能得到认真贯彻执行，使公司司机的总体素质和服务水平得到显著提高，公司将不定期对所有在岗司机进行文明、礼仪、安全方面的考核。
第40条 考核采取年终考核与平时考核相结合、本部门考核与用车人员考核相结合的办法，考核的内容包括仪态仪表、敬业精神和安全行车等方面。
第41条 司机全年安全行车，未出交通事故，年终公司将给予现金奖励。
第42条 对于工作勤奋、遵守制度和表现突出者，公司可视具体情况给予现金、表彰等奖励。
第43条 对工作怠慢、违反制度和发生事故者，公司视具体情节给予警告、罚款直至辞退处理。
第七章 附则
第44条 本制度根据公司人力资源相关制度制定，由相关部门负责解释。
地45条 指定车辆修理厂，指定加油站或油卡加油。
第46条 统一制定车辆管理台账。
车队管理制度（三）
一、目的：
规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。
二、范围：
本公司所有公务用车。
三、工作规定：
1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。
2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。
3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。
4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。
5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。
6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。
7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。
8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。
9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。
10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。
11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。
12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。
四、相关细则：
1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。
2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。
3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。
4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。
6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。
7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题 ；相关陪同者，也有连带责任。
8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。
9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。
10、车辆维护及保养
10.1 本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。
10.2 车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私
自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。
10.3 每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
10.4 对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。
10.5 至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。
10.6 随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。
10.7 车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。
10.8 所有维修记录应详尽填写，吸取经验 ，防范类似事件的发生。
五、奖惩
公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。
六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。
车队管理制度4
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
驾驶员安全教育制度
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查制度
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险制度
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的'重要依据。
车队管理制度5
一、目的
1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。
2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。
二、出车与收车
1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；
2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。
三、行车登记
1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；
2、车队队长每一天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。
四、车辆维修及保养
1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；
2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。
五、备用金及报销
1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；
2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。
六、长途外勤管理
1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；
2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。
七、车辆违章
1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；
2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；
3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。
八、安全事故
1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；
2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。
车队队长：
驾驶员：
二〇xx年二月二十七日
车队管理制度6
第一部分：混凝土运输车管理规定
一、搅拌站对混凝土运输车管理职责
1、混凝土运输车必须配备持有B2以上货车驾驶证的司机，要求三年以上驾驶经验，并持有货运从业资格证（有开过翻斗车和罐车的司机优先录用）。
2、加强混凝土运输车管理和使用，建立运输车各种台帐，即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。
第二部分：混凝土运输车维护保养要求
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。
一、清洗混凝土贮罐
(搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后，必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必须认真进行具体如下：
1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
4、卸料后，及时返回搅拌站，冲洗出料槽。如果中途暂停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要改变无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良习惯，避免贮罐内混凝土越积越多，最后不得不采用机械清理，造成停用，影响生产。
5、每天混凝土运输完毕，操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。
二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑部位润滑油加注到位
1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。
2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件，对它的使用和维护尤其重要，司驾人员必须了解液压传动系统工作原理，严格按照说明书中的要求进行操作，按要求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）进行更换，使用性能参数符合要求的液压油，绝对不能使用已经使用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质，使用中注意观察液压系统的工作情况，发现异常应及时停车检查，达到液压系统高效的、无故障的工作。
3、随时检查机械传动部分，保证正常运转。一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂，同时应注意锁紧螺母有无松动，要及时紧固并随时检查；二是注意及时向传动轴加注润滑脂。避免十字轴内滚针干摩擦，使滚针脱落造成十字轴报废，甚至造成整根传动轴的报废。
4、每周至少清理一次空气滤清器，随时检查电瓶电解液是否充足，接线端子是否紧固。
5、液压油必须用合格的液压油,严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1000小时或一年更换一次液压油（取其中时间短者）。减速机润滑油，同样必须用合格的规定的润滑油，严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1500小时或六个月（取其中时间短者）。上述两条换油时间不包括新车使用规定。
第三部分：奖惩措施
一、每天工作完毕后洗净粘附在运输车混凝土贮罐及进出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理处罚该车司机50元；由于罐车每天不及时清理或清理不干净造成大面积累计粘有水泥及混凝土结块，无论时间长短发现一次处罚该车司机100元，产生的清理人工费由该车司机承担；由于对混凝土运输车辆车管理不善，造成罐内罐外包括整车其它部位大面积累计粘有水泥及混凝土结块，甚至根本不做维护保养工作，造成车辆零部件损坏，一次性处罚300元。
二、按规定要求各润滑部位润滑油加注到位，没有加油造成零部件磨损，空气滤清器不按规定清理，发现一次处罚该车司机100元。
三、由于司机本人平时不认真履行职责，只开车不维护保养，造成车辆零部件损坏，产生的直接经济损失，按照公司设备管理奖惩条例执行。 上述制定的管理制度只适合本公司使用。
车队管理制度7
一、目的：
规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。
二、范围：
本公司所有公务用车。
三、工作规定：
1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的职责。
2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。
3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。
4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。
5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情景，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。
6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。
7、在未经过公司批准的情景下，严禁私自用车。
8、司机身上必须携带通讯工具，坚持电话畅通。
9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。
10、车辆出现故障、损坏等异常情景，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。
11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。
12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。
四、相关细则：
1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。
2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时必须保证证件齐全。
3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。
4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，必须要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。
6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》;初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。
7、司机长途出车过程中，遇到特殊情景需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者，也有连带职责。
8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情景时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规职责、均由其司机承担。
9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。
10、车辆维护及保养
10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。
10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。
10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。
10.5至少每周洗车一次，随时坚持车身外观清洁干净。
10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。
10.7车内应坚持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。
10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。
五、奖惩
公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。
六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。
车队管理制度8
一、岗位职责
1、严格按照公司配送部派车出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输，一经发现立即时开除，并扣发所有。
2、工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。
3、轮休时间需要出车无条件出车，按加班计，拒不出车者按旷工处罚。
4、司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关责任主管部门反映处理。
5、司机利用职务之便盗取公司财物或客户方财物，一经发现，扣出所有并处理。
6、轮值之日出车时必须无条出车，否则以起不来为借口者，产生请车费由当事司机承担。
7、在客户方收货要有礼有节，树荣邦物流形象为准则。
8、货物签收要看清楚托运单相关内容，货单要对应得上，少货少方或者有损坏的单上又没注明的产生客诉或索赔由司机承担。
9、拒不服从调度者，同客户争吵者，立即开除，产生客户扣款的由当事司机承担。
10、因违反公司一切相关规定被开除公司人员，公司不给予任何补尝，产生责任赔偿的要在中扣出责任赔偿费用。
二、安全职责:
1、行车前要必须检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态才能出车。
2、出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。
3、行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。
4、司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。
5、驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。
6、原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。
7、车辆回车后，必须及时清理车内的杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。
8、回车车辆停放在管理人员指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。
9、认真执行车辆回车制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回厂，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果处负。
10、司机工作中严禁饮酒，违者开除并扣罚所有并即时，由交处理，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生，故意玩技术，否则造成责任事故由当事司承担全部责任。
11、司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行完工作后向相关责任主管部门反映解决。
12、发生交通事故是本公司司机主要责任的，由司机承担30﹪保险赔付外产生的费用。
13、任何工作场所严禁吸烟，违者即时开除，造成火灾责任事故的由司机承担全部赔尝责任，产生刑事责任的由法制部门法办。
车队管理制度9
为了进一步加强车辆管理，确保行车安全，调动驾驶员的工 作积极性，完成好各项工作任务，特制定本制度。
一、危险品运输车辆管理
1、危险物品运输过程中，应按照安全操作规程装卸危险物品，采取必要措施，防止危险物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。应当遵守有关部门关于危险物品运输线路、时间、速度方面的规定。途中经停，应当有人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。
2、严禁危险物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。危险物品运输车辆不得搭载其它普通货物或其它易燃、易爆物品。车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输许可证》及《危险物品运输从业资格证》。
3、车辆必须安装定位系统,并加装安全防盗装置。
4、 危险物品车辆运输从业人员，必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险物品的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。严格按照《汽车运输危险货物规则》[JT617],《汽车运输装卸危险货物作业规程[JT618]操作，不得违章作业。
5、 危险物品在运输过程中发生燃烧或者被盗、丢失事故时，驾驶人员、押运人员应当立即向汽车队领导和当地公安交通警察部门报告，说明事故情况、危险物品名称，并在现场采取一切可能的警示和应急措施，并积极配合有关部门进行处置。
6、驾驶员未经车辆调度人员的同意，不得私自出车或擅自改变行车路线；不得将车辆交给外单位的人员驾驶，也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。
7、 车辆应按规定停放，未按规定停车造成车辆受损、被盗的，由驾驶员承担全部或部分损失。
二、危险货物运输安全要求
1、驾乘人员上岗前，应对口接受安全技术方面的培训，经主管部门考核合格后方能上岗。
2、驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况，尤其检查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。平时应注意车辆安全设施的维护与保养，使其经常保持完好状态。
5、在运输中如遇火灾，应停车待明火扑灭后再行通行，如遇火源，应在火源上风200米外或下风300米外绕道而行。
6、运输中遇有雷电时，应将运输车停放在空旷地带上，并距人口稠密区和高大树林不少于200米。停车后应关闭发动机，驾乘人员应撤至距运输车200米以外。
7、当车辆在路途中发生故障时，应将车辆停放在安全的地带，放好警戒标示后避免无关人员围观情况下方可修理，修理中严禁运用明火。
8、在冬季，当发动机启动较为困难时，严禁使用明火启动。
9、车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。
10、行车时应控制好车速，高速路面行车车速不应超过80Km/h，一般路面行车不应超过50 Km/h，夜间行车不应超过40 Km/h。遇恶劣气候、路面及人口稠密区等，车速应适当降低或停驶。
11、车辆运输途中，驾乘人员应服从交通警察及公路运输管理部门对车辆及爆破器材的安全检查。
12、车辆上路时，按交通警察支队指定的时间和路线通行。
三、车辆维修与保养
危险物品运输车辆应当按照《道路危险货物运输安全管理规定》中有关车辆管理的规定，进行维护、检测、使用和管理，确保车辆技术状况良好。
1、危险物品运输车辆必须到具备道路危险物品运输车辆维修条件的修理单位进行维修。
2、车辆每行驶5000到8000公里进行一次一级保养，保养、检修内容以清洁，润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。按规定进行扭矩检查，紧固车辆外露各联接机件的螺栓、螺母，对润滑部位加注或增添润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好。
3、建立健全危险物品运输车辆修理档案。
4、未经同意驾驶员不得擅自在外修车车辆GPS管理制度
车队管理制度10
一、车辆管理制度
第九条物流用车应设置车辆使用表，由物流统计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。
二、司机管理规定
第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。
第十一条公司员工乘车时在车内不准吸烟。
第十二条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。
第十三条上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。
第十六条不论什么时间，司机身上必须带传手机。
第十七条下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。
第二十一条违规与事故处理
（1）无照驾驶，(2)酒后驾驶
三、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司物流部。
车队管理制度11
第一章总则
第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条坚持德才兼备和公开、平等、竞争、择优的用人原则。
第四条遵守中华人民共和国宪法、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有全面履行本岗位职责的能力。
第五条年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求,驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有相应职业证件优先录取。
第七条无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。
第八条经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，聘用合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行试用期。
第三章安全行车管理规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；
3，严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；
15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。
第四章驾驶员工作规范及要求
第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前：
驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具保证良好车况从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车甚至事故如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车甚至事故的当事驾驶员承担全部责任；
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您造成的伤害；
2、车辆启动时用怠速预热2至3分钟严禁加大油门或轰空油门
以降低机械磨损延长车辆使用寿命；
3、为了您的人身安全不驾驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认周围无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作；
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。
第十四条主动与上级人员商洽工作事宜。
第十五条严格执行公司决定，无条件接受车队管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第十七条驾驶员应当注重节油意识。
第十八条驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。
第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。
车队管理制度12
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的职责意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定
(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、礼貌行驶、安全行驶。
(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停拿餍谐担跃醢垂娑ㄏ匏傩惺唬磺啃谐担豢⑿鄢担豢钠担豢俪担豢爻担豢收铣担豢ǚ铣怠spanlang=en-us》
(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
(七)按规定对车辆进行年检年审。
(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准(“六无”)
(一)车况完好，无磕碰挂擦和丢损;
(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;
(三)服从调度，无误时误事现象;
(四)礼貌服务，无用车投诉;
(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;
(六)安全服务，无大小职责事故。
三、安全行车奖惩
(一)安全行车
1、安全行车每年评比一次。
2、本年度到达“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
(二)安全奖标准
1、全年安全奖600元人;
2、全年安全里程奖0.05元公里。
(三)安全奖奖扣
安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。
(四)驾驶员在事故中所负职责扣奖比例：
1、负全部职责者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖;
2、负主要职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的34;
3、负同等职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的24;
4、负次要职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的14。
(五)其它职责情景的扣奖及赔偿职责。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次(含二次)以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的，无论有无职责，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
5、发生职责事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按职责大小赔偿：
(1)负全部职责的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿;
(2)负主要职责的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿;
(3)负同等职责的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿;
(4)负次要职责的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。
发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
6、无论何故造成的职责事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。
车队管理制度13
1.司机在接到行车命令后方可出车，完成任务后立即返回。一般情况下，要根据命令所指定的地点行驶，不得随意改变路线。
2.每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。
3.按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。
4.严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
5.行驶中严禁超员和超速行驶，以及强行超车。
6.每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。
7.行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车，否则责任自负，损失自己承担。
8.对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报集团办公室。
9.按照交管部门、安检部门等的相关要求，做好所有车辆的管理资料。
车队管理制度14
一、车辆管理
1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应异常注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自我所开的车辆，以坚持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情景。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自我所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时必须保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX年车队承包合同》的规定承担损失。
三、车队服务范围及费用分配
1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，采购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。
3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、公司职责的急件产品发生的运费由职责部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取)，未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。
6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情景。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。
7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。
8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。
车队管理制度15
一、安全出车
（一）、出车前车况检查；
1、出车前检查水、油状况。
2、检查车身广告。
3、检查车辆所载商品是否完好，并保证人员、商品在途中的安全。
4、增强防盗防抢安全意识。
（二）、出车前货单对照确认。
出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致。
（三）、途中安全行驶；认真遵守交通规则。
（四）、停车要安全；
1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门。
2、按时到岗，及时送货，不松懈出车。
3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿。
（五）、车体清洁；
定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核。
二、规范服务
（一）、仪表整洁；
1、穿着干净整洁。
2、车身干净、清洁，无污渍。
3、对订货客户送货要及时；
4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车。
（二）、礼貌服务；
1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作。反之造成投诉的每次考核
50元。
2、做好客情，按规定及时调换货。
3、收集竞品终端信息并及时上报。
4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。
5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。
6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被投诉的，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
三、记录工作
（一）、对每天的工作行程做好记录，确保各项数据的真实性，不得可以更改原始数据，否则，每次考核100元。
1、认真填写汽车使用记录，及时准确上报主管人员。
2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全。
3、维护公司利益，勇于揭发或及时制止可能对公司造成损害的行为。
（二）、对顾客提出的建议做好记录；顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职领导。
四、服从指挥
对领导的安排要绝对服从。
1、不得无故拖延送货时间或拒不送货。
2、上班时间不私自无故外出送货。
3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报
4、任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费，并加倍考核。
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