詹天佑读后感(集合15篇)
当阅读完一本名著后，你有什么体会呢？是时候写一篇读后感好好记录一下了。可是读后感怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的詹天佑读后感，欢迎大家分享。
詹天佑读后感1
读了《詹天佑》这篇文章，我被詹天佑的爱国精神和不怕艰难困苦的品质深深地打动了。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他带领着工人，不怕外国人的嘲笑，也不怕任务的艰巨建设了从北京到张家口这一段铁路，这是完全由中国建设的第一条铁路。詹天佑亲自带领着工人和学生，不怕艰难险阻，到悬崖峭壁上工作。他白天勘测线路，夜晚在油灯下绘图、计算，要求铁路一定要精准。遇到困难，他就用“这是中国建设的第一条铁路，一定要把它修好”来勉励自己，想尽各种办法来克服困难，终于把铁路修好了。
读完了这篇文章，我眼前仿佛出现了詹天佑攀山越岭勘测线路的画面。是啊，詹天佑为了报效祖国，不怕任何困难，尽全力建设铁路。而现在，有些同学却懒懒散散，一遇到一点困难，首先想到的不是去克服困难，而是想尽办法逃避，把逃避的心思用在克服困难上，困难也许就迎刃而破了。如果一有点困难就知难而退，长大了就是有心报国，也没有能力，只会力不从心。不在困难中磨练自己，怎么能在艰难险阻中建设祖国？长大后当然也没有能力报效祖国了。
同学们，我们一定要像詹天佑学习，学习他能吃苦耐劳、不怕艰难险阻和爱国的精神，长大后一定要尽全力报效祖国！
詹天佑读后感2
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他12岁就到了美国学习，后又考入美国的耶鲁大学，学习了铁路专业知识，1881年回到了中国。当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽了外国的侵略者的欺凌，一再割地赔款，使我国的经济大量损失。后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争着要修筑这条铁路，最后，外国人们要我们中国人们自己修建，詹天佑就带领着大家修好了这条铁路。
在勘测修建过程中，詹天佑常勉励员工们：“技术的第一个要求是精密，不能有一点马虎和轻率，‘大概’、‘差不多’都不应该出于工程人员之口。”遇到困难时，詹天佑总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
文章中一次又一次的说明了詹天佑对这个巨大工程的仔细，也非常的努力，将全部精神投入到了里面，表明了他那颗至诚爱国之心。
而在我们今天的生活工作中，如果人人都像詹天佑那样遇到困难不退缩，又有毅力的话，那么这个世界就没有什么我们完成不了任务，也没有什么困难克服不了，也就没有我们学不会的知识。如果我们人人都像詹天佑那样严格要求自己，做任何事情不能马虎，那么就不会有粗心的事情的出现了，也没有现在社会出现的豆腐酒渣工程。这就是为什么有人詹天佑建设京张铁路的过程写下来的，因为他们是要将詹天佑修建铁路那种精神永传递下来，让中国明天永更加璀璨。
詹天佑读后感3
读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。
詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无能的状况下，在帝国主义的嘲笑声中，毅然理解了修筑京张铁路的任务，这正是他爱国主义的表现，也是我学习的榜样。
詹天佑为了寻找一条适宜的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，抄袭同学的答案，比比詹天佑，我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
这篇短短的“读后感”，既要表达詹天佑的爱国主义精神是自己学习的榜样，又要叙述自己被詹天佑“不怕困难”、“刻苦学习”的精神所感动，其结果，文章资料显得分散、干巴巴，倒像是一份“决心书”。
由此可见，写读后感必须要选取自己感触最大和体会最深的一点来写，应突出重点，切忌面面俱到。当然，写的时候还要善于联想，依照原文主要资料和精神实质，结合自己的思想和生活实际。
詹天佑读后感4
家,让我感动的历史人物,再见了，母校,家乡的变化,小
晴空万里，天上没有一丝云彩，太阳把面烤得滚烫滚烫。
暗蓝色的高空中闪耀着一颗白亮耀眼如钻石的星星——启明星。青蛙碧绿的身体上布满了墨绿色的斑点，白白的大肚子像是充过了气，一鼓一鼓的。
春雨不停地下着，细细的雨丝织成了一张硕大无比的网，从云层里一直垂到地面上，远处黛色的群山，近处粉红的桃花，嫩绿的杨树，柔软的柳枝，都被笼罩在这张无边的大网里，这张网是春姑娘巧手织成的纱巾，盖在天地间，技在群山上。表姐刚来的时候，身穿一件方格衬衣，补了几块补丁，脚穿一双沾着泥土的白凉鞋，走路说话都不敢大声，我们都说她土里土气。可是现在，我们不敢说表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一条紧身牛仓裤，一双锃亮的高跟鞋，脖子上戴着闪光的金项链，肩上披着长长的黑发，显得神气大方。回到家里又说又笑，像生活在蜜糖中一样。我有一个梦想》演讲稿,我身边
盛夏，天热得连蜻蜓都只敢贴着树荫处飞，好像怕阳光伤了自己的翅膀。爸爸今天显得很年轻，简直和平时判若两人。素日不修饰脸的人，今天胡子刮得光光的。经常穿的黑色中山装被崭新的银灰色西装所代替，裤子上有笔直的裤线。还有那“咯噔咯噔”发出轻松愉快的声音的尖头皮鞋，真叫“黑又亮”。
亮晶晶的星儿，像宝石似的，密密麻麻地撒满了辽阔无垠的夜空。乳白色的银河，从西北天际，横贯中天，斜斜地泻向那东南大地。
詹天佑读后感5
《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。
这篇文章的主要资料是：詹天佑应对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
读完这篇文章，使我懂得了：一个人只要热爱自我的祖国，有一颗爱国之心，就什么事情都能解决，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我觉得有两点值得我学习：
一是寒天有身先士卒，不辞劳苦的精神。我们在学习上，必须要学习詹天佑这种精神。学习，就要一心一意的学，也不能以为自我有点小聪明，就不勤奋学习。到此刻我才明白：仅有不畏劳苦，才能攀登高峰。
二是学习詹天佑不怕困难，不达目的决不罢休的精神。记得我二年级的时候，看见别人画画画得很好，就老想着做一名画家，于是我开始在家刻苦画画，最终完成了一幅作品，就拿给教师看，谁知教师说我画的不行，当时我便泄了气，再也不画画了。哎，比起詹天佑的这种精神，我感到多么惭愧啊！
读完这篇文章后，使我明白了：今后，无论遇到什么困难，都要迎着困难上，仅有刻苦，勤奋，才能取得丰硕的果实。
詹天佑读后感6
学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。
《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住，不离开工地。他真是吃苦耐劳啊！
八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种“人”字形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早两年。
詹天佑工作时不怕困难，不怕嘲笑，认认真真，一生辛勤劳动，他是因为劳累过度而去世的，年仅58岁。他为我国修筑了第一条铁路，立下了汗马功劳，他不愧为工程师。我要向他学习，不怕困难，坚强不屈，做事认认真真不马虎。我要像他一样爱国，长大了为祖国做出贡献！
詹天佑读后感7
我怀着敬佩之情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打动了。
《詹天佑》这篇文章记叙了我国爱国工程师——詹天佑不为帝国主义的嘲笑和轻蔑，历经千辛万苦，成功地主持了我国历史上著名的“京张铁路”。
我最佩服他严肃认真的`工作态度和大胆创新的工作精神。“他常常勉励工作人员。说‘我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险”。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，詹天佑这种一丝不苟、精益求精的态度不正是那些马马虎虎的人所缺少的吗？
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，居庸关是修筑铁路的一大障碍，居庸关山势高，岩层厚，这么艰巨的工作怎样克服呢？詹天佑和老工人一起商量，请教当地农民，决定采用从两端同时凿进的办法。
在小时候，我看见溜冰场上的人宛如天仙一般降落人间，一会儿飘过来，一会儿飞过去，看得我是如痴如醉，我压制不住好奇心，怀着自信满满的心情上去溜了几下，溜三下跌两下，渐渐的，信心没有了，耐力也没有了，我狠狠的扔下鞋子，头也不回的走了。
是您，您用智慧捍卫了中国人的尊严；是您，您用汗水洗刷了中国的耻辱，时间已过去很久，但历史记住了您——詹天佑！
詹天佑读后感8
今天我们学了詹天佑一课詹天佑是工程师而且还是爱国工程师一条长200米的京张铁路干线外国的著名的工程师都不敢轻易尝试还说中国的工程师还没有出世呢?听了这句话我感到很愤怒因为他们还不敢轻易尝试那也用不着藐视我们啊!
詹天佑不怕狂风怒号，也不怕有一不小心还会坠入深谷他也不怕他也要把这一条铁路修好如果不是因为他的一颗爱国心他不可能不怕坠到深谷里面去的不可能不怕困难如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师不可能不被帝国主义者的嘲讽低下头如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师就不可能有信心帝国主义者不可能不嘲讽我们。多亏了詹天佑爷爷中国才没有发生那些事情。
再想一想我自己，考试的时候卷子做完了就在那里玩了。而发下卷子的时候我傻了眼了，因为我没有检查而错了好多的题，是一看就会的题现在居然马虎而做错了的，如果詹天佑爷爷在修筑京张铁路马虎了的时候就会不提早两年竣工了就会修不好还设计了‘人’字形线路就会上去的。
所以，我们要学习詹天佑认真的态度!
詹天佑读后感9
今天我津津有味地读完了《詹天佑》这篇课文，我对于他的敬佩感油然而生。
想知道我为什么敬佩他吗?我告诉你吧。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修建成功的。
当时清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻扰，他们都想有这条铁路的修筑权，清政府任命詹天佑为工程师，帝国主义者却认为这是个笑话。
但詹天佑不怕嘲笑不怕困难毅然接受任务，詹天佑冒着生命危险去悬崖上定点。白天，他攀山越岭勘测路线，晚上，他就在油灯下绘图，计算。詹天佑为了人民如此勤奋，努力。
遇到困难就会想;这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。
他还用自己的智慧解决了居庸关和八达岭，两条隧道，还设计了人字形线路。
詹天佑不怕这些嘲笑，不怕困难，又勤奋，又认真努力，我们在学习上也应该像詹天佑学习，我们学校才有进步啊。
如果我们在学习上遇到困难，就认真思考，攻克，多动一动脑筋看看书，我们的学习成绩会不会有所提高。
是呀，只要肯认真学习，我们才会更厉害。在生活中我们也要像詹天佑一样。我敬佩他!
詹天佑读后感10
学了《詹天佑》这篇课文，我心中激动的心情久久不能平静。
《詹天佑》一文主要记载了中国接触工程师詹天佑，不怕帝国主义嘲笑，凭着自己坚强的意志和聪明才智，建成了京张铁路，给嘲笑中国人的帝国主义一个有力的回击，人们为了纪念他，在青龙桥给他修了塑像。
我被詹天佑的爱国精神深深地感动了，他是多么想为国争光，他在外国人的嘲笑下建成了这条铁路。居庸关隧道山高、岩层厚，詹天佑用两端凿进法;八达岭隧道很长，他和老工人商量后，决定用中部凿井法，缩短了工期。在有困难的时候，他总是努力去克服，不退缩，我们应该向他学习，做事有始有终，有困难去思考。有的人，题不会不想一想就去问其他人;有的人题不会，就认真思考，有的人去登山，看到山陡就知难而退;而有的人勇于挑战自我，知难而进，勇攀高峰，他们想的是胜利，山顶才是最美丽的。这两件事中的两种人，形成了鲜明的对比。第一种人长大后，老靠别人在困难面前低头;第二种人则是自己生活，在困难面前努力拼搏。所以，我们应该像詹天佑和第二种人学习，好好学习文化知识，勤动脑，掌握更多科学技能，长大后报效祖国，为国争光，不断挑战自我，知难而进，才会做得更好。
《詹天佑》这篇课文让我受益匪浅，我身为一名中国人，我为自己的国家感到自豪，我为自己的国家感到骄傲，我想说的实在是太多了，总之千言万语汇成一句话：“中国是最棒的!”
詹天佑读后感11
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑来修建这条长200千米的铁路。它是贯通华北和西北的交通要道，也是史上中国工程师修建的第一条铁路。
因为是史无前例，所以在修建的时候历经了千辛万苦。但是詹天佑的那种不畏艰难，不畏冷嘲热讽（当时就连外国人都认为修建这条铁路不是一件容易的事），不管条件有多艰险，不管天气有多恶劣，他都会一丝不苟的工作，兢兢业业的坚守在现场。不到四年（在当时就是奇迹了）修建成了这条中国的第一条铁路。他成功了，他用那种坚韧不拔的精神和饱满的爱国主义精神，为祖国争光添彩，也让国人挺直了腰板。他的这种爱国主义精神，深深地感动了我。做为一个中国人，他是我们学习的楷模。
我们是生长在21世纪的新中国的小学生，是祖国的未来和希望。现在的中国是腾飞中一条巨龙，它的建设和发展将来都需要我们这代人去继续，去完成。所以我们要加倍学习，加倍用功，用我们优异的成绩为祖国争光，励志报国做栋梁。
詹天佑读后感12
当我读了詹天佑这篇文章后，心中涌起潮一般的感觉，那一种感觉体现出了一个小学生对祖国的挚挚爱慕情。
詹天佑不怕困难，毅然接受了任务，他的那种决心是值得我们学习的，在我们的学习之中不就应该有这样的精神吗？
在开凿居庸关和八达岭的时候，他运用了自己的智慧通过了一个又一个难关。
在开凿居庸关的时候，居庸关的岩层厚，很难开凿，于是他使用了双面开凿法施工期缩断了一半。
在开凿八达岭的时候他和当地的老人商量了使用了中断凿井法，是他通过了八达岭隧道。然而这些还不是最困难的，最困难的还要数青龙桥了。
过青龙桥的时候詹天佑顺着山势和高度研究了人字形线路在上山的时候一个火车头拉，一个火车头推，在转弯的时候。原先推的拉，原先拉到推，这样就可以上的快了。
然而在这背后，詹天佑是付出了多么大的代价呀。
在遇到困难的时候他总是想到工作人员和祖国，因为他不想让外国人知道，中国人是不能被侮辱的。
京张铁路在詹天佑总工程师带领下提前四年就全线竣工了，这一举动给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
詹天佑的不怕打击，不怕艰巨，不怕嘲笑的精神。指引我们前进。
詹天佑读后感13
今日，我们学习了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲的是詹天佑怎样修筑京张铁路的，说明了詹天佑是一个杰出的爱国工程师。这篇文章给我的印象很深刻。
看完《詹天佑》这篇文章，我感觉到：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。“读着读着，我不由得赞叹，多么爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。再有困难的时候，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极其负责，要不，京张铁路怎样会提前两年就全线竣工呢詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，并且还有创新精神。詹天佑的创新精神来自于实践，勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗
在课文中，我最喜欢的词语是：”不怕困难，不怕嘲笑“这些，虽然才几个字，可里面蕴含什么，你明白吗在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人以为自我很聪明，很了不起，整天只顾着玩，不把学习放在学习或工作上。但那些勤奋的人，即使没有聪明的人那么聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，必须会赶上聪明的人。
有一句话叫”聪明在于勤奋“，我们只要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神。
詹天佑读后感14
人们都叫詹天佑“近代铁路之父”，这可不是徒有虚名，在《詹天佑》这一课中为我们介绍了詹天佑修京张铁路时的经过。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。
在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。
詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢?我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样。
当我关起语文书感叹道：詹天佑真是一个爱国工程师，真正可以被称之为“近代铁路之父了”。在他的心中，爱国，是每个中国人必须做到的，他为我国作出的贡献，是用他的汗水建筑的一座座不可思议的铁路，他是我国工程师的榜样，更是我们中华民族奋进的目标。
詹天佑读后感15
学了《詹天佑》，被詹天佑的精神深深打动。
詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受任务，立即开始勘察路线。在哪里开山，在哪里架桥，在哪里整平陡坡，在哪里减小曲率，都必须进行勘测和仔细计算。詹天佑经常鼓励工作人员说：“我们的工作首先要做到精准，不能有一点马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，扛着经纬仪，在悬崖上定点测绘。长城往往风大黄沙多，有坠入深谷的危险。不管条件多差，詹天佑一直坚持在地里干活。白天爬山勘测线路，晚上在油灯下画画。
铁路经过青龙大桥附近，坡度特别大。火车怎么能爬这么陡的坡？詹天佑设计了一条沿着山的之字形路线。北行列车到达南出口时，使用两台机车，一台在前拉，一台在后推。过了青龙大桥，火车往东北方向走，过了人字形线的岔口，就倒过来了。原机车拉，原机车推，使列车转向西北。这样，火车上山就容易多了。
詹天佑前所未有的思考和别出心裁震惊了所有人。他对祖国的呕心沥血，对路线的仔细勘察，以及特有的谦虚和毅力，造就了这样一个人才，一个优秀的爱国工程师！整个京张铁路的完成和完善，体现了詹天佑的爱国主义精神。比计划提前两年完成，对鄙视中国人民的帝国主义者进行了有力的反击，重新获得了我们中国人民的尊严！詹天佑是我们的好榜样，我们要像他一样为祖国服务，为国家争光！
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