铁路演讲稿
演讲稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。现如今，演讲稿的使用频率越来越高，你知道演讲稿怎样才能写的好吗？下面是小编为大家整理的铁路演讲稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路演讲稿1
尊敬的领导：
你们好！
首先感谢领导和同事给了我这次展示的机会！
我是xx路车xxx号售票员xxx，售票工作是一项直接与乘客打交道的工作。我的工作虽然很普通但是也很重要哦，几年来，在这个岗位我认真的做好售票工作，在公司领导的指导下，认真履行自身职责，在售票工作中说话文明，礼貌待人。每天我们行驶在公路上，我们的城市也因此而更加美丽。
如今，我们全市人民正在为创建全国文明城市而团结奋斗，这也对我们公交人提出了更高的新的要求，我作为一名普通的售票员，同样也感受到了全市人民对早日创建文明城市的期待和渴望。我们的领导每天在烈日下做站台服务，给过往市民提供帮助，有时当我们收班了还亲自为我们洗车，周围还有那么多为了公交事业付出大半生的前辈，身边领导同事都在踏踏实实的工作，我应该多向他们学习学习，他们会指点我该做什么不该做什么。
有人说售票员是“受气员”。虽然此种说法有些偏激，但从有些角度或多或少的`反映了售票员与乘客之间的关系。以前，我在以前的车组售票的时候将一名经常逃票的女乘客认熟了，在女乘客上车后，就一直提醒她到么么站下车是1。5元，而这位乘客只买一元的票。当她越站乘车后，我找她补票时，这位女“上帝”容颜大怒，不但不补票，反而将我手中的钱打落在地，说售票员是“要钱的”并用极其恶毒的语言对我进行人身攻击，为了5角钱，她犯得着这样吗？
有时候想想售票员工作的确很委屈，我们在不断地提高服务意识，提高精神面貌，提高自身保护意识，却不能提高公交人的地位。这几年常德搞创建，我明显感觉到市民的素质提高了。只要我们对他们多点微笑，把他们当成是我们的家人，耐心的回答他门的询问，报站清楚点，热情服务周到点，处理问题恰当点，说话办事礼貌点，开关门看着点，售票主动点，打扫车厢干净点，为乘客服务辛苦点。我们就能创造一个和谐的乘车环境。
今后，我会谦虚谨慎，努力学习，自觉维护公司和个人形象，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
铁路演讲稿2
同志们：
这次会议的主要任务是，认真总结年铁路一期工程建设情况，研究部署今年铁路工程的建设任务，动员全市广大铁路工程建设者，进一步统一思想，提高认识，理清思路，强化措施，再掀铁路建设新高潮，确保全面完成年内铁路工程建设的目标任务。以上，同志通报了铁路工程建设情况，宣读了表彰决定；市政府与有关责任单位签订了目标责任书；区、县和公铁路桥公司、铁公路桥公司的负责同志作了表态发言，大家的发言目标明确，重点突出，措施得力，希望切实抓好贯彻落实。下面，讲三个问题。
一、精心组织，周密部署，铁路一期工程建设取得重大阶段性成果
建设铁路，完善大交通框架，实现铁路运输的历史性突破，是市委、市政府立足当前，着眼长远，作出的一项战略决策。年月，市委、市政府解放思想，市场运作，成功与海外建设集团、上海建通投资公司合作，以BOT形式建设公铁大桥和小营至段铁路，以此为契机，年月17日铁路一期小营至45公里铁路主线工程全线启动。三年多来，在市委、市政府的正确领导下，在市铁路工程建设指挥部的科学周密组织下，经过广大铁路工程建设者的昼夜奋战，铁路一期工程取得重大阶段性成果。年月30日，公铁大桥合拢贯通；年月28日，铁路主线全线拉通；月20日，公铁大桥实现公路通车运营；月28日，在顺利通过质量初验的基础上，铁路一期工程实现区段试运行，实现了我市铁路建设的历史性突破。截止目前，铁路一期工程累计完成投资13.2亿元，完成大小桥涵96座，路基土方82万方，铺设钢轨45公里；路基防护、路肩硬化、边坡植草、道口路面板铺装全部完成；火车站主体基本完成，扩建部分正在积极施工；北货场正在加紧施工完善；火车站主体工程和进站路、站台施工全部完成，内外装工程正在加紧进行；通信、信号、电力等站后工程相继开工建设，工程建设全面转入后续完善配套阶段，计划今年上半年全部完成。
这些成绩的取得，得益于市委、市政府的高度重视、关心支持，得益于市县指挥部的强化调度、督导协调，得益于各级各有关部门特别是沿线县乡党委、政府和广大人民群众的顾全大局、通力协作，得益于各参战单位的通力协作、科学施工，得益于广大铁路工程建设者的顽强拼搏、锐意攻坚。可以说，全体铁路工程指战员以惊人的毅力和勇气，战高温，斗酷暑，顶风雨，抗严寒，用心血和汗水谱写了铁路史上的辉煌篇章，也极大地激励起广大干部群众“决战、冲刺、拼搏”的高昂斗志，向世人展示了新时期精神的骄人风采。最难能可贵的是，在铁路建设过程中，集中体现和升华出的“创新创业、勇争一流、顽强拼搏、团结协作”的铁路精神不但在今后铁路建设中继续发挥支柱作用，而且必将在经济和社会发展中产生更广泛、更巨大、更深远的影响。在此，我代表市委、市政府向长期以来战斗在铁路工程建设一线的公铁路桥公司、铁公路桥公司及市直有关部门，区、县、县和各参战单位、监理单位的全体干部职工表示衷心的感谢！
二、锁定目标，扎实苦干，全力推进铁路工程建设
当前，正值我市经济社会大发展的重要机遇期，也是全市交通基础设施大发展、大建设的关键时期，新一届市委、市政府高度关注铁路工程建设，将其列为全市重中之重的基础设施建设工程。铁路工作面临的机遇前所未有，面临的挑战也前所未有。在这个关键时期，劲可鼓不可泄，唯有拼搏奋进、创业创新才能乘势而上，唯有连续作战、苦干实干才能实现铁路运营。各级各有关部门、单位一定要站在全市发展的战略高度认识铁路建设的重大意义，坚定信心，顽强推进，全力以赴抓好后续工程建设，立体交叉做好运营准备工作，超前运作搞好铁路二期前期工作，努力开创铁路工程建设新局面，确保全面完成年内工作任务。
（一）全力抓好铁路一期后续工程建设。各建设单位要突出关键部位，抓住关键环节，立体交叉，科学施工，全力加快铁路一期后续工程建设进度。一是要切实抓好铁路一期线路工程收尾完善工作，特别是全线45公里线路的调直、调平、补碴、压道、整道，及道口值守房、线路标志标牌、安全防护等附属设施建设，要确保月底通过工程验收。二是要切实抓好场站等控制性工程建设，主要包括：火车站主体、火车站站房内外装施工和小营站改造工程，北货场信号楼、货场及进站路硬化工程，货物线、到发线、机待线和站台施工，为实现铁路正式运营奠定良好基础。三是要切实抓好通信、信号、电力等“三电”工程建设，确保如期完工。市铁路工程建设指挥部和区、县、公铁路桥公司、铁公路桥公司要充分考虑雨季等各种不利因素对工程建设的影响，超前谋划，倒排工期，千方百计抢时间，全力以赴赶进度，力争早日实现铁路一期工程正式运营。
（二）全力抓好铁路二期工程前期工作。各有关单位要精心组织，积极做好铁路二期工程至港口段75公里的前期工作。一是要抓紧确定二期工程的线型走向。市铁路局要会同、无棣两县政府，科学合理确定线型方案；并督促设计部门立即展开工可研究设计和施工图设计，力争月底完成工可报告，月底完成环境评价、地质灾害评估等工作，月底实现省批复立项。二是要抓好北货场和铁路物流园区规划和建设工作，充分利用交通网络发展铁路大物流。三是要积极做好铁路二期工程和物流项目的包装，采用BT、BOT等多种合作形式在全国范围内招商，为我市铁路建设提供资金保证，争取早日开工建设，为“北海新区”开发建设提供强有力的支撑。
（三）全力抓好黄大、德龙烟等干线铁路的前期工作。要以积极主动的态度，加强与铁路局、省发改委、神华集团的联系和沟通，全力配合做好黄大、德龙烟等干线铁路的前期工作，促其早日开工建设，努力构筑铁路大框架，力争把建设成为鲁北地区铁路交通枢纽，发挥铁路运输效能，助推全市经济社会科学发展、超越发展。
（四）全力抓好项目融资和运营准备工作。运用市场化手段进行融资是铁路工程建设的关键所在。各级各部门各单位要开拓思路，全力做好铁路项目融资和一期工程运营准备工作。要充分利用多种融资平台，积极争取国内外银行的资金支持，重中之重是加快国家开发银行贷款进程，筹措建设、管理、运营资金。要积极做好铁路一期工程运营准备工作，实施“路企直通”，尽快与铁路局签定接轨、代管等相关协议，组建运营管理公司，力争7月1日实现铁路一期工程试运营，全力盘活铁路资源，走出一条按投资收益、公司化管理、市场化发展、独具特色的铁路运管之路。同时，要强力抓好铁路治安、护路联防、运营安全防护等工作，确保铁路试运营安全顺利进行。
（五）全力抓好工程质量和安全工作。质量安全事关铁路工程百年大计，事关国家和人民群众生命财产安全。各建设责任部门要牢固树立“质量责任重于泰山、安全责任重于泰山”的意识，正确处理质量、安全和速度、效益的关系，以对党、对国家、对人民高度负责的精神，切实把工程质量和施工安全放在铁路建设的首位来抓。要进一步强化全员安全质量意识，严格落实工程质量责任制，建立健全并认真落实行政领导责任制、项目法人责任制、质量领导人责任制和工程质量终身制，明确参与工程建设各方面的责任，层层负责，严格把关。各建设施工单位要始终坚持“安全第一、预防为主”的.方针，健全安全管理制度，落实安全生产责任制，加强安全检查，严禁违章指挥和违章作业，抓好对重大事故隐患的监控和整改，坚决杜绝安全责任事故的发生。
三、强化措施，落实责任，为实现铁路运营目标提供有力的机制保障
科学组织、强化管理是确保铁路一期工程运营目标实现的关键。针对今年异常繁重的铁路后续工程建设和铁路运营工作任务，各有关县区、部门和责任单位要切实将铁路工程建设摆上重要议事日程，强化领导，周密组织，科学运作，狠抓落实，严格按照责任状的要求圆满完成任务，确保顺利实现铁路一期工程运营目标。
（一）要切实加强领导。各有关县区、部门和责任单位要高度重视铁路工程建设，切实强化领导力量，对各自承担的工程建设任务进一步细化工期安排，狠抓工作落实，确保在工程进度和运营准备上达到或超过计划安排，为实现运营争取主动。各指挥部成员单位要严格按照职责要求，明确责任，齐心协力抓好目标任务的落实。铁路沿线的县区政府要进一步强化组织领导，制定本县区的工作方案，明确分工，明确时限，抓好落实。县区主要负责同志为铁路工程建设的第一责任人，分管同志为具体责任人，具体指挥协调辖区内所有与铁路有关的事项。市铁路工程建设指挥部办公室要强化调度督导，针对工程建设中存在的问题，及时协调沟通，尽快研究解决。
（二）要严格落实责任。区、县、县和市直有关部门及各建设单位，要根据工程建设目标责任书的要求，层层落实目标责任制，把目标任务细化分解，落实到具体单位，落实到具体人员，做到人人身上有任务，人人身上有目标，人人身上有责任。要以对事业高度负责的态度，狠抓各项责任制落实情况的考核，严格把关，奖优罚劣，确保责任落到实处，工作见到实效。
（三）要强化通力协作。各有关县区、部门和单位要从促进经济和社会发展的战略高度出发，切实提高对铁路工程建设重要性的认识，立足全市大局，统筹协作，密切配合，一如既往地支持铁路工程建设。区和县要发扬艰苦奋斗的工作作风，动员各方力量，确保段铁路后续工程按期完成。公铁路桥公司、铁公路桥公司要突出重点，全力抓好通信、信号、电力等工程建设。市直有关部门特别是财政、国土、规划、建设、劳动保障等部门要进一步加大对铁路建设的支持力度，急事急办，特事特办，高效协调，按时完成征地、规划及资金争取等工作；新闻宣传部门要切实做好宣传发动工作，在全市上下营造齐心协力大干铁路工程、顽强拼搏苦干铁路工程的浓厚氛围，对工程建设中涌现出的先模人物和典型事迹，要大张旗鼓搞好宣传，充分发挥好典型示范带动作用，为铁路建设创造和谐、良好的环境。
同志们，全力加快铁路工程建设，实现铁路一期工程正式运营，任务光荣而艰巨。让我们在市委、市政府的正确领导下，鼓足干劲，强化执行，顽强拼搏，苦干实干，齐心协力推进铁路工程建设，为全市经济社会又好又快发展再立新功！
铁路演讲稿3
铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的`工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命！
的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体，导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。
新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。
我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊！”，而在铁路上又何尝不一样呢？
最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！
铁路演讲稿4
各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：
大家好！
阳光灿烂的六月，我非常荣幸与大家欢聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。六月是全国的“安全生产月”，所有的人都谈安全，今天，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。今天我要演讲的题目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么？安全就是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？
安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的.企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实
现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们xx机务段添光彩
铁路演讲稿5
各位领导、各位同事：
大家好!
很荣幸能够参加今天的演讲会。我叫梁建，是北京客运段城际车队太原二组的一名列车员，我所演讲的题目是“安全在我心中”
安全是老生常谈，又是不得不谈的话题，安全是家庭幸福、社会进步以及企业发展永恒的主旋律。它就像自己的影子，时刻跟随在我们身边，你把它当朋友，它会时刻给你劝告，让你远离危险，你把它看作绊脚石，那么直到有一天，父母的呼唤没有了回答，儿女的期盼成为泡影，你再去找它，它早已经随你远去。众所周知安全是铁路运输永恒的主题，确保安全是所有铁路人不懈的追求。
“孩子，慢点跑小心摔倒”这是母亲在孩子蹒跚学步时的一句指点。“当心路上的汽车”这是父亲在孩子上学时的叮咛，当我们离开母亲的搀扶、父亲的叮咛，摇晃着走在人生道路上时，“安全”就成为了我们依赖的拐杖。安全的意义我们再熟悉不过了，有了安全才有家庭的美满和幸福，有了安全才有社会的和谐与繁荣!所以安全就在我心中。
说到这里，不由想起了前不久发生的汶川地震。当灾难发生，部队和武警指战员在第一时间冲到前线，冒死冲进灾区，连续急行军十几个小时，强度已经非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石紧随身后，他们没有犹豫，没有退缩，灾情就是命令。人民子弟兵正是用他们这种不抛弃，不放弃的信念创造着一个又一个生命的奇迹，在这个和平时期，当人民遇到困难和危险的时候，他们毫不畏惧，挺身而出，坚守住了他们的岗位，坚守住了他们的.阵地，更坚守了人民军队的尊严。
还有一些人，我不知道他们的姓名，当灾难降临，面对死神他们没有犹豫，展开臂膀紧紧地护住了学生……其实他们有机会逃生，但在面对自己和孩子的生死抉择面前，他们选择了孩子。这是一种多么勇敢的行为，他们用生命谱写着壮丽篇章!此刻死神望而却步，他不忍践踏眼前人民教师用生命所捍卫的花朵。当救援人员强忍悲痛，含着泪水不得不锯断老师坚硬的臂膀时，所有在场的人员再也无法平静，他们为眼前所发生的一切而震撼。在网上我看到这样一句话“折断我的翅膀让你飞翔”，还有什么更能说明这些英雄是如何用实际行动去教育他的学生?甚至给全国人民都深深的上了一课。无数感人的故事不断冲刷着我们每个国人的心。他们在各自的岗位上做着不平凡的事迹，如果说他们感动着中国，那么一个团结友爱、自强不息的民族，更使我感到骄傲和自豪。面对这样可爱可敬的同胞们，我们还需要说什么?
灾难早已过去，但我们要铭记历史，永远记住那些在平凡岗位做出不平凡事迹的同胞们。我身为一名客运一线的普通职工，所要做的，同样是坚守住自己的岗位，为国家和人民尽力做出最大贡献。这一切都需要建立在安全的前提下，才可能创造出对社会有用的价值。一次事故不紧会对自身造成伤害，更会对家庭及社会造成不可挽回的影响。我让我们把安全装在心中，我们可以用心去锁闭好车门，我们可以用心整理好车厢内的行李架，我们可以用心了解车内的情况、提供优质的服务。同事们，大家有没有想过，当你劝阻了一位吸烟旅客时，你其实已经杜绝了一场火灾事故：当你锁闭好每一个车门时，你其实已经保障了旅客的安全;当你把行李摆放整齐时，你其实已经避免了一场意外;当你搀扶一位老人去洗手间时，你其实已经给了老人安全的拐杖……
安全会为我们撑起一把伞、一片天!引导热爱生命的你走向幸福。我们听着美妙的音乐，看着孩子们快乐在草坪嬉戏，老人们携手漫步在花丛中，微风轻轻抚过，鸟儿在枝头歌唱。多美的画面，想得到它并不需要我们付出太多的代价，只要我们健康的存在着，这一切就在身边，请将安全放在我们心中，更加去热爱生命，也更加去懂得享受生活。让我们用心去感受美好的一切……
铁路演讲稿6
各位领导、各位同行：
你们好！时光荏苒，岁月如歌。新的一年春运即将来临，我们广大驾驶员要认真学习道路交通法律法规，提高业务水平，加强自身素质，严防道路交通事故的发生，尽职尽责，确保春运安全有序地运行。也为了给子洲全县人民欢度新年营造一个良好的交通道路环境，为广大旅客朋友们更好地服务，我们各驾乘人员做出如下保证：
1、安全驾驶、文明行车。认真做好车辆发车前的例行检查，确保随车应急设施灵敏有效。认真遵守交通安全法律法规，坚决杜绝违法违规的驾驶行为。
2、行驶中，坚决杜绝超速行驶和超员、超载现象发生。保证随车行驶记录仪和GSP卫星定位系统有效运作，绝不有破坏、拆除、私自安装开关等行为。
3、严防“三品”危险品上车，在途中运行时，对旅客所带的行李包裹等物品勤检查、勤询问，发现问题及时向有关部门报告，防止意外事故的发生。认真做好春运安全运输和优质服务工作，微笑面对每一位乘客。礼貌待人，文明讲话，让他们消除疲倦，感受到旅途的愉快舒畅和满车厢的和谐温暖。
4、杜绝酒后驾车、醉酒驾车，为了他人的生命安全，更为了我们千千万万个家庭。我们要掌握好手中的方向盘，为和谐社会做好我们的.工作，为创造平安温暖的新子洲尽一份力。
各位领导，我们全体驾驶员有信心有决心把今年的春运搞得比往年更好，确保春运安全、万无一失，最后祝各位领导身体健康、万事如意。
谢谢！
铁路演讲稿7
亲爱的职工同志们：
大家好！
在这辞旧迎新，欢度20__新年到来之际，我们嘉峪关线路车间一班人向车间全体干部职工以及职工家属致以亲切的慰问和崇高的敬意！真诚的恭祝各位新年快乐、身体健康、和家幸福！
即将过去的20__年可以说是不平凡的一年，既有在大家的共同努力下结出的累累硕果和前所未有的光辉历程，又有因为11。22人身事故给大家造成的'很大经济损失和无限惋惜！
回顾过去，展望未来，20__年我们车间获得了铁道部“先进基层组织”和铁路局“标杆党支部”的光荣称号！同时在段组织的各种大型技术比武及文化建设等各项活动中都取得了优异的成绩！一年来，我们车间全体干部职工在上级的正确的领导下，顶酷暑盛夏、冒风雪严寒、以饱满的工作热情和奋发向上的工作精神，卓有成效地完成了各项工作，在积极创建“四个一流、三个不倒”的车间工作规划中，使车间的各项工作都走在了全段的前列，形成了一面引领全段前进的大旗，一面值得大家学习和自豪的大旗！也使车间各班组形成了积极和谐的工作状态！并完善了车间、班组各项管理制度，在上级的多次检查验收中都取得了良好的成绩！这些成绩的取得都与全体职工所付出的艰辛和努力密不可分，与我们顽强拼搏、开拓创新、无私奉献的敬业精神密切相关。
20__年将是我们总结经验、改进不足、再创辉煌的一年！因为既有国家十一届人代会的召开，必将为国家发展，铁路建设描绘更加宏伟的蓝图！又有29届北京奥运会的举行，也必将为铁路发展带来更大的活力！因此，在这里我们车间一班人号召大家在20__年的工作中以更加饱满的热情、继续发扬吃苦耐劳、无私奉献、勇于拼搏的工作精神，积极投入到日常工作中去，圆满完成上级交给的各项任务。新的起点，新的征程，让我们携起手来抓住新机遇，迎接新挑战，以高度的使命感和主人翁责任感，勇于争先、长于实干、乐于奉献，承担起我们应有的历史使命，为车间的再次辉煌，为我段的发展做出更大的成绩！
最后再次祝愿大家在新的一年里工作顺利，平安健康，万事如意！
铁路演讲稿8
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家早上好！今天我在国旗下讲话的题目是《平安铁路，人人有责》。关于铁路安全，首先给大家讲一个发生在来宾市兴宾区的一事例。1月5日13时40分许，来宾北所接到来宾北站行车室来电称：13时35分D8263次动车（来宾北站13：31开）司机反映动车行至来宾北至和吉镇线路所区间K69+500m处时，发现下行线左侧钢轨上摆有石渣。经审查，该案件系来宾市兴宾区水落小学4名学生所为，在K69+700m下行线左侧用石头和木棍敲烂一根防护栅栏烂片后从破损处钻入线路，因好奇把石渣摆在钢轨上。
该案件虽然未影响行车，但是给高铁的安全运营和学生生命带来了极大的安全危害。针对以上案件，要求铁路沿线特别是高铁管内沿线的各中小学校要高度重视，必须加强对铁路沿线中小学生的爱路护路和法制安全宣传教育，加强制度保障，规范学生的行为习惯。防止类似案件再次发生。为确保铁路沿线特别是高铁的'安全畅通，学校向大家提出倡议：做到“三不”：
不在铁路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越铁路护栏；
不点燃铁路附近枯枝败叶，形成浓烟，威胁铁路交通安全；
不往过往火车上投掷砖头瓦块，给旅客造成人身伤害，建立班级爱路护路安全教育的长效机制。
同学们，每个人都应该牢记交通法规，更要记住安全从我做起，从现在做起，千万不能疏忽大意。视法规为儿戏，到头来受害的是我们自己、家人、亲人。重视铁路交通安全，是我们每一个人的义务，更是我们每一个人的责任。平安铁路，人人有责！
铁路演讲稿9
尊敬的各位领导：
大家好！
首先感谢你们给我这次竞聘的机会，这对于我来说是难得和极为珍贵的，我叫XX，现任XX工区工长。XX年参加工作，从参加工作到现在一直从事信号维修工作。信号是铁路运输的眼睛，它的质量好坏直接影响着运输效率的高低，可见信号在铁路安全运输中的作用举足轻重，从6502电器集中到现在的微机联锁控制，我处的运输能力从过去几十万吨到现在的九百多万吨，在从事这十几年的信号维修工作中，自己始终按照“检修零缺陷、运用零故障”这一标准进行设备维检修作业，随着我处运输能力的不断提高，自己也从一名普通信号工逐渐成长为技术骨干和班组长，曾先后两次到北京参加微机联锁培训，20xx年代表我处参加了全国煤炭联合会杯信号工技术比武，并取得名次，从参加工作至今多次荣获先进工作者、岗位技术能手、优秀班组长称号。如果在今天的竞聘中，能得到领导的信任和大家的支持，担任技术员一职，我将在今后的工作中做好以下几点：一、首先加强自身业务学习，作为一名合格的技术员，首先要在理论上是佼佼者，在生产中能够指导生产，其次是在日常工作中员工遇到不懂的问题和生产问题给予解决。这就需要不断提高自己的业务能力和综合素质。
二、积极主动完成段领导交办的'各项工作任务，不论是日常生产，还是设备管理，还是制度建设，都要承担起相应的责任，确保各项工作顺利完成。
三、认真做好各种维修计划的编制和梳理工作，积极摸索设备的运行规律，制定出可行设备的保养与维护计划，并及时发现问题，及时反映问题，及时解决问题，保证设备安全和正常运转。
四、严把设备质量验收关，在日常设备检查和工程验收中，严格按照设备运行技术参数和技术标准进行检查、验收，确保设备运用质量不断提高。
五、积极开展技术创新、五小成果、QC等活动，解决日常设备维修中出现的各种疑难问题，及时将设备运行中发生的各种故障进行总结分析，并将这些故障案例作为日常培训重点，从而达到快速提高员工业务技能水平。
只有用心做事，才能把事做好，只有追求卓越，才能勇攀高峰，虽然我现在还达不到那样的高超技术水平，但我有一颗用心做事的心和追求卓越的目标，相信也会在这个岗位上做出不平凡的业绩。
谢谢大家！
铁路演讲稿10
爱护铁路 人人有责
主讲人 XXX
铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的.日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢？
1、不在铁路上摆放障碍物；2、不让车辆随意上站台；3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏；5、不用石块击打列车；6、不扒车、钻车、跳车；7、不抢越道口、翻越铁路；8、不在铁路上压铁丝和钉子；9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒；
10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！
同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！
谢谢大家！
铁路演讲稿11
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家好，我叫XXX，是XX车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。
首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。
从小就抱有一个理想：将来成为一名威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。但在20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至XX站担当信号员。
猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几十分钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿。”极度消沉的情绪，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。
这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、帮助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感冒；当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”；每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们XX站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。我曾却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。
也许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识，二没有更为广阔的事业舞台，但我要说，铁路事业确实需要“智商”，但更需要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的.名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制大学历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的普通工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住寂寞，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。
在通往成功的道路上，谁都不可能顺风顺水，难免会遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。
铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保安全的工人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠情绪，这个时候与其抱怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为理想、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。
我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为宝贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广阔的草原上，一批又一批的新人渐渐老去，一条条铁路不断延伸，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。
铁路演讲稿12
天津港，渤海之滨最为璀璨的明珠，在经历了8·12惊魂一夜后，让整个中国乃至世界陷入了震惊：上百条人命瞬间灰飞烟灭，巨额的财富顷刻化为乌有，令人扼腕叹息。我，作为一名铁路人，痛定思痛：我们如何有效避免事故发生，保障旅客安全呢？对于这个问题，中外学者都曾给过精彩回答：汉朝刘向指出："患生于所忽，祸起于细微".德国人帕布斯·海恩认为每一起严重事故的背后都必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000个事故隐患。由此可见，事故的发生根源于安全细节。如果安全是树，那么细节就是根。根深，才能叶茂，安全之树才能永葆青春。常言道："知易行难。"如何落实好细节呢？我们可以从三个方面入手：
首先，落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将规章不折不扣的执行，在日日重复、简单琐碎的小事中落实安全细节。从出乘学习到上车值乘，从宣传安全到整理行李架，每一个细微的动作都展示着规章，真正让规范成为了习惯。正是他对安全的高度警惕、对规章的严格落实、对细节的一丝不苟成就了建辉精神，确保了旅客人身和财产安全。
其次，落实细节重在对事故的防患未然。暑运期间，我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的K7714次列车途径保定，是高站台，站停4分钟，旅客乘降不放置渡板。一次，我帮助一名旅客将大件行李搬上车后，猛然间发现压脚被行李箱撞歪，只有两三毫米压着翻板。而此时，身后一名四五岁的男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上，我赶忙抱起他，迅速将压脚扶正。大家试想：在当时的情况下，一旦压脚松开，翻板自动弹起，后果不堪设想，幼小的孩子很容易被挤伤。如果不是立刻联想到压脚松开的后果，或许我的反应也不会那么迅速。经过这件事情，我想在工作中，看到一个细节，我们就应该联想到可能存在的安全隐患，将事故消灭在萌芽状态。因此，防患未然是落实安全细节永不变的'基石。
最后，落实细节贵在对标准的持之以恒。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。以往的教训一再证明，事故都是由于工作人员疏忽大意，不严格执行作业标准造成的。待检牌虽小，但不坚持使用，车门就可能漏锁；警示带虽小，但不坚持悬挂，旅客就可能坠落；烟头虽小，但不坚持清理，火灾就可能发生。我们在工作中，时时处处都严格落实作业标准，一千遍、一万遍毫不松懈，安全才会有保障。
各位评委，我认为只有将细节做到位，把隐患消灭掉，才能确保安全。只有在安全中，生命才能精彩纷呈，企业才能长足发展，国家才能繁荣昌盛。平凡的列车员保卫着旅客的人身安全，守护着他们家庭的幸福，使命崇高而伟大。就让我们手牵手，肩并肩，以王建辉为榜样，将安全责任内化于心，将细节管理外化于行，以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展！
铁路演讲稿13
尊敬的各位领导：
你们好！
带着叮嘱、带着激情、怀揣梦想，20xx年9月我进入中铁四局集团一公司xx铁路第一项目经理部，我知道这是我的另一个家，我要在这开始我新的人生之旅。
刚刚从学校毕业出来的我，站在皖西六安这块大别山区，我激动地说：我来了，带着我的青春，带着我的激情，带着我的梦想来了。在如火如荼的xx建设工地上，我除了深深感受到皖六安大别山区是个革命老根据地的真挚热情外，更感受到了参建xx铁路，设计等级高、工程量大，xx铁路时速200km，预留250km，是我国第一条高速铁路，超过以往任何一条铁路线施工标准的这样一条高速铁路的荣誉感和自豪感。作为中铁建设的一家企业，我更明白了企业的雄厚实力，正以饱满的热情站立在中国同行建筑行业的前列，以及自己肩上的任务和使命。
记得初来工地之时，给我年轻的心灵带来巨大震撼和深远影响力的是有幸参加了项目部党工委组织“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”主题系列活动，在庄严的党团突击队旗帜下、在宏伟壮观的桥墩下，我心潮澎湃，激情荡漾，我立誓：从那一刻起，用我有生的时光，与企业同呼吸、共命运、伴随企业一起成长的信念，挥汗在xx，拼搏在xx，立功在xx的决心在我心中已经长成大树。
命运让我的思绪飘飞了很久，寂静的夜晚我躺在床上燃起了思索之灯，心潮澎湃了很久。当我拿着工作证报到的时候，就意味着我踏上了一艘船，从此这艘船的命运就和我的命运牢牢地联系在一起。企业是船，我就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是我不可推卸的责任。对每个员工来说，与企业共命运永远都是每个人的神圣职责。如果我对工作不负责任，这艘船，也许就会因为我的失职而沉入大海，所有的人都将因为我而葬身鱼腹。因此，任何时候，我都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，我都应该负起责任来，与企业共命运，全心全意做好自己的工作。
我问自己：企业现在正在做什么，需要我做什么，以后将要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企业正处在改革发展的浪尖上，企业正大规模地扩大经营范围，企业在前不久公布的福布斯榜上荣膺世界企业和世界品牌双五百强，这是几代中铁人魂牵梦绕的荣耀，这是几代中铁人奋力拼搏的成果，这是几代中铁人辛苦打下的坚实基业，祖辈的付出不能白费，这就需要我们青年一代，企业发展的接班人，企业发展的中坚力量忠于企业、诚信守责、无私奉献、奋力拼搏，让自己火热的青春熔铸在企业发展壮大中，在竞争日益激烈的今天，确保四局中铁排头兵地位，稳坐世界企业五百强。
找到了答案，带着雄心壮志，投入到了工作中，投入到新的生活环境中。作为工作上的新人，必定在一个平凡的岗位上，也许有人会说，我的岗位太平凡了，就是做得再好也不会有突出贡献，也不会有人欣赏，更何况作为一名女孩子。但是我从工作的第一天就本着立足网岗位，迅速实现岗位成才的要求约束自己，正确认清自己的岗位职责，做到爱岗敬业，在平凡的岗位上做出不平凡的事情来，作为一名刚从学校毕业出来的学生，我珍惜每一次工作锻炼的机会，虽然我只是一名普通的试验员。
在这将近两年的岁月里有苦也有甜。苦，相对于学校那无忧无虑而又丰富多彩的生活来说，工作生活是苦了一点，但我早就听老师和同学谈论过一些在工
地上事，所以早就做好了吃苦的准备，努力把每件事都做得更好，所以也不觉得特别的累；甜，在这里，初来乍到，一切都是新奇的，面对这投资上亿的中国第一条客运专线，其涵盖特大及大中桥14座共10135。72延米，其中特大桥4座8363。89延米，涵洞118座共2560。46横延米，耐久性混凝土19万方，路基断面土石方共312万方，可想而知的工作量是多么的庞大。
特别在工作伊始，工地建点的时候，人员少、工作杂、业务多，我被委任身兼数职，同时扮演内业和外业的角色，在繁忙的工作中锻炼自己，磨练自己，遇到一些不懂的地方就向同事们及主任请教，并配合主任完善和规划了试验工作管理办法及各项试验的操作规程等各种上墙制度，并同编制了>和>等对试验室的各项工作开展都具有非常指导意义的工作手册。同时，还在xx全线上我们经理部试验室是第一个申报>的项目部，被集团公司、监理单位及业主审查通过，并给予了很高的评价。
后来随着工地方方面面建点的完善我们经理部响应集团公司号召暨“迎七一、保铺架、创国优”等主题系列活动掀起了“大干”的浪潮，而我同时又有幸得到领导的信任被分管负责桥梁及涵洞混凝土质量控制的负责人。为了如何选择原材料及配合比的选择设计进行如何施工控制？耐久性混凝土检测项目共计186项，如此多的检测项目，在施工中将如何控制呢？带着这个问题和我们主任积极探讨深入学习，查阅了大量资料、收
收集信息，最终编制了>从技术上指导施工，从管理上规范现场。这样以来我就可以把在学校所学的一些理论知识实践于施工现场、从而服务现场。白天要深入工地去了解现场施工作业情况，开具现场施工配合比参加混凝土检测、抽样做试件，而晚上加班加点做试验整理内业资料，第二天一早得及时的把它报给监理签字验收，为进行下道施工工序提供了有力保障。
在“迎七一、保铺架、创国优”大干120天活动中和迎检铁道部、上海局、xx公司等信誉评价期间，工作加班加点甚至有时会通宵达旦已经成了我每天生活的一门必修课，几个月后，体重从原来的110多斤，降到了100斤，那身材被我们宿舍的姐妹羡慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回来怎么搞的这么“苗条”啊，不过看你的“颜色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊猫眼”了，工作虽很重要，但是也要小心身体啊！听着姐妹的话，我只有默默地选择微笑而去面对，可是心里却有一种潸然泪下的感觉，因为在我的心中只有自己知道：生命永不言败要与企业共命运，工作中我不愿拖后腿，就是苦一点，累一点，也要把今天的工作做好感觉过的比较充实值得，至使我所做的工作成绩也在每每各级领导的莅临检查中，也终于得到了肯定的答案，我为我能作为一名试验人员而自豪。我想不管以后的路多么的漫长辛苦和艰难，但是既然我已选择“筑路人”工作的我就要抱着“干一行、爱一行”的职业道德和崇高信念伴随企业走下去将会是无怨无悔，“英雄有泪不轻弹，袖里乾坤绘蓝图”因为我选择了远方，因此我的脚步一定是脚踏实地，一定是星夜兼程。
此外，在工作期间，由于突出表现，被项目部党委领导信任，被选拔担任项目团支部宣传委员，我深知青年工作的重要性，紧紧结合项目部施工生产任务，采取各种青年朋友喜闻乐见的活动，带动全项目部团员青年的工作热情，有效地促进了项目部施工生产，得到了项目部领导和同事的一致认可。在抓好项目部青年团员工作的同时，我积极探索与外协青年的沟通合作，利用青年志愿者日，带领团员青年，深入外协对伍，为新入场的外协青年进行“送知识，送教育，夏送清凉，冬送温暖”活动的同时，也对所有外协青年进行“安全质量意识教育”活动，让大家深入理解安全质量对施工单位的重要性。取得了很好的成效。在任职期间，尤其在业主和上级主管部门开展大干竞赛评比中多次获得全管段前三名的好成绩，对企业的形象宣传也起到了良好的效果。20xx年12月2日我们在支部大会上宣布成立“xx团员青年突击队”。另外在集团公司开展“客运专线党旗红、中铁四局争先锋”特色主题党建活动期间，我带领了项目团工委全体团员积极配合项目部党工委举办了“权为强企富工所用、争当廉洁勤政先锋”集体签名和“项目党风廉政示范点”揭牌仪式；举行“迎七一、保铺架、创国优”誓师大会和“xx双优党旗红，客运专线创示范”授旗仪式等一系列主题活动。在社会引起了极大的好评，整个活动期间所申报的淠河总干渠特大桥和西宁联络线特大桥分获集团公司团委“青年文明号工程”和“青年安全岗工程”。
岁月悠悠，时光荏苒，通过将近两年的努力，我终于看到了自己的成长，我知道我已经不是那个初出茅庐的见习生了，在我的努力下，我仔细研读图纸，将图纸与现场施工相结合，不断提升自己专业技术知识，提高自己的实际操作能力，遇到看不懂的，看错的，项目部领导及同事总是给予极大的帮助和指导，终使工作步入正轨，有条不紊地开展工作的同时，注重技术知识的积累，为自己早日成为一名优秀的工程试验技术人员奠定了坚实的.基础。对于刚刚走上工作岗位的我，充满了挑战。
党的十六届三中全会上提出了新的治国方案：树立科学发展观，坚持发展才是硬道理，治企亦是如此，企业若想有好的发展，就需要提高发展质量，需要我们青年把学习作为落实科学发展观的重要手段，大力推行创造学习型企业，以学习求发展，快速实现自己的岗位成才，早日成为企业发展的栋梁。成为我向党努力的方向，我在xx铁路风风火火的建设中成长着，在错综芜杂的困难中锻炼提高着，我用自己的努力付出与汗水，书写了一串扎实的足迹。我努力，因为我爱企，我知道企业是我的根，是我赖以生存和发展的基础。树大生根，根深叶茂，唯有企业兴旺了，我才能有更广阔的发展空间和机会，我会将自己的抱负志向与企业命运紧紧相连，将自己的聪明才智与企业发展紧紧相连，将平凡的青春与企业美好的明天紧紧相连。
历经冬季严寒、春季大风，夏季多雨以及秋季的干燥，xx高速铁路由原来的杂草丛生变成现在“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟壮观。风雨见证、岁月见证、山河见证，那绚丽的长虹是我们用青春的色彩编织的美丽，那凝固的壮观是我们用自豪信念擎起的誓言。xx高速铁路的变化见证了我在xx拼搏的美好时光，xx的变化也见证了我的成长。当然，作为工作不到两
年的新人，但是奉献对于任何人都不苛刻，还没有长成参天大树，我就先做一珠小草献上抹抹新绿；还不能像海洋那样用宽阔的胸怀拥抱百川，那就先做一条小溪为孕育我的土地捧上甘露；不能成为天之骄子，那就脚踏实地，持足本岗传承四局精神，为企业的改革发展贡献自己力量的践行者吧！因为我是青春的拥有者，青春对于每个人只有一次；因为我是鲜花，汲取大地的精华，尽情绽放；因为我是雄鹰，插上青春的翅膀，与企业一起飞翔。
如果说公司是我们施展才华的天空，那么项目部就是我们青年人最可爱的家。作为一名合格的员工，必须有强烈的责任感和进取心，“公司兴则我兴，项目好则我好”与公司共命运与项目共命运。企业的改革发展需要我们的冲锋在前，火热的生活需要我们奋力拼搏，我将以饱满的热情积极投身于改革的大潮中，立足本岗，建功xx，用青春闪光的音符，奏响生命的乐章！
建功xx做贡献，岗位成才写春秋我与企业共命运与项目共生存
铁路演讲稿14
各位领导，同事们：
大家好。
这次集团公司开展职工代表竞选，我是第一次来参选的，首先在这里衷心的感谢集团公司领导提供这么好的平台和机会，让来自生产第一线的职工心声能得到很好的传达，同时也感谢领导同事们的信任和厚爱。
随着市场竞争的日益激烈和形式的不断变化，我们运输企业的改革也不断的深入，为了我们企业有一个美好的明天，我们的企业就需要不断的在内部自我完善，增强企业内部的疑聚力，增进领导和职工的沟通，而职工代表就是二者之间沟通很好的桥梁。
企业要发展，关键在于企业内部的疑聚力，做为企业的职工代表就有义务为企业的这份疑聚力贡献自己的力量。首先做为参选职工代表的我要自觉努力学习党和国家的政策方针，法律法规，遵守企业的规章制度，不断提高自己的业务水平，积极参加企业的各种活动，了解企业的管理决策和运行情况。
其次，团结同事，和职工打成一片，密切干群关系，关心职工们的疾苦，倾听职工们的心声，实事求事地向领导反应职工们的建议和要求。
再者，做好企业领导和职工们心灵沟通的纽带，把企业领导的决策很好地向职工传达，同时向企业领导认真的反应职工们的工作和生活情况，尽可能的让企业领导和职工相互理解，工作上互相配合，互相支持，增强企业内部的疑聚力，提高我们企业的竞争力，让我们的'职工与企业共存共荣，使我们的职工的主人翁精神得到很好的体现。
我来自生产的第一线，对第一线职工的工作辛劳感同身受，就目前车辆分好几个地方维修的情况，请允许我在这里建议一下，当北站启用后，我们车辆维修能否适当分配，让生产第一线的职工能更好地做好工作，不要两地奔跑，浪费时间和精力。
尊敬的各位领导、各位同仁：！
在这春风送暖，万物复苏的季节里，德江县妇幼保健院创甲启动会隆重召开，吹响了德江妇幼保健事业跨越式发展的豪迈号角，为实现德江卫生事业持续、健康发展迈出了坚实的步伐。
今天，我有幸作为医生代表在这里发言，身感使命之艰巨，责任之重大，为更好地投身于创甲工作中，在此，作如下表态：
当前，要想在激烈的医疗市场竞争环境下站稳脚跟，赢得群众认可，我们要主动改革，顺势而为，不能偏安一隅，要目光高远，主动与医疗大环境接轨。
大家知道：创甲目标之高，任务之重、办法之细，而我们的基础之薄弱，决定了我们要付出艰辛的努力，我们要跟时间赛跑，负重前行。单位兴衰与我们每一位员工命运息息相关，需要我们的共同努力和全身心参与。
众志成城创二甲，和衷共济铸辉煌。
作水平，确保高质量完成创甲办下达的阶段性工作和任务。
同志们，创甲时间紧、任务重，我们要拿出切实的行动，争取创甲工作全面通过省级专家评估验收，为建设黔东北区域性医疗卫生中心作出积极贡献！
谢谢大家!
铁路演讲稿15
铁路精神是凝聚力量的行业灵魂。从南到北，由西到东，神州大地密织的铁路网上，共同的理想信念、价值追求和行为规范，让千千万万铁路人永远听从党和人民的召唤，为了祖国的明天，他们卯足干劲，挥洒汗水，奉献青春。铁路精神是一首诗，但他们的生活却不象诗一样优美。当我们踏出学校大门的那一刻起、从我们迈上工作岗位的那一瞬间始，我们就与铁路结下了不解之缘，我们深知“哪里需要铁路建设，就以哪里为家”是铁路人的最大特点。但是在春暖花开的时候，我们也会怀念以前节假日与朋友外出踏青的日子；在夏日炎炎的时候，我们也想和别人一样坐在办公室享受空调的清凉；在秋雨绵绵的时候，我们也想深深地想念家乡的亲人与舒适的家；在数九寒冬的时候，也许我们还要进驻冰雪封路的大山……这就是铁路人的生活。“偏僻的施工工地、枯燥的内业资料和数据处理……”这些应该与我们每一个人在学生时代的梦想都相差甚远把?这就是平凡的铁路事业,没有鲜花的光环、没有掌声的相伴，只有飞尘和严寒酷暑的考验。正是这平凡的岗位，升华了我们的生活，铸就了我们的'青春信念，萃取了我们人生的真谛。事业的追求和奋斗，可能是我们失去某些生活的幸福，但正是从事业的追求和奋斗中我们找到了更高层次的幸福源泉，只要我们用一颗真诚的心对待工作，对待生活，对待社会，对待人生，我们的青春就会在铁路建设中神采飞扬！
在新中国的历史上，有这样一帮铁汉，他们为了新中国铁路的建设，含泪离开自己的亲人，将自己的青春和力量无私的献给了我国的铁路建设，有的甚至早早的结束了自己的生命。
铁路精神是攻坚克难的冲锋号角。伴随着共和国成长的历史，无论是烽火连天的战争年代还是热火朝天的和平建设时期，每一次需要铁路运输的紧要关头与重要时刻，铁路人都积极响应，全身投入。他们赤胆忠心，舍家为国，义无反顾。
铁路作为国家国民经济的大动脉，担负着无与伦比的责任重担。而那些为铁路奉献一生的人是可敬的，他们把自己最好的青春年华献给了铁路，献给了国家。他们默默无闻地工作在每一个小的工作岗位，演绎着不一样的精彩人生。他们把每一件平凡的事当作不平凡来做，他们挥洒汗水与激情，化腐朽为神奇。铁路人，铁一般铮铮铁骨；铁路魂，是心的坚守。
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