配送实习报告

配送实习报告3篇[精品]

　　在经济发展迅速的今天，报告使用的次数愈发增长，不同的报告内容同样也是不同的。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的配送实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

配送实习报告1

　　实习时间：20xx年7月19日—20xx年10月10日

　　实习地点：北京物美配送中心

　　经过两年的学习，我们已经掌握了一定的专业理论知识。将这些知识运用到实践中，将实践经验转化为理论知识，不断完善自己的学识。通过实习经历，我们能够深入了解物流行业的相关流程、物流设备以及优秀员工的工作方式。在配送中心实习的三个月时间里，我对物流企业和供应链有了更清晰的认识。我希望通过这次实习，能够全面、多角度、多层次地了解物流领域的知识，进一步提升自己的理论水平。

　　这次实习让我重新审视了自己的核心价值观和职业观。通过实习的经历，我获得了宝贵的社会经验，为将来步入社会打下了坚实的基础。

　　一、实习目的

　　1、将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善对物流的理解。

　　2、了解物流企业工作流程，了解优秀员工如何工作，像他们学习。

　　3、认识什么是责任、什么是团队。

　　4、了解企业文化。

　　5、从工作中，找出问题，提出解决办法。

　　二、实习单位介绍

　　物美服务口号：“天天廉价，永远物美”。

　　94年翠微成立第一家物美超市

　　98年成立物美便利公司

　　00年成立物美大卖场公司

　　01年开创24小时便利店，同年通过ISO国际认证

　　03香港上市

　　09年新物美配送中心在北京建立，为北京最大的物流配送中心

　　这家物流中心占地200亩，库房面积约7万平方米，设计配送能力达74.5亿/年。它集各类商品交易、深加工、无公害检测、仓储、物流配送于一体，是北京第一家自主创立配送中心的零售商。采取高度信息化、充分机械化、适度自动化、员工自主化的原则，实行直接生产基地采购的一体化不间断运作模式，缩短了供应链的空间和时间，有效控制了库存，提升了配送中心的价值。

　　物美占领北京地区市场份额三分之一。

　　物美公司以核心技术为基础，围绕着“一个中心两个基本点”展开创新探索；在商业和作业模式上不断创新，为股东创造价值；同时在组织架构和激励机制上持续创新，为员工创造职业发展的机会和价值。

　　物美的口号是“物美为家、顾客至上，合作奋斗。”

　　三、实习安排

　　719—830拣货实习。91—1010QC（质量检验）实习。

　　每天工作时间：拣货一般为8小时。QC一般为12小时。

　　四、实习内容

　　拣货实习：

　　首先了解大概的工作流程。对一些术语的认识。注意事项。一些数据的整理。

　　在拣货部门，在A库，我主要负责拣货、拣残、整残、整理绷带以及商品归位等工作。我经常使用电动托盘车和手推车，并且使用RF终端设备进行拣货。在整个拣货过程中，有许多细节需要注意。我深入了解了小店、异型店和大店的拣货流程，发现它们之间有许多相似之处，也有一些不同之处。

　　对于整理绷带对于拣货商品起到固定、安全的作用。减少“残品”数量。

　　对于拣残、整残我认识到商品完整性是多么重要。

　　一些术语：

　　申偿：由于货物到达门店时发觉商品有缺损、少货现象，向DC投诉申请补偿。

　　环比：本周各项指标与上周比较。

　　横冲：当便利店发出订货单，某些商品在DC虽然有，但拣货人员不能找到，因此商品无效。

　　职工主管化：针对拣货部门若有工作表现好的员工，可直接提拔为管理者。

　　孤儿商品区：商品在集货区没有集货位，编号。形象称为“无父无母”。

　　拣货方式为：摘果式拣货。

　　拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货。

　　在小店拣货时，首先需要向拣货组长获取各个波次的拣货单。拣货单上会列明商品的名称、商品码、拣货位、波次号、条形码以及打印人和课组信息。拣货员按照拣货单上的信息进行拣货工作，将拣货单贴在对应商品上，并将商品送至分拣机上。对于散装货物，比如面粉、白糖等，需要先使用RF扫码设备扫描条形码，然后送至小店集货位等待集货。

　　对于异型拣货，操作流程如下：1. 拣货员接到手持RF终端上显示的异型拣货任务，需注意任务上是否有标有“异”字的拣货单。2. 拣货员使用RF终端扫描拣货单上的条形码，确认任务信息后开始拣货。3. 拣货员根据RF终端指引找到对应货物，扫描货物上的拣货位码，确认商品数量（每个拣货单可能需要拣货多个商品）。4. 拣货员将拣到的商品按照拣货单的要求码放在托盘上，并在商品侧面贴上拣货单，以便质检人员核对。5. 完成拣货后，拣货员将托盘上的商品送至小店集货位（CJ—），等待后续处理。以上是异型拣货的操作流程，希望对您有帮助。

　　n对应大店拣货1手持RF终端2从拣货主管处打印拣货单（上面只标记条形码波次号课组总数打印人）3拣货之前先扫托盘码在扫拣货单根据屏幕的商品依次拣取4拣完后确定拣货单放于货架两端的通道有平衡重集货送至大店集货区（AJ—）。

　　大店拣货具有整托拣货的特点，无需逐个扫描拣货位码。当遇到无法找到的商品时（在拣货位大宗区均未找到），系统会将该商品挂起，并在完成任务后将其送至挂起区，待相关人员处理。

　　注意事项：

　　仓库共设有47个货区，其中46、47为货损区。每个货区包含114个货位，左侧为偶数货位，右侧为奇数货位。每个货位共有7层，同一货位的每层通常存放相同种类的货物。在仓库内使用电动地牛（电动搬运叉车）进行货物搬运作业，将货物运至西侧走廊尽头，然后由平衡重装载并运送至大店货集货区。（值得注意的是，大店货集货区主要由平衡重负责）。物美大店集货区负责为物美大卖场、美廉美等各类门店提供货物集货服务。当发现仓位或大宗区缺货时，需向大宗区人员申请转仓单，即从其他层架（2—7层的存货位）调拨货物至一层拣货位。托盘的基本规格为1000*1200毫米。每个托盘均配有一个托盘码，特别是在拣选大店货物时，每个拣货区、每个货位的每层都贴有条形码（2—7层的条形码集中贴在竖立的棱上，以便扫描记录，并标有方向指示图标）。若需要搬运两个以上的托盘货物时，需填写相应的版头，以便平衡重进行集货操作。

　　货物归位，如果您不确定货物的位置，可以使用RF手持终端进行查询。货物可能存放在拣货位或者储存位，如果需要归位货物，请查询拣货位。

　　整理残品不是想象中那样简单它需要将商品分门别类。同一厂商商品放在一个托盘上，分类拣取可退，不可退商品，上架或归位或归残。对于A区来说，拣货区月台为供应商即进货区，集货区月台为分销商，运输部门即送货区。退货部门上架商品需经收货部拣选归类后重新上架，作退货或残品处理。

　　一些数据记录：

　　B库集货入口到A库拣货区大约需要4分15秒的时间。从A库拣货区1到27区需要大约1分45秒的时间，托盘的规格为1000x1200毫米。货架纵向角架长9厘米，宽8厘米，横向角架宽10厘米。拣货区分为A板位和B板位，A板位存储量较大，高度超过人的头部，B板位在A板位的.第2层。每个货区有114个拣货货位，共7层，从编号003开始，003-038为A板位，039-114为B板位，月台高1米，货架高60厘米。B拣货区每个拣货区有138个货架。

　　合格的拣货员需要具备每天拣货600件的能力，按照每次拣货30件计算，一天至少需要进行20次拣货操作。拣货是仓库中最繁重的工作之一，需要拥有良好的体力和耐力。工号的分配规则如下：初始号为大店拣货号；若为小店拣货员，则在初始号基础上加4000；若为小店异形货物的拣货员，则在初始号基础上加4700。

　　QC实习:

　　我在大店QC实习。首先了解QC流程、注意事项。相关的信息技术。

　　QC流程为：

　　1、手持RF枪到指定集货位。

　　2、扫描托盘码。

　　3、对托盘上的商品进行数量＼质量校。

　　4、写版头，注明件数，门店5若发现错货＼少货＼残品需在枪上进行操作，由改错人员改错。

　　6、若有无货的商品，须填写欠货单，注明波次＼门店＼商品名称＼数量＼单位＼原因＼QC人。

　　5、对于空周转箱，也需登记。注明波次＼门店＼周转箱码＼QC人。

　　注意事项：

　　QC商品类型：

　　1.L01/C01商品为阁楼所拣商品、散货商品（放在周转箱内），各个商品均贴标签的，需要QC人员集货。集货完毕在Q货

　　2.K01商品从拣货位到集货商品

　　3.P01商品由高叉直接集货，释放托盘码，对商品QC更清晰。

　　退货部门收到退回商品后，首先需要检查商品是否完好无损，然后由质检人员前去清点数量并签字确认。之后将商品归位，将残品重新上架。在退货中常见的赠品包括牛奶、红酒、白酒和拖把等物品。

　　版头（货多分开集货用），挂起区（大店货拣货单，货没有拣全的，射频上挂起放置区）发货余货暂。

　　每天商品，根据订单要求，需要分批次进行上午和下午的拣货工作，然后集货并进行Q货处理。在集货过程中，需要优先处理完前一波次的商品。对于库存不足的商品，如果没有货物可供拣选，需要填写欠货单，并在单据上注明店铺名称、波次、商品名称、商品编号、应有数量和实际数量，并由负责Q货的人员签名确认。请将以上内容修改后直接回复，谢谢。

　　QC人员应在QC完一波次商品后最后Q赠品。（前提：打印好赠品单）。

　　C01的商品，若分排，最好做好标记，便于文员组盘发货。合盘之前要对商品QC完毕，否则合盘数量不符，需纸单Q货

　　对于C01、商品在出库前需要经过一系列步骤：首先由质检人员集货，然后进行质检，接着进行封箱封条，并在封条上写明日期。最后进行包装，写上版头。对于一些商品，如灯泡、电池、针筒等，它们可能会被放在同一个大箱中，需要在质检过程中标明系统件数和实际件数。同时，一些C10L01商品可能会放在不同的托盘上，需要先记录下每个托盘上的商品件数，然后进行合计。在整个过程中，务必注意加箱操作，确保商品的完整性和准确性。

　　干货集货区AJ日配集货区RJ家电集货区EJ贵品集货区GJ，每天18波次，50门家店，每个波次3家店，对于一家店QC。若剩下未Q的为同一课组，用一组五位码整体Q完，写好版头

　　课组识别主要分为食品、用品、粮油冲调、休闲酒水、清洁、家具针织、日配、赠品和贵品等九大类别。其中，大店QC主要负责对粮油冲调、休闲酒水、清洁、家具针织四个课组的商品进行质量检查。

　　AUTOWCS软件（用户管理，基础数据维护，WCS任务信息，集货模块，拣货模块，QC模块，搬运模块，波次管理（一般一天有13波次），对于商品QC会有已下发，已拣货/播种，已集货的过程。

　　五、存在的问题及解决问题

　　1、大部分残品的产生于拣货环节，我认为造成残品的原因有：

　　商品本身属性在自然状态下发生物理、化学变化。

　　拣选车、高叉、平衡重对商品内、外包装破坏。

　　偷吃偷喝的现象。

　　2、DC的货损率较高，主要是由于员工在处理商品时造成的破损，比如粗暴地打开商品的包装导致商品受损。另外，一些员工存在偷吃商品的行为，尽管已经有过类似事件，但仍需要进一步完善管理措施。

　　3、人员流动性较大。新来员工培训时间短不熟悉商品，造成不必要损失。

　　4、有些部门的工作时间较长，造成一定程度的疲劳，易在工作中发生错误。造成较多申偿。

　　5、各部门遇到问题时，起争执。不能良好调节。

　　6、员工对物流的设备不珍惜，例如员工对物流设备乱贴乱画，不正确的操作。无证操作设备。

　　7、员工团队意识薄弱，在工作中为增加绩效，恶性竞争。

　　解决问题：

　　1、损耗对于一个公司来说不得不多去关注、控制，不是部门之间的争吵而是通力合作。

　　2、新员工入职的第一天，应该给予他们更多的适应时间，让他们能够熟悉工作环境和团队氛围。即使加班是管理者找到的一种可行的方法，也不应该在第一天就要求员工加班，更应该让员工有自愿加班的权利，让工作更加主动。

　　3、防损部门应增加人手，有些防损人员，无纪律性，DC需要认真筛选防损人员。即使是凌晨也需要防损人员认真关注监视器。每次凌晨下班我总看到监视室里防损人员在休息。

　　4、赏罚分明是管理人员常用的一种激励手段。通过设定明确的奖惩机制，可以有效激励员工的工作表现。适当的奖励不仅可以提高员工的工作积极性，还可以增强团队凝聚力和向心力。而惩罚则可以有效地约束员工的不良行为，减少违规事件的发生。因此，对于员工的表现，管理者应当及时给予相应的奖励或惩罚，以维持团队的秩序和效率。

　　5、管理者身先士卒。为员工树立好形象。员工一句抱怨可抵10个管理者。

　　6、定期对员工进行培训，让每个员工真正了解企业文化。提高道德修养。

　　六、实习心得

　　在配送中心实习的三个月里，我学到了很多有关仓储管理的知识。仓库主要分为收货、拣货、质检、盘点、发货、退货、客服、防损、人力资源、家电、运输、维修和仓库管理等部门。这些部门各司其职，共同协作，确保仓库运作顺畅高效。

　　物流设备：地牛、电动拣选车、高层叉车、平衡重叉车、托盘、RF枪、托盘码、条形码。

　　了解拣货、QC部门的工作流程，并记下注意事项，为自己更好的实习。为自己负责。为企业负责。

　　在DC认识了许多的来自全国各地的朋友。通过交流获得众多信息。在DC让我认识什么是物流企业，什么是供应链。学到认识什么是责任、什么是团队。

　　将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善物流知识。

　　跟老师交流受到启发：自己不知道的记下来，了解DC作业流程，思考为什么这么做。DC的主要的运作流程，实习学到很多书本里没有的东西。了解了优秀的员工“如何优秀”。看到现代信息技术对配送中心的巨大作用。

　　在工作中认识到：QC作为发货前的最后环节，是商品检验的最后环节。需要细心，认真。减少申偿。

　　绿色物流的体现：电瓶车蓄电池的循环使用、油笔、纸箱的反复使用。托盘高度利用率。这不仅是企业的社会责任，也是企业盈利点。

　　感谢同学们能在我“游离”的时候帮助我。

　　感谢老师家长的帮助。

　　感谢企业能给我们这次实习机会。

配送实习报告2

　　一、实习目的

　　通过实习，加强对本专业专业课程基本理论知识的理解和掌握，通过实践活动拓宽知识面，为进一步学习专业课程和毕业设计打下基础；参与具体工程的施工技术与管理工作，全面了解土木工程施工管理的各个环节，实现理论与实践的有机结合；通过实习实践，培养学生的施工组织能力和工程技术人员应具备的基本素质，达到专业培养目标。

　　二、实习任务要求

　　全面熟悉工程施工图，了解设计意图，明确设计要求；参与计算工程量、进行工料分析、协助编制施工图预算及工程量清单；参与制定施工方案、施工作业指导书；参与编制施工进度计划、劳动力和物质设备调配计划，参与施工平面布置图、施工技术交底图的绘制；参与整理内业资料。

　　三、实习内容

　　本人在项目担任实习资料员的工作，主要负责协助资料员进行工程项目资料、图纸等档案的收集、管理。具体工作内容有负责接收上级有关部门，各部、室发送的各种图纸、文件等资料，并登记造册，妥善保管；负责发放本部门对外发送的各种图纸、文件等资料，并办理登记手续；规范工程项目开发施工期间的各类图纸变更通知、工程合同及其它工程项目方面文件资料的收发，保管制度；对各种工程资料进行科学的规范的编号、登记、复印；负责管理好有关工程技术资料的归档保存和借阅管理，并按有关工程技术资料的`重要性进行分类，及时清理作废资料不被误用；发放的图纸资料必须留原件一份，连同发放清单一起存档；负责定期清理工程档案，合同、资质和建设、规划、国土等主管部门审批原件，及时移交公司档案室存档；负责视具体情况定期清理资料室档案。

　　四、实习总结与体会

　　这次实习是我们学习理论知识的阶段性考察，更是作为毕业生所面临的一项必经的意义重大的考验，这是我们在本科学习中最后一次以学生的身份、带着依然浓郁的求知欲具体接触、探索有关土木工程房屋建筑的现场事物的毕业实习，因此，能否将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制，是我们的重要任务以及关键点。

　　实习对我来说是一个熟悉又陌生的经历，因为在大学期间我已经经历过多次实习，但这次实习却与以往完全不同。这次实习将全面考验我的学习能力、生活能力、心理素质、身体状况、思维能力等等，就像是一场全方位的考验。这次实习将检验我是否能够将学到的理论知识应用到实践中，看我是否能够胜任未来的专业岗位。

　　这次实习虽然时间不长，却对我而言意义重大。作为毕业实习，它是我深入了解本专业的重要机会，也是我迈向职场、社会经验积累的第一步。我深知在这段实习生活中，需要严格要求自己，虚心向师傅学习请教，努力从中获得知识和经验。这样做不仅可以让我在实习中有所收获，减少将来进入社会后的盲目性，还能够增强我在职场上的自信心。这次实习对我未来的发展至关重要，我会全力投入其中，努力做到最好！

配送实习报告3

　　20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

　　一、实习目的

　　1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2、切身了解山东汽车服务市场现状。

　　3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实习内容：

　　该公司不仅拥有一支高素质、高技能的汽车维修技术人员团队，还引进了国内外先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等设备。这些设备使得该公司在软硬件设施上均具备完善的条件。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　(一)汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查车辆的轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否紧固可靠。启动发动机后，观察仪表工作是否正常，听取发动机是否有异常声音。检查车辆是否存在漏水、漏油、漏气、漏电等情况。确保拖挂装置的工作可靠。

　　汽车的引擎需要润滑油来保持正常运转，润滑油的作用包括减少摩擦、冷却发动机、密封活塞环、清洁发动机内部、防止生锈和腐蚀等。如果没有润滑油，发动机的零部件将无法正常工作。一般建议使用矿物油，每行驶5000公里就需要更换一次。正确的更换润滑油的标准应该根据“引擎运转时间”来计算，而不是只看行驶里程。(自我估算的平均时速：公里/小时)乘以(100小时/矿物油-200小时/合成油)等于应该更换润滑油的公里数。

　　汽车换油的五个步骤：

　　(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

　　(2)选择优质油滤芯非常重要，建议选择正规厂家生产的油滤芯，以确保油路畅通，防止压力不足和过滤效果不佳等问题，从而保证发动机润滑效果。

　　(3)更换机油时，首先确保发动机处于正常工作温度下关闭发动机。然后打开机油加注口盖，拆下放油螺丝将旧机油排出，使用相应工具将旧滤清器拆下。如果条件允许，建议对发动机进行清洗，以彻底清除发动机内的油泥和胶质。

　　(4)更换新滤芯时，应当仔细检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等情况，应立即更换。在安装新滤芯时，应确保将滤芯内部充满干净的润滑油，并在密封圈上涂抹润滑油，以避免在安装过程中造成密封圈损坏。

　　(5)油滤芯更换完成后，紧固好放油螺丝，按照规定向发动机曲轴箱内注入适量的新润滑油，确保油尺上下刻线之间有足够的油面。安装好油尺后，拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常，排除漏油现象。如果发现异常情况，应立即停止发动机并进行检查处理。注意不要加入过多或过少的润滑油，过多会导致润滑油消耗加剧和发动机运转阻力增加，过少则会导致油压不足和润滑效果不佳。

　　汽车保养除了定期更换机油，还需要通过电脑检测仪来检查车辆各个电控部件是否正常运作。此外，还需要检查发动机油液位、冷却液液位、自动变速器润滑油液位、刹车油液位、动力转向润滑油液位以及轮胎气压。关于轮胎气压，很多车主会误以为轮胎看起来很扁就需要给轮胎打气，直到不再扁为止。实际上，这种做法是错误的。轮胎气压过高会导致轮胎过早磨损，并且在高速行驶时容易造成爆胎，非常危险。轮胎气压过低也不利于行车安全。因此，最好根据车辆的标准气压进行调整，可以查阅车辆的使用手册或者驾驶员车门侧边的标签来了解正确的轮胎气压数值。

　　汽车制动液的检查与更换是保证行车安全的重要环节。随着汽车行驶里程的增加，制动液会逐渐降解，沸点下降，污染积累，甚至发生氧化变质，影响制动系统的性能。因此，根据实际情况，应定期检查制动液的质量，并在必要时进行更换。一般来说，制动液在使用2年或行驶5万公里后应更换一次。此外，不同型号的制动液不宜混用，以免发生化学反应影响制动效果。不同车型可能需要使用不同类型的制动液，如矿物油型和合成型制动液。合成型制动液由于具备多种优点而被广泛采用。

　　此外，在更换制动液时，建议使用专业的设备进行更换，这样可以确保更换的彻底性，避免残留杂质，有效防止气阻问题的发生。此外，专业设备还能有效避免人工更换制动液时常见的问题，如制动失灵、放气阀损坏等。

　　1、发动机火花塞的更换

　　尽管在时间和行驶里程上没有严格的更换要求，但长时间不更换火花塞也会对发动机的工作和寿命产生影响。火花塞通常分为普通型和铂金火花塞两种。普通型火花塞的使用寿命为两年或四万八千公里，而铂金火花塞由于使用了铂金材料，其寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自行更换，特别是四缸发动机更容易。全球家用小汽车的火花塞通常只有两种尺寸，如果需要更换火花塞，可以前往汽车零部件商店如autozone或autoparts，提供车辆的年代和型号，购买与车辆匹配的火花塞，然后借用相应的工具自行更换即可。

　　2、装肇事车

　　在修复车身变形严重的肇事车时，机修师傅需要将车辆的发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆卸下来，然后交给钣金师傅进行车身修复。在我的实习期间，我们恰好接手了一辆需要进行装配的轿车。接下来我将简要描述一下装配的步骤：

　　(1)固定发动机

　　(2)V6发动机通过减振块固定在车架上，采用四个螺栓连接。车架上设计有多个螺栓孔，以确保在发生车祸时车架不会扭曲变形，从而有效地保持发动机的稳定性。

　　(3)安装变速器操纵杆等发动机部件：在固定好发动机后，可以将变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。同时，可以将离合器固定在摩擦片推杆上，并确保车架底部排气管与发动机气管连接牢固。

　　安装龙门架、保险杠

　　(4)在龙门架上安装发动机和空调散热器百叶窗，同时连接冷却油管散热管总成。将龙门架稳固地安装在发动机前方，然后安装保险杠。

　　装空调鼓风机和转向助力泵

　　装半轴

　　(5)前轮驱动车辆的左右半轴分别连接在车轮和差速器两侧，其中手动变速器的左右半轴可以互换使用，而自动变速器的左右半轴则不可互换。

　　(6)装转向系

　　将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

　　(7)布线

　　现如今，高档车辆的电气控制系统变得越来越复杂，配备的传感器也越来越多，导致车辆的电气线路变得异常繁琐。在安装电气部件时，需要特别留意线束的走向以及每根线的用途，以避免出现线束过短或过长的问题。这也要求汽车维修技师对车辆的电气线路有着非常深入的了解。在进行接插连接时，需要仔细观察要连接的插头孔的大小、位置、颜色等特征。为了简化维修技师的工作，不同功能的线束会有不同的特征，因此维修技师需要留心观察这些特征以确保正确连接。

　　(8)安装雨刮器总成

　　安装雨刮器总成时，建议先拆下中控电脑板，以便更容易装入。对于事故车辆，应确保调整好车架上固定雨刮器的两个螺栓孔，以避免安装后出现异响情况。

　　(9)装仪表和工作台

　　仪表总成的电路采用了现代集成电路技术，只需将相应的插头插入插座即可完成连接。工作台上需要安装空调风量控制口、负责驾驶位置安全气囊以及支撑工作台的支架等组件。

　　(10)装电瓶并启动发动机试车

　　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

　　启动引擎前，确保已经添加了足够的燃油、转向助力液、制动液、冷却液以及清洁的空气滤清器。仔细检查完毕后，即可启动发动机。启动后，使用诊断工具检测是否存在其他故障，并进行必要的调试。

　　换支撑臂

　　由于支撑臂球头磨损严重，导致车辆在行驶时出现摆动现象，给驾驶员带来了方向控制上的困难。这种情况下，需要更换整个支撑臂总成。当支撑臂球头磨损严重时，如果在举升机上用力向上抬车轮，会发现车轮会出现微小的上下移动，这表明支撑臂球头已经损坏。

　　换油时需谨慎选择适合的机油。随着汽车制造技术的不断发展，发动机变得更加精密，输出功率和负荷也越来越高。同时，随着高速公路网络的完善，汽车在高温高速环境下运行的时间增加，对机油的要求也更高。选择合适的机油可以保护发动机，减少磨损，降低维修成本。推荐汽油车使用SF、SG级别的机油，柴油车使用CD、CE级别的机油，也可以选择SF/CD、SG/CD通用机油。建议选择国内外知名品牌的机油，如长城、壳牌等，避免购买劣质产品。另外，定期检查机油情况，及时添加机油，养成定期换油的好习惯。

　　除了上述的之外，还需要检查或更换自动变速器油。自动变速器油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF，是专门用于自动变速器的润滑油。ATF对自动变速器的工作、性能和寿命都有重要影响。汽车自动变速器保养的主要内容包括检查和更换ATF。由于ATF具有不同于其他润滑油的工作特性，具有以下特点：具有较高的粘温性，粘度过高或过低都会降低变速器传动效率，而且粘度会随温度变化。因此，要求ATF在低温时不要具有过高的粘度，在高温时粘度也不能太低。

　　1、自动变速器工作时，离合器等零件的'温度可高达300℃，在这种高温环境下，油液会与空气发生化学反应，产生一种胶质物质会附着在阀体和各运动零件上，影响系统的正常运行。因此，自动变速器油需要具有较高的氧化安定性，以确保系统的稳定工作。

　　2、防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。

　　3、泡沫对传动油的抗性很重要。油液中的泡沫可能会影响传动油的正常流动，导致各种问题，例如挡位无法完全分离或结合，从而影响自动变速器的正常工作。因此，良好的抗泡沫性能对于保持传动系统的顺畅运行至关重要。

　　4、抗磨性：要求atf既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。

　　5、液力变矩器中，传动油承受着强大的剪切力，如果油的剪切稳定性不佳，就会导致变矩器出现打滑现象，降低传递效率，甚至引发换挡不顺畅、脱挡等故障。因此，用于自动变速器的油液必须经过严格的台架实验和道路实验，确保具备各种性能要求。各国对ATF都有严格的规定，目前最常用的ATF有DEXRON、DEXRON Ⅱ和Ⅲ型。它们主要适用于美国通用、克莱斯勒，以及日本和德国的许多车型。福特汽车公司使用的是F型，国产轿车常用的ATF则主要是8号自动传动油。

　　atf的功用在自动变速器中atf主要有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器;

　　1、通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵;

　　2、冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质;

　　3、润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

　　4、清洁运动零件并起密封作用。

　　三、实习总结

　　虽然我们只在这家公司实习了短短的时间，但是我们在这段时间里学到了许多宝贵的知识，特别是对汽车行业有了更深入的了解。通过实习，我们意识到学校里所学仅是冰山一角，实际工作中还有很多未知领域等待我们去探索。在实习期间，我们虚心向师傅请教汽车相关知识，勤奋动手，培养了我们坚韧不拔的工作态度，深入了解了车身结构，顺利完成了汽车拆装任务，达到了实习的目标。在公司里，我们还了解到了许多企业文化和管理体制，这不仅拓宽了我们的专业视野，也让我们学到了关于企业管理方面的知识。总的来说，这次实习经历对我们的职业发展起到了重要的推动作用。

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