实用的大学学生实习报告3篇
在现实生活中，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编收集整理的大学学生实习报告3篇，欢迎阅读与收藏。
大学学生实习报告 篇1
1.实习概况：
工程地质学是研究地质环境对在其上进行的工程项目的影响的一门学科，具体来说就是研究分析工程所在地的地层环境，分析和预测在自然条件和工程建筑活动中可能发生的各种地质作用和工程地质问题，例如：地震、滑坡、泥石流，以及诱发地震、地基沉陷的变形，因破坏、开采地下水引起的大面积地面沉降、地下采矿引起的地表塌陷，及其发生的条件、过程、规模和机制，评价它们对工程建设和地质环境造成的危害程度，研究防治不良地质作用的有效措施，以保证工程的质量与安全性。这样的一门学科不仅要求我们认真了解课本知识，更需要到实际的环境中观察比对，把课本讲的和实际看到遇到的相联系起来，本次实习就是本着这样的目的进行的。
2 实习目的
理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解;此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操，提高随地址科学的兴趣：同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。
3实习内容：
昌乐火山口
昌乐火山口，距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形，石头呈红褐色，气势极为壮观，数万根六棱石柱，由山底到山顶，直插云天。
此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓，经过200多万年的长期风化剥蚀，被剥露出地面，岩栓柱状节理发育，呈辐射状，向上收敛，向下散开，形象地记录了当时火山喷发的自然景观，展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定，该火山口为第三纪玄武岩火山口，距今约1800多万年，它的发现，对地求物理和地震科学研究都有很大参考介值。一色的红褐圆棱柱石，竖指苍天，凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理，表明其成因于火山喷发，近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。
山东山旺国家地质公园
山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处，面积约13平方公里。地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷，公园内总体由两个次级小盆地组成，即解家河盆地和包家河盆地，其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵，地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。
公园内各种地质遗迹丰富，一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层---硅藻土)，沉积厚度25米左右，具有标准的层型剖面，现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸，稍加风化即层层翘起，宛若书页，被古人形象地比喻为"万卷书"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置，是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。二是新生代时期(距今XX万年)火山作用形成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象，如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。特别是擦马山玄武岩柱状节理，直径近于80cm，规模宏大，气势壮观。尧山西侧，火山作用形成了高高的台地，经长时间风化剥蚀，形成了自然景观，人们称之为"石楼"。
山旺组地层中的化石，形成于距今1800万年的第三纪中新世时期。目前已发现的动、植物化石有10几个门类700多种，其中大部分是已绝灭的物种。植物化石包括真菌、硅藻、苔藓、蕨类、裸子植物和被子植物及藻类。动物化石有昆虫、鱼、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。特别是山旺山东鸟、齐鲁泰山鸟等鸟类化石的发现，填补了中新世时期的空白，山旺成为我国鸟化石丰富的产地之一，也是目前世界上发现鹿类化石最多、保存最完好的化石产地。新发现的带胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在国际学术界引起了轰动。植物化石枝叶最多，花、果实和种子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存于中新世山旺组硅藻土层中(距今约1千4百万年)，其种类之多、保存之完整为世界罕见，目前已发现的化石有十几个门类600多种。动物化石包括昆虫、鱼、蜘蛛、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。昆虫化石翅脉清晰，保存完整，有的还保留绚丽的色彩，已研究鉴定的有11目46科100属 182种。山旺鸟类化石是我国迄今为止发现完整鸟化石最丰富的产地，三角远古鹿化石和东方祖熊化石是世界上中新世该化石保存最完整的标本。植物化石有苔藓、蕨类、裸子植物、被子植物及藻类。除100种藻类外，其它植物有46科98属143种。它们在世界上研究古生态、古气候、动植物演化等方面有着重要的地位。被中外专家誉为研究中新世的“综合实验室”。
山东地下大峡谷
高峡深涧，鬼斧神工。飞瀑流泉，溅玉喷珠。天赋幻境，兆年孕育。暗河漂流，惊险刺激。管轨滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山东地下大峡谷位于沂水县城西南8公里龙岗山下，是一座风貌奇特的溶洞王国，洞体长度6100米，是江北第一长洞，中国特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一条西北/东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成，形成于约0.65亿年至2.3亿年前。
特点：
一气势雄伟壮丽，峡谷深切近百米、两壁如削、宽处百余米、窄处仅可容身，成具体而微之地下三峡。洞内有一河、九泉、九宫、十二瀑、十二峡等景观100 余处，构成了一幅气势恢宏的洞中峡谷雄奇画卷，令人叹为观止。二 地下暗河漫长而曲折，水量充沛，四季长流，地下河瀑布十分壮观，在我国北方溶洞内实属罕见。
三 利用暗河水势开发的1000米漂流项目，被上海大世界基尼斯记录总部认证为“中国最长的溶洞漂流”项目。漂流道的设计充分体现了溶洞内的幽深莫测，起伏高下，波激浪涌，抑扬顿挫的特点。将地下河漂流的原生野始，惊险刺激演绎的淋漓尽致。
4 实习总结：
这是一个理论和实际相结合的过程，在这个过程中要把所学的知识灵活的理解和运用，从而加强我们对这门课程的了解，而且在实习的过程中学到了很多书本上无法学到的东西，古人说读万卷书不如行万里路，看来就是这个道理。另外还要感谢老师的细心指导。通过这次野外实习我还明白了一个道理：对要考察的对象要事先做一定的了解，事先做好准备，就不至于到时不知所措。
大学学生实习报告 篇2
一、实习单位——哈尔滨火电厂
哈尔滨火电有限责任公司，原名哈尔滨火电厂，南岗区文景街118号.它是祖国电力工业的窗口电厂，具有改革开放的时代特征.哈尔滨发电有限责任公司于1984年6月20日破土动工，占地535公顷，地势平坦，交通方便,水源充足，是我国自己勘测、设计、制造、设备、施工、安装的大型火力发电机组，由黑龙江省与国家合资兴建，总装机容量为160万千瓦，分两期工程建设.一期工程安装的两台国产二十万千瓦1、2号机组分别于1986年12月和1987年12月投产，均比原计划提前一年并网发电。历届领导班子，率领全厂职工艰苦创业，坚持“两个文明一起抓，两个成果一起要”的基本方针，大力弘扬“安全、经济、科学、文明”的企业精神，培育和塑造了“开拓进取，敢为人先，惟旗是夺，争创一流”的企业群体价值观，“以人为本，追求卓越”的经营理念，使主业多经齐头并进，三个文明建设同步发展。
二、实习目的及意义
毕业实习是专业教学计划中实践教学的重要环节，其目的就是丰富学生的工程认识，加强理论与实践相结合，开阔学生视野，加深和巩固学生所学的理论知识，收集与毕业设计有关资料，并为缩短就业磨合期奠定基础.具体是了解本专业的发展动态，熟悉本专业领域目前在工程中使用的新技术、新工艺、新设备、新材料等，为毕业设计收集资料。
通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力;通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;通过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，并为能胜任以后的工作打好坚实的基础。
为了更好的认识与了解专业知识，并拓展实际的知识面。本次实习的任务是熟悉火力发电厂的主要输煤系统及其布置，在短暂的生产实习期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统的全面的了解，并为后续专业上的学习和工作的顺利进行提供必要的感性认识和基础知识。通过对具体实习项目的分析，理论实践相结合，巩固和发展所学理论知识，掌握正确的思想方法和基本技能，为今后走上工作岗位打下良好基础。
三、实习内容
3.1、电厂安全规程学习
(1)进入现场必须采取哪些安全方法措施?
任何人进入生产现场(办公室、控制室、值班室和检修班组除外)，应正确佩戴安全帽，运行和检修人员身体不能碰及转动的部件，保持与带电设备的安全距离。
(2)外来人员参与公司系统有关工作，有哪些要求?
外单位承担或外来人员参与公司系统有关工作的人员，应熟悉本规程的相关部分，并经考试合格方可参加工作，工作前应向其介绍现场危险点，安全措施，安全注意事项。
(3)禁止在哪些地方站立和坐立?
在栏杆上、管道上、靠背轮上、安全罩上火运行中设备的轴上行走和坐立。如必须在管道上坐立才能工作时，应做好安全措施。
(4)检修时现场如有裸露的电线应如何判断?
检修时现场如有裸露的电线应认为是带电的，不准触碰，对可能触到的裸露电线应在检修工作开始前拉开电源和上锁，并将该线挂上地线接地。
(5)对工作人员的服装有什么要求?
工作人员的工作服不准有可能被转动的机器绞住的部分;工作时应穿着工作服，衣服和袖口应扣好;禁止戴围巾和穿长衣服。禁止工作服使用尼龙、化纤或棉、化纤混纺的衣料制作，以防工作服遇火燃烧加重烧伤程度。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋，禁止女工作人员穿裙子。辫子、长发应盘在工作帽内。做接触高温物体的工作时，应戴手套和穿专用的防护工作服。
(6)发现有人触电应如何抢救?
发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救。如在高空工作，抢救时应注意防止高空坠落。
(7)湿手不准触摸哪些电器设备?
湿手不准触摸电灯开关及其他带电设备。
(8)遇有电器设备着火时应如何处理?
遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行救火。对可能带电的电气设备以及发电机、电动机等，应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器灭火;对油开关、变压器(已隔绝电源)可使用干式灭火器等灭火，不能扑灭时再用泡沫式灭火器灭火，不得已时可用干砂灭火;地面上的绝缘油着火，应用干砂灭火。扑救可能产生有毒气体的火灾(如电缆着火等)时，扑救人员应使用正压式消防空气呼吸器。
(9)电力生产的方针是什么?
预防为主，安全第一，综合管理。
(10)在实习中你认为怎样做才能保证人身安全?
遵守厂规厂纪，进入现场戴好安全帽，衣服袖口要扣好，要和工人师傅打招呼，同意后才能进入，进入后应远离高温、高压和转动的设备。不单独行动，出厂门要请假，进入输煤栈桥时不跨越皮带，跨越皮带要经过通行桥。做到三不伤害，即不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
3.2电厂生产过程学习
实际上，火力发电厂的生产过程是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料(煤)的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。
火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗或筒仓。原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的`净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。
循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而实现闭式循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。
3.3输煤系统专业学习
3.3.1输煤系统及煤场设备：
(1)、卸煤：侧倾式翻车机、转子式翻车机。整个卸煤线上不值得其他设备还有迁车台、重吊机、采样机、夹轨器、推车器。
(2)、煤场：为了电厂厂安全生产的需要，设置煤场，储备一定数量的煤，在外来运煤暂中断的情况下，能保证电厂正常生产;也可用于当锅炉燃煤量与运煤量不均衡时起缓冲作用;又可作为不同煤种的先配与混全场地。
(3)、上煤：主要作用是完成煤的输送、破碎、筛分、分计量等。设备有：带式运输机、煤筛、碎煤机、除铁器、除木块设备、电子皮带称等。
3.3.2运煤系统完成的主要工作有：
(1)收受燃料燃煤从矿区运进电厂，不论通过哪种形式，都须会同运输部门对其进行检查交接。双方记录入厂煤车次、数量、进出厂时间，车辆损坏状况及发生问题的责任单位。为了减少电厂的经济损失，对入厂煤须及时进行检斤计算，采煤样分析，保证入厂煤的数量和质量合格。
(2)卸煤对入厂煤在规定的时间内卸下来。卸得要快、要净，不损坏车辆，及时排空。
(3)运煤电能是连续生产的。运煤系统应保证生产用煤，即不间断地和及时地将燃料运往锅炉房。
(4)贮煤因电厂耗煤量很大，厂内必须储备足够的安全用煤，以应付煤矿的临时减产和节假日，或铁路运输、船舶运输的临时灾害。
(5)碎煤矿上来煤多为原煤，粒度大小不一，有的过大，因此先行筛分破碎。将燃煤破碎到由煤粉制备条件所确定的粒度。依法规要求，入厂煤粒度不大30mm。
(6)分离杂物煤炭在开采和运输过程中，常混入各种杂志，尤其是三块(铁块、木块、十块)，不许给予清除，以防损坏输煤设备、破碎机和磨煤设备。
(7)混煤对燃烧多种煤，并有按比例配煤的电厂，应进行混配煤作业，以保证锅炉燃烧稳定。
完成上述工作是由不同的作业环节和工艺设备来实现的，主要作业环节有：
(1)卸煤系统用来收受和卸空来煤。在某邪恶情况下，还用来在其煤斗中短期贮存所卸来煤。
(2)给煤系统将卸下的煤或其他堆煤场所的煤，按所需出力，均匀的洒落在输送机械上。
(3)上煤系统将煤从煤点运送至煤仓间。
(4)配煤系统把进入煤仓间的煤，按一定的要求和次序，分配给各个原煤斗。
3.4电厂环境及水处理学习
3.4.1主要污染物
(1)、二氧化硫污染
二氧化硫又名亚硫酸酐，是一种无色不燃的有毒气体，具有强烈的辛辣、窒息性气味，遇水会形成具有一定腐蚀作用的亚硫酸。若与空气中的二氧化氮发生光化学氧化反应，二氧化硫会迅速转化为三氧化硫，进而与水气结合形成腐蚀和刺激性较强的硫酸。大气中存在的二氧化硫三氧化硫和硫酸氢气体等一般统称为“硫的氧化物”。它对人类及动植物都是极为有害的。生产生活中产生的二氧化硫排放到空气中在光照和烟尘中的金属氧化物等作用下，该物质与氧气反应生成三氧化硫，三氧化硫溶于雨水后生成硫酸，从而形成酸雨。
(2)一氧化碳污染
一氧化碳为无色、无臭、有毒的气体。火力发电厂有少量排放。一氧化碳是由于燃料燃烧不完全所致，因此，消除或减少污染的关键是改善燃烧条件.一般，一氧化碳是大气成分中相当稳定的物质，不易与其他物质产生化学反应，也不发生光化学反应，能在大气中停留2一3年.必须指出，一氧化碳与血红蛋白的亲和力要比氧与血红蛋自的亲和力大200~300倍.一氧化碳能与血红蛋白结合，生成一氧化碳血红蛋白，降低了血液为体内各组织输送氧气的功能，所以会出现缺氧的各种症状，如头重、头痛、皮肤血管扩张，甚至会导致昏迷、死亡.
(3)氮氧化物(NOx)污染
空气中含氮的氧化物有一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮(N2O3)等，其中占主要成分的是一氧化氮和二氧化氮，以NOx(氮氧化物)表示。NOx污染主要来源于生产、生活中所用的煤、石油等燃料燃烧的产物(包括汽车及一切内燃机燃烧排放的NOx);NO2比NO的毒性高4倍，可引起肺损害，甚至造成肺水肿。慢性中毒可致气管、肺病变。吸入NO，可引起变性血红蛋白的形成并对中枢神经系统产生影响。NOx对动物的影响浓度大致为1.0毫克/立方米，对患者的影响浓度大致为0.2毫克/立方米。国家环境质量标准规定，居住区的平均浓度低于0.10毫克/立方米，年平均浓度低于0.05毫克/立方米。
(4)烟尘污染
烟尘不是气体，而是一种气溶胶状物质，它是以一些固体小颗粒或液体分散飘浮于气体之中。实际上，除特殊的自然现象(如火山爆发、森林火灾)外。烟尘主要是来源于火电厂、工矿、企业排出的各种颗粒物。例如，锅炉、炉窑、汽车排出的含有炭黑(燃料中的重碳氢化合物在高温缺氧条件下裂解聚合而成的炭微粒)、飞灰、固体原料的黑烟;燃料在粉碎、研磨、筛分、装卸与运输过程中散布出的粉尘;以及建筑工地、采矿与交通运输等场所扬起的粉尘等。燃烧系统、金属冶炼及汽车废气产生的飘尘的化学组成是很复杂的，其中有如元素镍、镉、铬、被、钒、铅、砷的有毒化合物,通过呼吸道或皮肤进人人体，引起肺癌或皮肤癌。
3.4.2治理措施
(1)脱硫技术
脱硫：将煤中的硫元素用钙基等方法固定成为固体防止燃烧时生成SO2。
通过对国内外脱硫技术以及国内电力行业引进脱硫工艺试点厂情况的分析研究，目前脱硫方法一般可以划分为：燃烧前脱硫、燃烧中脱硫和燃烧后脱硫等3大类。
1)石灰石——石膏法烟气脱硫工艺
石灰石——石膏法脱硫工艺是世界上应用最广泛的一种脱硫技术，日本、德国、美国的火力发电厂采用的烟气脱硫装置约90%采用此工艺。
它的工作原理是：将石灰石粉加水制成浆液作为吸收剂泵入吸收塔与烟气充分接触混合，烟气中的二氧化硫与浆液中的碳酸钙以及从塔下部鼓入的空气进行氧化反应生成硫酸钙，硫酸钙达到一定饱和度后，结晶形成二水石膏。经吸收塔排出的石膏浆液经浓缩、脱水，使其含水量小于10%，然后用输送机送至石膏贮仓堆放，脱硫后的烟气经过除雾器除去雾滴，再经过换热器加热升温后，由烟囱排入大气。由于吸收塔内吸收剂浆液通过循环泵反复循环与烟气接触，吸收剂利用率很高，钙硫比较低，脱硫效率可大于95%。
2)旋转喷雾干燥烟气脱硫工艺
喷雾干燥法脱硫工艺以石灰为脱硫吸收剂，石灰经消化并加水制成消石灰乳，消石灰乳由泵打入位于吸收塔内的雾化装置，在吸收塔内，被雾化成细小液滴的吸收剂与烟气混合接触，与烟气中的SO2发生化学反应生成CaSO3,烟气中的SO2被脱除。与此同时，吸收剂带入的水分迅速被蒸发而干燥，烟气温度随之降低。脱硫反应产物及未被利用的吸收剂以干燥的颗粒物形式随烟气带出吸收塔，进入除尘器被收集下来。脱硫后的烟气经除尘器除尘后排放。为了提高脱硫吸收剂的利用率，一般将部分除尘器收集物加入制浆系统进行循环利用。该工艺有两种不同的雾化形式可供选择，一种为旋转喷雾轮雾化，另一种为气液两相流。
3)烟气循环流化床脱硫工艺
烟气循环流化床脱硫工艺由吸收剂制备、吸收塔、脱硫灰再循环、除尘器及控制系统等部分组成。该工艺一般采用干态的消石灰粉作为吸收剂，也可采用其它对二氧化硫有吸收反应能力的干粉或浆液作为吸收剂。
由锅炉排出的未经处理的烟气从吸收塔(即流化床)底部进入。吸收塔底部为一个文丘里装置，烟气流经文丘里管后速度加快，并在此与很细的吸收剂粉末互相混合，颗粒之间、气体与颗粒之间剧烈摩擦，形成流化床，在喷入均匀水雾降低烟温条件下，吸收剂与烟气中的二氧化硫反应生成CaSO3，CaSO4。脱硫后携带大量固体颗粒的烟气从吸收塔顶部排出，进入再循环除尘器，被分离出来的颗粒经中间灰仓返回吸收塔，由于固体颗粒反复循环达百次之多，故吸收剂利用率较高。
(2)除尘技术
1)、电除尘
电除尘也就是静电除尘，而这静电是高压。靠正、负电离子去中和尘埃上的离子。
电除尘是气体除尘方法的一种。含尘气体经过高压静电场时被电分离，尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电而沉积。在冶金、化学等工业中用以净化气体或回收有用尘粒。利用静电场使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上的收尘方法。在强电场中空气分子被电离为正离子和电子，电子奔向正极过程中遇到尘粒，使尘粒带负电吸附到正极被收集。常用于以煤为燃料的工厂、电站，收集烟气中的煤灰和粉尘。冶金中用于收集锡、锌、铅、铝等的氧化物。
2)、旋风除尘器
旋风除尘器是除尘装置的一类。除沉机理是使含尘气流作旋转运动，借助于离心力降尘粒从气流中分离并捕集于器壁，再借助重力作用使尘粒落入灰斗。在普通操作条件下，作用于粒子上的离心力是重力的5～2500倍，所以旋风除尘器的效率显著高于重力沉降室。大多用来去除3mu;m以上的粒子，并联的多管旋风除尘器装置对3mu;m的粒子也具有90～99%的除尘效率。选用耐高温、耐磨蚀和腐蚀的特种金属或陶瓷材料构造的旋风除尘器，可在温度高达1000℃，压力达500×105Pa的条件下操作。从技术、经济诸方面考虑旋风除尘器压力损失控制范围一般为500～20xxPa。
3)、布袋除尘器
布袋除尘器的工作机理是含尘烟气通过过滤材料，尘粒被过滤下来，过滤材料捕集粗粒粉尘主要靠惯性碰撞作用，捕集细粒粉尘主要靠扩散和筛分作用。滤料的粉尘层也有一定的过滤作用。
四、实习总结
半个月的毕业实习很快的过去了,我感觉受益匪浅。通过本次的实习，我才知道理论学习的局限性与我们自身实际操作能力的缺乏。这次实习我们主要学习火电厂输煤系统设备原理以及整套设备的运行过程，从原煤进场翻车机翻卸，到皮带输送，再到煤场斗轮堆取料机，以及上煤到原煤仓混煤，在通过转运站输送到锅炉，虽然设备在书本中曾经都学习过，但是实践经历我不曾有过，初次接触到这些设备我感觉举足无措，这次实习真正增长了我的见识，对更好地适应更好地掌握实际知识技能有着很大的帮助。
环境是人类生存与发展的基本前提，而人类的生产生活活动对环境造成的影响是不可估量的。通过实习使我认识到环境的重要性、意识到自己肩膀上的责任之重，现在只有不断努力学习，不断超越才能在不断搞好建设的同时有效的保护好我们的环境。在踏入工作岗位之前，我们就应该在日常生活中尽自己所能来保护我们赖以生存的环境，从身边做起，从小事做起。
通过本次生产实习，我学到了很多书本上没有的知识。虽然我动手的机会并不多，但我真实的看到了火电厂发电的整个过程，从煤的输入到电的输出，这远比从书本上看到要有意思的多，正所谓“百闻不如一见，百见不如一动手”。因为我们在学校的学习，总是在背书，即使经理解了书中所有概念与内容，但由于这种背出来的东西从来未曾经受实践的检验，所以到真正应用的时候我们就会迷茫而裹步不前。我想解决这一问题的方法只有更努力的学习，抓紧一切机会将理论转化为实际，因为，实践是检验理论的唯一标准。
大学学生实习报告 篇3
汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。
我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统(浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。
第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。
经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。
之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的
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