去工厂实习报告模板锦集五篇
在人们素养不断提高的今天，报告的适用范围越来越广泛，报告具有成文事后性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家收集的去工厂实习报告5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
去工厂实习报告 篇1
这次一连八天的实习，我们共去了四家大自然地板工厂，这四家工厂分别是广东盈然木业有限公司，佛山市顺德区中冠木业有限公司，中山市大自然木业有限公司，中山市国立木业有限公司，在这紧张的学习中，我们学到很多地板相关的知识，这次的实习是为了以后在开展工作中更顺利，在这次八天的实习中虽然学到一些具体的地板知识，但是我们还有很多的不足，所以在以后还要不断的在工作，网上等其它方面加强学习相关方面的知识，做到比较系统和完善的了解地板这块的知识，以下就是分别对四家工厂的总结：
一：广东盈然木业有限公司
广东盈然木业有限公司是一家生产大自然生态地板的工厂，在这学习了两天，主要学习（1）生态产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）裁板技术（4）开槽，成型技术（5）uv油漆印刷工艺流程（6）包装检验标准，自然地板工厂实习报告。在了解生态地板前先看下什么叫生态建材。生态建材(eco-materials)又称绿色建材、环保建材，应具今日焦点。它有三个特点：节约资源和能源；减少环境污染，避免温室效应及对臭氧层的破坏；容易回收和循环利用，实习报告《自然地板工厂实习报告》。 生态地板有以下优点：一、基材稳定性能好： 生态地板基材采用一次成型技术的高密度板材，同时将一种新型的纤维因子材料均匀渗入地板中。其功能是：一方面，使地板的各部位的“内应力”均衡一致，解决了地板易干缩湿涨、曲翘变形等世界性难题；另一方面，减小木质纤维分子的活跃程度，遏制了甲醛等有害物质的挥发与释放，使板材内的有害物质与外界隔离，达到家居环境环保的目的。生态地板基材性能超稳定，不开裂、不变形，同时又具环保、健康功能。 二、漆面附着力比较好： 生态地板采用环保油漆，运用渗透淋漆工艺，使漆面平整光洁，纹理清晰，立体感强，同时耐磨、耐冲击、不起皮脱落，附着力很强。 三、防水性能比较好： 生态地板运用六面防水封闭技术，适用于多种不同干湿度的家居环境，使消费者对地板更易于打理，安心使用。 四、性能价格比比较高： 生态地板纹理自然清晰，铺装美观大方，尊荣华贵，具有实木的脚感和舒适度，而它是价格也比较低，比较合适。
二：佛山市顺德区中冠木业有限公司
佛山市顺德区中冠木业有限公司是一家生产大自然实木复合地板的工厂，在这学习两天，主要学习（1）实木复合产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）片面，基材检验流程（4）贴片技术（5）冷压，热压技术（6）裁板技术（7）涂油技术。实木复合地板是从实木地板家族中衍生出来的木地板种类，以其天然木质感、容易安装维护、防腐防潮、抗菌且适用于电热等优点受到不少家庭的青睬。 实水复合地板分为多层实木复合地板和三层实木复合地板。家庭装修中常用的是多层实木复合地板。三层实木复合地板是由三层实木单板交错层压而成，其表层为优质阔叶材规格板条镶拼板，材种多用柞木、山毛榉、桦木和水曲柳等；芯层由普通软杂规格木板条组成，树种多用松木、杨木等；底层为旋切单板，树种多用杨木、桦木和松木。三层结构板材用胶层压而成，多层实木复合地板是以多层胶合板为基制，以规格硬术薄片镶拼板或单板为面板，层压而成。 实木复合地板表层为优质珍贵木材，不但保留了实木地板木纹优美、自然的特性，而且大大节约了优质珍贵木材的资源。表面大多涂五遍以上的优质uv涂料，不仅有较理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便于清洗。芯层大多采用可以轮番砍伐的速生材料，也可用廉价的小径材料，各种硬、软杂材等来源较广的材料，而且不必考虑避免木材的各种缺陷，出材率高，成本则大为降低。其弹性、保温性等也完全不业于实木地板。正因为它具有实木地板的各种优点，摒弃了强化复合地板的不足，又节约了大量自然资源，所以有人预测，今后高档地板的发展趋势必然是实木复合地板。
去工厂实习报告 篇2
今天又开始了新的一周，在开完早会后，周工就叫我过去谈话了，他叫我以后就跟着张工，拜张工为师傅，跟着他学习。我本来还以为可以有工作安排了，不过先跟着张工学习着先也好，免得以后工作会有差错，张工也说了，等我再熟悉点就可以给我一些工作了。
张工主要负责的是涂装部，所以今天我也主要到涂装部那学习。应张工要求，我今天要知道的是涂装部有哪些工序，质检员对被这些工序加工过的工件有什么要求。
首先从来料的工件开始吧，来料的工件就是从上道工序运送来涂装部的工件，对于这些工件，涂装部的质检员是不需要去检查的，因为上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂，这道工序也是不需要质检员去检查的，因为上挂到下挂都是全自动的。
前处理完的工件就拿去贴胶纸保护，保护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工件不该喷到的地方。保护这道工序是要求质检员去检查的，质检员在检查贴好了胶纸的工件时，根据工艺图纸的要求检查，例如贴胶纸的面，胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工件就可以拿去按要求喷漆或者喷粉了，喷漆和喷粉也有个上下挂区，只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的过程是不用去检查的，等下挂了以后，涂装部的员工就把工件拿去把之前保护的胶纸撕掉，质检员要检查撕胶纸以后的工件有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。
当质检员发现有缺陷的工件时就会要这些有缺陷的工件拿去打磨，涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细很多的，因为涂装打磨主要是把缺陷比较小的工件，如浅划伤、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比较大，如深划伤，那就要拿到上一道工序去解决了。
此外，涂装部的工序还有丝印，丝印跟喷漆、喷粉一样需要上下挂，不过丝印是不需要贴胶纸保护的，质检员主要检查的是丝印的图形文字的大小、距离、颜色、形状等。
涂装部的质检员还要抽检工件的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪来测，附着力的测试就是用刀具把样品工件划成纵横相交的十多道刀痕，然后用胶纸贴在上面后再撕开，观察工件的色料有没有被粘到胶纸上，没有就为合格。
明天的计划，明天我看有没有其他的安排，没有的话就继续在涂装部或者其他部门走访学习，下班的时间就在办公室学习cad。
个人感想，确定在一个部门里面学习了以后，自己学习的焦点就集中了很多，同时也发现了很多自己还不懂或者之前没发现的东西，研究得越深，要知道的东西也会越多了。
个人建议，关于涂装部质检员没有去检查的工序，如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂，我认为应该要重点监督，因为我发现涂装部的员工由于在上下挂的时候不需要检查就对工件不负责，如工件在上挂时掉下来了看都不看有没有摔坏就继续挂上去了，工件上挂的时候摇摆也会使工件相互碰撞导致划伤、凹陷，下挂的员工也没有轻拿轻放工件，很容易就会使工件划伤。建议质检员应该多巡查，避免不必要的缺陷。
去工厂实习报告 篇3
实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！
7月25日
今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。
涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。
汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。
工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。
今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。
8月7日
今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。
去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。
生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）——脱脂（冲洗，浸）——磷化（产生化学膜）——电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）——面漆——缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂
烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。
两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。
电泳的'目的是：为了防止漏水，还有以防变形。
堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。
贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。
底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。
底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。
角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。
顶篷打胶主要是为了防漏水。
车门打漆是为了美观和防生锈。
前壁板（前围板）打漆是为了防风响。
胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。
检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。
感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？
我需要学习，更加深入的了解汽车。
8月8日
今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。
车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。
工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。
中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。
中午我们在会议室休息。
下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员
先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。
打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。
面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等
然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。
然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。
会议结束。
我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。
我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。
我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。
去工厂实习报告 篇4
一、实习目的：印刷机结构认识、常用工具的使用、拆装印版、拆装橡皮布、注意印刷事项和印刷机的保养等。
二、 实习内容
作为技术人员实习是不课缺少的部分，在实习老师的指导下，我们去了我们学校的实习工厂，说明的是我们学校是校办企业就是整体的，我们可以直接去校工厂实习，这个工厂和我们学校同时办起，具有一点的实力，是安徽新闻出版总署的印刷基地，拥有健全的设备，雄厚的师资力量和教师团队，实习实践老师，拥有先进的国际印刷机和北京印刷学院本科院校及武汉大学的学士学位教师，先进的印刷机有德国的海德堡、曼罗兰、高宝、日本的三陵、小森和我国的北人等，最为关注的是德国的曼罗兰一台机器三千多万，固定资产一个亿左右，是安徽省大专类相当可观的校办企业。
我们属于印刷的专业人才，主要是印刷，所谓印刷是在机器的设备上进行的一系列的印刷，印刷包括三个部分，上纸部分、印刷部分、收纸部分，这是整个印刷基本流程其中印刷部分是关键的部分，作为印刷人，就是要控制和掌握印刷机，完成印品的精美印刷，我们就是开机器，印刷各种承印物，保证印品的完美进行。
然而，印刷最基础的部分也就是拆装印版、橡皮布和保养等，最为印刷人必备的工作，印版、橡皮布装的好坏之间影响着印刷品，所以我们要从最基础的部分做起，拆装版也是我们实习的关键，机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，还可体现印刷工人思想品德的校正和提高机器使用寿命。
首先，对拆装版前的要求做一下说明，胶印机的调整是机器操作的重要环节。有些机件的调整需要在机器运转中进行，有些机件的调整必须停机进行，都必须遵守安全第一的原则。如遇到需要到机器内进行检修或调整时，应切断电源。
此次，要注意人身安全、财产安全、拆装版是一个技术要求比较搞的，要求在拆装印版过程中要保证质量的前提下，尽可能的提高速度，因为在实际生产过程中时间就是金钱，总之，拆装印版要注意许多方面的内容。
再次，调节机器也是关键的，很好的利用机器来印出好的印刷品，就需要调节印版和橡皮布之间的压力、橡皮布和压印辊筒之间的压力，压力大孝水墨的平衡、印刷色序等这都是要印前处理的。
拆装印版是印刷中重要的一部分，若装印版不正确或没有装好，则会影响印刷的套印，更严重则会影响到机器的安全等。
第一天的实习，我真的受益匪浅，上学期的电机运行技术只是理论，那么这一周的实习便是实践，我们几个人亲手打开了一台变压器，亲眼目睹了变压器内部的结构，知道了铁心和绕组等内部构件都是什么
样子，激动死了，当时，虽然一不小心弄了一手变压器油，但值了 因为我学习到了真正的知识。
今天，老师到我们在拆下的变压器前，认真讲述了其结构及结构各自的作用，主要讲了分接开关，开关上的铭牌我也有了很深的认识，还观察分接开关露出变压器端上的部分，还有分接开关的接头，接头上的接线？？出哪个接线至哪里，我都看得很仔细
绝缘电阻的测量和直流电阻的测量试验做得并不是很熟，而且我们组的双臂电桥还出了点毛病，只能做绝缘电阻和吸收比的试验，但可恶的是，兆欧表的指针几乎指无穷处，从来都没变化过，估计老师看出了我们的困惑，特意拿来了数字电欧表，给我演示了操作过程，经过计算吸收比，我们组的变压器不合格
昨天还期待今天能用上我们，自己的双臂电桥进行实验操作，计划赶不上变化，不过，同学们很照顾我们，我们插入到倍的组里，跟大伙一起看，一起琢磨，，一起做，一起讨论，感觉大家讨论出来的知识特有成就感，操作了两次，我对下午的考试有了一定的信心。
很快，变压器的实习已经结束了
但我们学到的其实只是皮毛，我们需要的还有更多，基本知识是一方面，更重要的是实际操作，，真的是这样，将来到了单位里，都是自己独立处理一些工作问题，这样的实习机会，对我来说很宝贵，我很珍惜，
去工厂实习报告 篇5
今天是跟着毕工去装配部实习，毕工一开始是叫我和他去钳焊部处理一个问题，那个问题是用锤子和模具在一个喷了粉的插箱外盒表面上打一个直角的印，不过钳焊部的员工把直角印打歪了，所以请毕工过来解决。
原来那个直角的印原本是钣金部冲压的划线，后来在涂装部喷粉的时候，因为划线太浅而把它覆盖了。现在要把划线重新做出来，冲压是不可能的了，因为已经是半成品部件了，所以就通过钳焊部用锤子打出来，但是钳焊部的员工因为太大力而且连续的敲打了几次，导致模具受到震动而偏离了原来的位置。
毕工去到现场，亲自试验在一块铝板上敲打出直角印，发现到只能敲打一次成形才不会使直角印偏离，而且也观察到那个模具的角度并不是完全的直角。为了解决这个直角的问题，毕工去了数折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一头打磨，再回到焊接部那多次试验，试验多次成功后才指导钳焊部的员工怎么做，完全地解决了这个问题。
不过可能今天装配部的问题不大，在跟了毕工这次去现场后，毕工也没再叫我去了，我自己也继续在各个部门查看，发现不懂的就问现场的员工，也顺便把之前学到的都看一遍，发现有别的部门的工程师在现场的时候，也会跟着去看看。过了这个星期应该就结束熟悉这个阶段开始进入实际工作了吧，期待我的工作。
个人建议，今天和涂装部的一个员工谈论到处堆积的部件问题，发现有很多在现场到处堆积的部件，有很多都是铺满灰尘的，看起来最少也是堆放了一个月，那些堆放的部件为什么不入库或者返工呢，建议清理那些堆放时间长的部件，实在用不着当废品卖掉也比堆放好。
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