土木类实习报告

时间:2022-02-01 09:18:33 实习报告 我要投稿

土木类实习报告模板集锦9篇

  在当下社会,报告使用的次数愈发增长,不同的报告内容同样也是不同的。我们应当如何写报告呢?以下是小编帮大家整理的土木类实习报告9篇,希望对大家有所帮助。

土木类实习报告模板集锦9篇

土木类实习报告 篇1

  一、实习目的:

  教学实习是测量教学的组成部分,除验证课堂理论外,也是深化课堂所学知识有机结合的重要环节,更是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风的手段。通过地形图测绘和建筑物、构筑物的测设,可增强测定和测设地面点位的概念,提高应用地形图的能力,为今后解决实际工程中有关测量工作的问题打下基础。

  二、实习任务及要求:

  1、测绘图幅为30*50cm2,比例尺为1:500的地形图一张;

  2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。

  三、实习仪器及工具:

  全站仪一台、棱镜3组、脚架一个、计算纸2张

  四、实习内容:

  1.控制测量

  我们小组在领到仪器后,首先根据老师所给的大概范围踏勘测区,根据勘测的测区内的建筑物和构筑物的位置关系,我们采用了闭合导线的形式选了9个控制点把学生宿舍、养殖楼、海养楼、经管楼等都包含在里面。然后我们用全站仪分别测出9个控制点的高差、观测角和相邻控制点之间的水平距离,数据校核后,通过已知点的坐标和高程,进而算出各控制点在图上的坐标、方位角和高程并展点到图上。

  2.碎步测量

  在控制点上架全站仪,经过对中、整平和精确对中、整平,照准地物以确定方向。画出草图,标出各点点号,用全站仪测出多个地物点。

  3.数字化地形图的绘制、检查与整饰

  从全站仪中导出数据,利用cass软件,根据草图,画出测区内的建筑物、构筑物等地物地貌,最后对地形图进行整饰。

  五、心得体会

  工程测量实习,作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课,对我们学土木工程专业的学生来说,它的重要性不言而喻。测量实习不仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量 “从控制到碎部,从整体到局部”等原则对工程测量的指导意义,因此,学校为我们组织了为期3周的测量实习。团结就是力量,纪律才是保证。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。组员之间分工明确,互相配合,认真做好每一步工作,做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更

  可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度,错了就返工,绝不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。经过每个组员的团结工作,我们 完成了控制测量与碎步测量的工作。

  通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了全站仪的用途,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差、观测误差、外界影响误差。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、对中、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次地提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。

  这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团队合作精神。

土木类实习报告 篇2

  土木工程是一实践性很强的行业,对于土木工程的学习,我们不仅要注意知识的积累,更应该注意实践能力的培养,为了让我们更好的掌握知识,练习实际,学以致用,学校在今年暑假为我们安排了生产实习。为期一个月的实习我付出了很多,也收获了很多工程实际方面的知识,实习的生活不仅将以前在课本上学到的理论知识与现场实际联系起来,而且也端正了我对理论知识学习的态度。在实习过程中,我以XXXX股份有限公司为实习指导单位,参与了工程施工管理工作,顺利的完成了学校规定的实习任务。

  一、实习目的

  1、通过实习,对一般土木工程施工前准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

  2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为后续课程的学习积累感性知识; 3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  4、通过工作和劳动,了解建筑物、构造物施工的基本生产工艺(土石方、桩基础、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的技术技能;

  5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。

  二、实习内容

  (一)主要内容

  1、结合现场实际情况,学会看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;

  了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等,提出个人对设计图纸的见解;

  2、了解主要工种工程 施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求、编制施工组织设计方案;

  3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;

  4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范;

  5、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等;

  6、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;

  7、了解施工项目管理的内容和方法。

  (二)现场管理方面的内容

  1、了解建设项目的总体概况,收集和分析建设项目的设计资料;

  2、掌握建设项目的施工管理规划和施工项目管理的总体规划;

  3、了解项目管理的组织机构及组织管理情况;

  4、掌握建设项目成本、质量、进度三大目标的管理体系及控制方法;

  5、熟悉建设项目现场安全管理、文明施工、施工总平面图管理;

  6、了解建设项目现代化管理方法。

  三、实习工程的概况

  工程地点:XXX旁常青花园花园中路北侧

  建设单位:XX地铁集团

  设计单位:XXXXX设计院集团有限公司

  监理单位:XXXX监理咨询公司

  施工单位:XXXX股份有限公司

  工程规模:车站为地下一层岛式站台,地面为车站站厅房屋

  建筑层数:地下一层,为地铁轨道及岛式站台,地上五层,为物业开发部分

  结构体系:钢筋混凝土框架结构

  四、实习参与的主要项目

  我们这次实习前先是由班主任开了一个动员大会并在她的指导下完成的。到工地的第一天负责安全的何工就对我们进行安全教育,何工对我们强调安全第一,到工地现场必须带安全帽,在现场时必须特别注意安全警示牌,不要因为好奇到处乱动乱跑以免发生安全事故。

  他还特别教导我们实习期间要有吃苦耐劳的精神,只有肯吃苦才能学到真本事。在实习的每一天工地上都会发生着变化,工人每天也是忙忙碌碌的,工地上除了各种安全标识外,还有一些促生产的口号,比如“四比一创”(比安全、比进度、比质量、比现场管理,创文明工地,优质工程)。这样的口号能让我产生一种压力,想必工人们也是如此,因此能体会到这些工人的辛苦。

土木类实习报告 篇3

  暑假,我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习机会。自到达xx工地起实习40余日,所学所得颇多,应要求攒此实习报告。实习项目:xx市xx立交桥。

  一、实习工地概况及工程进度

  1、工程设计资料

  xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路:城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥,跨线桥全长180m(共两跨四联),立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道,另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改,实习结束地仅有听闻,未见修改图纸)。

  2、工程实地情况

  xx立交桥位于城郊结合部,又是两城市主干道交会,再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等,施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷,交通组织难度很大,仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多,并有房屋拆迁滞后等问题。

  3、工程进度

  由于工程经过转包等,各类内业资类缺失很多,加上上述交通、拆迁等特殊情况,工程进度十分缓慢。炎炎七月,民工数量不足,又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

  二、实习期间主要负责:测量内外业

  实习期间,熟练掌握了水准测量及全站仪测量,能准确完成水准测量任务,能较好完成全站仪的放样及测设任务,对施工测量过程也有较全面的认识。

  实习其间的主要测量项目:

  1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

  立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土,80cm级配碎石土,路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程,为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

  2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

  主体跨线桥,实习时桥墩己养护完毕,测量组对其标高进行了附合,放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架,通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度,并与支架搭设后测得的数据进行验证,精确控制箱梁底、翼板模线形。

  3、顶管作业,通信、排水等检查井放样

  顶管——应当是实习中遇到的书本上没有,也从没有听说过的课题,不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样,这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样,匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

  4、内业

  主要是进行测量的内业工作,将以上三种测量所得的水准高程,坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较,从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

  三、测量具体内容及相关的资料

  1、跨线桥

  xx立交桥跨线桥位于r=xx圆曲线上,局部有加宽,跨径布置采用墩台平行布置,各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

  a、 地基处理

  防止支架沉陷,地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm,在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层,并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据,内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的,挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导.

  b、支架搭设

  跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ3.5mm钢管脚手架,纵横间距0.45*0.45m,横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置,并测得地面高程,由地面高程推算至设计高程,通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算,将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。

  c、支架预压

  支架预压材料为袋装中沙,根据梁施工顺序的方向逐步进行,便于流水作业。然后根据预压测试结果,确定支架的施工预抛高值,以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

  沉降观测,加载前对所有点进行观测,每次加载完成后每隔2小时观测一次,最后一次加载完成后,观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求太高,为节省时间,沉降观测并没有按施工方案精确进行,虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。

  卸载:沉降量稳定后,即可测出所有点的高程,然后分层卸载。全部卸载完成后,测量各点的高程,支架的非弹性变形己经消除,计算出支架和地基的弹性变形量,据此确定模板准确的立模高度和预拱度。

  d、模板和钢筋

  箱梁外侧模采用整体式定型钢模,端头采用拼装钢模,底模、内模采用18cm竹胶板。

  钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出,各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。

  e、 预应力管道

  按《xx立交桥现浇箱梁施工方案》:预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上,严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位,特别是拐弯点处一定要准确,形状圆滑,线形顺畅。

  只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂,预应力安装这一倒工序被分包了出去,没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程,也没有要我们进行测量。甚是遗憾!

  f、 混凝土浇筑

  xx立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼,用汽车泵打入箱梁模板内,混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型,第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘,悬臂一次浇筑成型。

  实习结束时,刚刚浇完第一层混凝土,没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。

  混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材,一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满,说“振捣不够及时”,这部分细节,将在后面说明。

  2、路基

  路基的测量主要为路基施工提供高程数据,由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度,并拉线以控制路基的纵、横坡。

  路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说,此次xx立交桥实习之行,又一次见识到了高科技的强大,看上去颇为麻烦的坐标计算,原来在测量专用计算器下是那么简单。

  边桩及坡脚桩放样过程:a、选择适当的位置架设全站仪并整平;b、选择水准点,利用后方交会得到测站坐标及高程数据;c、使用计算器,跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度——为定值),得到边桩的坐标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距,得到偏距,使用此偏距得到坡脚桩坐标,放样出坡脚

  路基测量是一项超累计的工作,测量及计算单调且工作量较大,xx的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题,有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分,但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高,只得反反复复对路基进行测量及放样,昨天nw匝道,今天wn匝道,翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》,上面有一句话:作为施工员,必须有具有一定的身体素质。这次实习,我觉得这上面还得加上一句:还必须有一定的心理素质,因为工程施工实在是太单调了。

  四、实习中的反面教材

  其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验,无论是测量还是钢筋的绑扎,与那些老师傅们在一起,确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直,老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。

  不过,实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒,无论将来有用与否,这些都将是人生中的一笔材富。

  反面教材1:总工闭门造车

  项目部对xx立交桥项目有一个详细的项目施工计划,但是每周的例会上,施工员们总结当周的施工进度时,总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例:xx立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站,在施工计划中,这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青,但是此地的交通量大,加油站迟迟不能拆迁,再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门,地下有特殊的军用电缆无法动土,两条匝道自征地后一直处于荒废状态,连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处,每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话),为此施工员们意见很大,觉得所谓的计划完全是闭门造车,根本行不通。

  反面教材2:施工组织不利

  浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序,在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。

  然而,箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题,现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时,正值最热的中午,混凝土初凝时间缩短,现场指挥的项目经理等调配人力不及时,部分翼板及预应力的齿块振捣不及时,混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣,而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说:“这翼板中间肯定会气泡,到时如果拆模的时候翼板出现裂缝,那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得,一定得凿掉!”。

  可惜,浇完混凝土后实习结束,这些问题到底是怎么个除理法,不得而知。不过因施工组织不利,没能及时发现问题,更没能及时的做出反应,从而引发大问题这件事,值得我们深思。

  五、实习总结

  这次实习,虽只四十余日,也算不得完美,但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得,并与书本相验证,得以下几点实习总结。

  1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地

  在实习前,虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法,但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米,工程主线全长仅3公里的立交桥,其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中,无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标,凡是要精确得到的,设计图纸上都标出得清清楚楚。

  2、书本中没有加以强调的部分不能忽视

  由于这次实习本要的工作是测量,翻看测量的教科书发现,三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多,主要是动手能力,但这也从侧面反应了,书本中无有什么非重点,凡是施工中能够用到的,它们都将发挥作用。

  像这样的例子有很多,《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点,但施工所要用到的,不是设计,而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。

  3、一定要学会使用常见的办公软件

  土木工程行业的cad固然不必说,这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校,只需要用word打打字,但工作中用得最多的还是excel,这次实习发现关于excel的使用,自己完全只是刚入门级的。

  另外还有像博奥软件、ps等等。

  如果说实习仅仅是为了得到施工经验,那是远远不足的。这次xx之行,不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会,我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学,但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。

  短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般,飞速而逝,而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全,在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期,回首这40天的实习期,内心充满着激动,也让我有着无限的感慨。

  就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短,但是在这段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就会显现出来。

  大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

  现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生,只要是自己所能承受的,就应该把握所有的机会,正确衡量自己,充分发挥所长,以便进入社会后可以尽快走上轨道。

土木类实习报告 篇4

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

  作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,我于20××年7月23日至8月5日在山东民主党派机关楼进行参观实习,与在学校学习课本上的知识不同,通过这次实习,让我从一种更为感性的角度了解了建筑的各个方面的内容。此楼的主体施工部分已经完成,正在进行砌体结构的工程施工。因此,此次报告将重点在砌体工程的施工工艺的方面做详细的介绍。

  一、工程概况

  1山东省民主党派机关楼,地下二层,地上十一层,为框架结构,基础为筏板基础。总建筑面积17191.94平方米,其中地下4252.07平方米,地上12939.87平方米,檐口高度42.4米,屋顶高度50.90米,地下一二层为车库,地上一层为入口大堂和管理处办公室,二层为对外办公室,三至九层为民主党派办公室,十层设大会会议厅及茶室,十一层为职工餐厅,屋顶夹层为机房屋。

  2.1本建筑为全现浇钢筋混凝土结构,地基为天然地基,桩基础,框简结构。

  2.2本工程建筑场地为级,地基土及地下水对混凝土无腐蚀性,地基土层无液化。

  2.3工程地基基础设计等级丙级,地下室防水等级2级。

  2.4抗震设防类别为丙类,6度抗震设防烈度。

  2.5建筑结构安全等级为三级,设计使用年限为50年。

  2.6框架抗震等级为三级,简力墙抗震等级为三级。

  二、砌体结构施工工艺

  (注:本工程主要采用加气混凝土气块)

  1、砌筑顺序:当基底标高不同时,应从低处砌起,并应由高处向低处搭砌。当设计无要求时,搭接长度不小于基础扩大部分的高度。

  2、砌筑方法及要求:

  2.1砌筑前一天应向砌筑面适量浇水,砌筑当天再浇一次,以水侵入砌体面深8—10mm为宜。

  2.2砌体的转角处和交接处应同时砌筑,当不能同时砌筑时,应按规定留槎,接槎。

  2.3砌体横向灰缝为10—15,竖向灰缝15—20为宜。且上下皮砌块的竖向灰缝相互错开,长度300mm,并不小于150mm。

  2.4砌块的搭接长度不宜小于砌块长度的三分之一。若砌块长度《=300mm时,搭接长度不小于二分之一。

  2.5用轻骨料混凝土小型空心砌块或蒸压加气混凝土砌块砌筑墙体时,墙底部应砌烧结普通砖或多孔砖或普通混凝土小型空心砌体或现浇混凝土坎台,其高度不宜小于200mm。

  2.6非承重加气混凝土砌块墙的转角处与承重墙交接处,均应沿墙高1M左右在水平灰缝中放置拉接钢筋,钢筋伸入墙内不少于700mm且大于五分之一墙长。

  2.7加气混凝土砌块外墙的窗口下一皮砌块下的灰缝中应设拉结钢筋,钢筋伸过窗口侧边应不小于500mm。

  2.8当为180—240厚墙且4M<墙高<5M时,应在墙高的中间部位设置一道圈梁,当墙长大于5M的时候,中间又无横墙或柱拉结时,应设置混凝土构造柱或角柱。当120墙的墙高大于3M小于4M时,应在墙中设压砖槛,墙高大于4M小于5M时,在墙中部位设圈梁,同时墙长大于4M时,中间又无横墙或柱拉结,应设构造柱及角柱。

  2.9加气混凝土气块不宜用在地震烈度大于8度的地区,以及处在经常浸水,高温,化学腐蚀直接接触的部位,墙表面温度大于80度的环境下。

  2.10砌块的结构面应至少有一个完整面,破坏面用水泥砂浆和碎的砌体填充。比例为1水泥:1熟石膏粉:3加气混凝土砌块碎末。用1:4的107胶水溶液拌合。

  2.11做外墙时应防止“热桥”效应,采用外贴保温材料。

  2.12框架填充墙,墙高度超过4M时,墙高中部设置与柱连接的通长钢筋混凝土水平墙粱。

  2.13冬季施工要求在温度低于零下10度时不能施工。不宜采用刚出的高压釜的加气混凝土直接砌筑。在负温条件下砌筑不能浇水,可适当增加砂浆稠度。不得采用冷冻法,可用食盐水拌和的107胶水泥砂浆。

  2.14灰缝处砂浆饱满度应符合水平灰缝大于百分之八十五,竖直灰缝大于百分之八十。

  2.15填充墙顶部必须用实心砖斜向嵌紧砌实,不得与上面的梁板脱空或仅用砂浆封嵌。

  2.16水泥砂浆应在理论配合比的基础上按实际情况进行施工配合比(砂中含水量不同)。

  2.17砌体结构上部缝隙可用防腐木条加细石混凝土填充或用砖压入缝内。

  三、构造柱的施工工艺:

  构造柱是进行砌体结构工程施工是必不可少的建筑构件之一。

  1、向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

  画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。套柱箍筋:按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先箍筋套在下层伸的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内,绑扣不少于3个,绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时,角部弯钩应与模板成45°,中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。

  2、柱箍筋绑扎

  按已划好箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎,宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置,并绑扎牢固。

  3、构造柱施工要求:

  要求上小下大,使其成为柔性结构,避免上部产生的压力对下部产生局部荷载作用。构造柱上下各六分之一处应加密箍筋。

  四、其他方面:

  1、本建筑采用的是坡屋顶,为井子梁结构,基本无柱支撑,坡度为34度,井子梁高1M,为C30混凝土浇注。

  2、防水混凝土结构底板的混凝土垫层强度应大于C15,厚度不小于100mm,地基为软弱土时厚度应大于150mm。

  3、卷材防水可分为高聚物改性沥青和合成高分子材料。铺贴卷材时可以使用空铺法和点粘法以及满粘法。顶板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度大于70mm单层卷材应加隔离层。底板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度大于50mm侧板卷材防水层上宜采用软保护或铺抹20mm厚的1:3水泥砂浆上层盖过下层150mm,搭接长度不能少于100mm,上下卷材不能垂直铺贴。

  4、锚杆可分成锚具,承压板,支撑结构,钻孔,台座,及自由长度和锚固长度。其中锚固长度应大于4M其末端距地面应大于4M,锚杆上下排间距大于2.5M水平方向间距大于2M。锚固体结构可以设计成圆柱型,端部扩大型或连续球体型。

  5、钢筋混凝土主要控制项目:

  5.1施工方案审核。

  5.2模板支撑,刚度,稳定性,标高,几何尺寸,节点质量,平整度,接缝处理,梁底起拱。

  5.3模板拆除。

  5.4钢筋进场检验及复试。

  5.5钢筋制作。

  5.6钢筋绑扎,规格,直径,间距,锚固长度,钢筋连接头,箍筋间距,钢筋保护层。

  5.7混凝土中水泥外加剂及高品质混凝土检测。

  5.8混凝土开盘令签署。

  5.9混凝土的浇注。

  5.10安装预留预埋。

  大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的.路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

  短短两星期的实习生活中,让我学会了不少东西,继续回到学校脚踏实地的努力工作学习,摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

  此次假期实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。作为一名还没毕业的大学生,社会实践应该是我们在大学生活中的一个重要环节。这个星期,我有幸到知3个名建筑工地进行认识实习,在3天的认识实习当中,我初步接触建筑电气设备的一些运作,积累了一定的社会经验。负责指导我们的是建筑工程师和建筑施工员,所以我们的认识实习进行的很顺利。

  第一次到工地认识实习,刚去到工地的时候觉得很陌生,不知道怎样去观察和记录。经过3天的实习后发现,认识实习并不难。因为当我遇到不明白的地方时,我就可以多问,在问的同时,就增添了我和工程师交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了认识实习的集体氛围当中。我学会了在工地里,要勤学好问,多与人交流,而且要注意安全,这是最重要的一点了。这次的期末认识实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还认识了一些工程师和施工员,他们给予我不少的帮助,让我的认识实习更加的有意义。俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主,在大一的时候就能有机会走进工地去认识实习,对我来说是受益非浅的。我们还要在学校学习两年,还要学很多理论知识,相信这次认识实习对我日后参加工作有帮助。

土木类实习报告 篇5

  随着大三下学期的结束,我们开始了暑期生产实习。这是一次很好的理论与实践结合的机会,7月19日,我们来到了新疆XX市元森国际城高层住宅所在工地实习,生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以一个住宅小区为实习场所,参加工程施工工作,顺利完成了四周的实习任务。

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

  二、实习内容

  参加测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

  三、实习概况

  实习地点在新疆XX市,遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教,善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务,达到了实习目的。

  四、工程名称

  XX市元森置业有限公司元森国际城二期7#-10#住宅楼、5#-6#商铺、高层住宅楼及地下车库

  五、整个实习的情况和内容

  1).基础工程

  基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础,这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件,并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩,通常的打桩顺序有:由一侧向单一方向进行;自中间想两个方向对称进行;自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。

  基础工程是隐蔽工程,一旦发生事故,难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多,稍有不慎,就可能给工程留下隐患,造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故,它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见,基础工程的重要性是显而易见的。

  2).模板工程

  模板是新浇混凝土成型用的模型板,模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型;支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分,现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%,其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期,因此模板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。

  模板的基本要求:1)保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确;2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载;3)构造简单,装拆方便,能多次周转使用;4)接缝应严密,不得露浆。

  1.模板的类型

  模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多,就其所用的材料的不同,可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合寸准确,接缝严密,有足够的刚度、强度,稳定性好,并且装拆方便、灵活,能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说,常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。

  2.模板安装前准备

  (1)模板进入现场后,依据配板设计要求清点数量,核对型号。

  (2)吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊。

  (3)合模前必须将模板内杂物清理干净。

  (4)模板与混凝土接触面应清理干净,涂刷隔离剂,刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷。

  (5)模板安装时遵循先内侧后外侧,先横墙后纵墙的原则安装就位。

  (6)模板安装就位后,对缝隙及连接部位可采取堵逢措施(梁钢模板采用胶条外粘,柱模板采用双面不干胶粘连)防止漏浆,错台现象。

  3.模板的安装

  (1)墙、柱模板安装:

  在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线,然后将模板就位。先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。

  (2)梁、板模板安装:

  在墙、柱上弹出标高控制线(50线),根据标高控制线,在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。梁、板起拱:先在梁两端和板的四周,根据设计标高调整好支撑高度

  ,然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。

  4.预埋件、预留洞

  在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

  5.梁板后浇带模板处理

  支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,拆除模板时,保留后浇带处的模板不拆除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

  6.混凝土浇筑时模板检查:

  混凝土浇筑施工时,设专人模板进行监控检查,发现问题及时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后,对墙、柱的垂直度进行二次检查。

  7.模板拆除时注意

  拆模应按一定的顺序进行,一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂模板的拆除,事前应制定拆除方案。

  不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。拆模时拆除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放,并及时运出。

  3).钢筋工程1.钢筋加工

  钢筋加工包括调直、除锈、下料、剪切、接长、弯曲等工作,其中,钢筋的调之利用冷拉进行。另外,粗钢筋还可以采用锤直和扳直的方法。直径为4—14mm的钢筋可采用调直机进行调直。目前常使用的调直机有tq4—14和jq4—8两种型号,它们具有钢筋加调直、除锈和切断三项功能。钢筋的除锈是为了保证钢筋与混凝土之间的握裹力,其方法:一是在调直过程中除锈;二是采用电动除锈,对钢筋局部除锈比较简单;三是采用手工除锈、喷砂和酸洗除锈等等。钢筋的剪切可采用钢筋切断机和手动切断机。在切断时应力求准确,其允许偏差为10mm.钢筋的弯曲应采用弯曲机和弯箍机。钢筋弯曲成型后形状和尺寸必须符合设计要求,平面上没有翘曲、不平现象。各弯曲部位不得有裂纹。钢筋弯曲后的允许偏差应符号相关要求。

  通过现场的实习,我们也了解到,随着施工技术的发展,钢筋的发展已经逐步实现了机械化和联动化,提高了施工的效率。

  (1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。

  (2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。

  (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。

  (4)钢筋弯钩或弯曲:

  ①钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d。

  ②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径d,不小于钢筋直径的5倍。

  ③箍筋。箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。

  ④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

  a.直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度

  b.弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度c.箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度2.钢筋绑扎与安装:

  单根钢筋加工完成后便可在车间成型为钢骨架后运往现场安装,只有当条件不足时,才在现场绑扎成型。钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。钢筋的绑扎接头应符合下列规定:搭接长度的末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处;受拉区域内,ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,ⅱ级钢筋可不做弯钩;钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢;受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合结构设计要求;受力钢筋的混凝土保护层厚度,应符合结构设计要求;板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线,按线绑扎,控制质量;

  4).混凝土工程

  众所周知,混凝土是土木工程中重要的建筑材料。混凝土结构是以混凝土为主要的材料制成的结构,包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝

  土的施工质量有足够的重视。

  1.作业准备:

  浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

  2.现浇混凝土施工

  (1).泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆),润滑管道后即可开始泵送混凝土。

  (2).混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供应不及时,需降低泵送速度,泵送暂时中断时,搅拌不应停止。当叶片被卡死时,需反转排队,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送。

  (3).泵送中途若停歇时间超过20分钟,管道又较长时,应每隔5分钟开泵一次,泵送小量混凝土,管道较短时,可采用每隔5分钟正反转2—3个行程,使管内混凝土蠕动,防止泌水离析,长时间停泵(超过45分钟)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管,宜将混凝土从泵和输送管中清除。

  (4).泵送先远后近,在浇筑中逐渐拆管。

  (5).在高温季节泵送,宜用湿草袋覆盖管道进行降温,以降低入模温度。

  3.混凝土的养护

  (1).混凝土浇筑完毕后,应在12小时以内加以覆盖,并浇水养护。

  (2).混凝土浇水养护日期,掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在砼强度达到1.2mpa之前,不得在其上踩或施工振动。柱、墙带模养护2天以上,拆模后,用棉布包住,浇水在棉布上养护,以确保立面结构表面保持湿润状态。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润。

  4.混凝土的质量检查。

  混凝土验收分初步验收和现浇结构验收。即混凝土拆模后对混凝土的外观质量进行初步验收,待混凝土强度报告完成后再做混凝土的检验批验收。

  (1).首先划分检验批:

  混凝土验收按照施工流水段划分检验批,验收前与监理单位一起划分检验批,确定检验批数量。

  (2).技术保证资料

  混凝土供应单位提供资料。混凝土配合比通知单;混凝土合格证;混凝土氯化物、碱总量计算书;

  (3).施工现场混凝土资料

  现场标养试块抗压强度报告及强度统计、评定记录,混凝土抗渗试验报告;混凝土施工记录、施工缝隐(预)检记录、预拌混凝土运输单;混凝土养护责任卡;检验批质量验收记录。

  (4).混凝土外观质量

  混凝土结构外观不得有严重缺陷并及时做好处理方案,进行处理。

  六、实习的感想

  近一个月的大三暑期生产实习结束了,回想这短短一个月的实习生活,我有了不少的收获和体会,积累了许多对日后工作有用的经验。

  实习其实是一个理论与实践相结合的好机会,也是锻炼个人能力的一个机会。总的来说,通过实习,使我学到了很多实践知识,不仅将理论运用到实际中去,而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西,通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次,还学到书本上难以学到的东西,怎么和自己的领导,同事相处。同时我也深刻地体会到“吃苦耐劳”这四个字的意义。

本次实习,从实习的内容上看,我们全面接触到了一个房屋建筑工程施工的方方面面。在实习参观的三个工地,我们依次看到了建筑桩基础的开挖和施工,框架-剪力墙主体结构楼层梁、柱、楼板的施工和主要承重结构完成后的填充墙、管道的施工。在实习过程中,我们在项目部学习了施工图的阅读方法,施工图制图规范和建筑施工的相关规范,参与了部分施工资料的整理和记录,接触和学习了部分施工图概预算的知识,这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义,熟悉建筑施工的全过程,了解一个项目的运营管理方式,也是我们在学校难以接触而必不可少的重要经验。实习中,我们还实际操作了全站仪、水准仪等测量仪器,复习了autocad软件命令并参与绘制了项目部部分cad图形,这些也正是一个合格土木工程师所必备的基本技能,在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践,是我们以后需要常用技能。在实习过程中我还体会到树立起团结协作的团队意识重要性。任何一项建设工程并非一个人或几个人就能完成,而是需要一个团队通力协作,

  各工种相互配合才能最终成功。同样,对于建筑设计、施工、验收过程中的各种任务也需要团队合作才能完成。比如,在我们参与的测量实践过程中,在同一时间我们需要立尺人员立足、观测人员读取数据、记录人员记录数据、绘图人员绘制草图等,同样我们在资料整理时,相互配合,提高了效率。在团队协作过程中,

  我们组员相互之间的交流,我们与项目部技术人员的交流合作过程中,也易于发现问题,学到经验。在施工现场,我还特别注意到文明施工问题。对文明施工的印象,此次实习中确实给了我耳目一新的感觉,也改变了对工地的一些看法。在市场

  经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善,从处处可见的文明施工标识、安全生产标志及宣传栏,到材料堆放有序,可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵,也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。

土木类实习报告 篇6

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力,为自己事业的成功打下良好的基础

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

  作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

  紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观,包括故宫博物院,首钢液压车间,校园实验楼留学生公寓,两处住宅小区工地,和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获。而实习的好处也在于此。首先,透过实习,透过实践,使我学到了很多实践知识。透过参观,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,厂房的结构,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在校园很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一齐砌起来,在留槎的过程中,能够留斜槎,如果要留直槎,则务必留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要个性注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细

  部的作法有所认识,了解了设计与施工间是有距离的,要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

  对于像故宫一样古老的建筑在施工上能够算是大兴土木,但以后使用的机会较少,但针对对古建筑的修复这一需要,为保存祖国的文化,古国风貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房,我们今后会有单层厂房这门课程,以后走向社会我们或许现场房建设方面发展,而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的,因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙,梁,柱,屋盖,水平支撑,竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道,为了使整体结构稳定,在厂房的第一段,最后一段是有行家结构的水平支撑,在进深超过六十米时,中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地,我的体会就更深了,无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式,结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范,从配筋到绑扎,到架模板,再到灌浆,这一系列的工作,一项都不能出错,小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面,脚手架,模板,包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的

  脚手架,施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除,而楼板的施工需要在xx天左右后才能拆除模板,要配备x—x层的楼板的模板,以便施工。单楼体抗震性能不是很好时,比如l型楼会设计抗震缝,沉降缝,缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料,由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%,可大大减轻建筑的自重,节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工,缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选,尤其是大型的建筑需要,预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难,但还能够使用现场预制现场装配的办法,更加高效。

  但是透过在课余时间对当代建筑业进行分析,也产生了一些我个人的看法。

  建筑结构设计是建筑的主要部分,他关系到建筑的安全,可靠的程度,还有是否能够满足人们的使用要求。此刻的建筑结构是从解放的时候继承下来的,所以,有很多东西虽然还是适合建筑,但是,却不适合时代的发展了,所以,建筑结构的设计有待提高。首先,要从建筑结构安全的角度来提高,其次,在从建筑结构的材料、使用方面来提高,建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计,这是建筑的年限,和你的身体是一样的,如果一个人的骨骼十分的结实,那么他会是一个健康的人,也是能够带给很多的劳动力,反之,则会给社会带来很多不便。同样,建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展,所以,建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

  建筑的发展历史是悠久的,从原先的草棚到之后的用木头做房子再到用石头及其他的材料,这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的变化,一种是社会制度变化,一种是社会的科技发生了变化,所以,我们此刻就面临着这样一个问题,是如果在此刻的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑,因为,我们人类一向居住在一个能够遮风挡雨的地方,原先人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭,而此刻,我们的社会发生了变化,此刻,在人们的思想观念里,居住的环境要舒心才行,所以说,建筑业有待于发展,此刻我们已经发现一种建筑正在来临,那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物,是人们心理趋向的一个产物,所以,他是合理的。我们此刻就就应想一下此刻的建筑是不是真的要走向人工智能,是不是下面还有更加先进的建筑等待我们,我们面临着这样一个社会就不能推辞什么,只有,为了建筑业的新发展去努力,才是我们当前就应做的。不难看出,建筑业的发展不是单一方面的问题,而是,需要很多方面的协助才能有所发展的,对于,我们就应勇于探索先进的科学技术,使我国的建筑能够成为国民的满意产品,也同样成为国际市场的抢手产品。

  总之短短的实习,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原先的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的情绪,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短两周,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

  此次小学期我走出了校园,来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。期望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就转成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。

  我们的实习虽然结束了,但是,我们的学习却仍在继续!

土木类实习报告 篇7

一. 前言

  生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与

  工程实践的统一,土木实习自我鉴定。在实习过程中,我以一个住宅小区为实习场所,参加工程施工工作,顺利完成了四周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基矗

  二.实习内容

  1.熟悉工程施工管理、技术管理

  ① 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

  ② 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

  ③ 工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作,实习自我鉴定《土木实习自我鉴定》。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

  ④ 在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

  ⑤ 施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划“合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。

  ⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

  ⑦ 隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可继续施工。

  ⑧由技术室编制月进度计划,工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

  2.施工技术的具体操作

  ① 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。

  ② 参与工程质量的检查、验收

  在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收,上现场之前必须熟悉施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

  ③协助现场技术人员处理施工质量问题

  主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。

  三.工程概况

  实习单位:邯郸市天泰工程监理有限公司

  工程名称:邯郸市第一运输总公司利民街住宅楼

  工程地点:邯郸市第一运输总公司二号院

  监理单位:邯郸市天泰工程监理有限公司

  设计单位:邯郸建筑设计有限责任公司

  建筑面积:6317.20㎡(其中地下室面积792.90㎡,阳台面积54.75㎡,阁楼面积423.4㎡)

  计划开工日期:20xx.4(因某些原因迟迟未开工)

  设计年限:50年

  建筑结构安全等级:2级

  地基基础设计等级:丙级

  建筑抗震设防类别:丙级

  建筑场地类别:Ⅲ类场地土

  建筑耐火等级:二级

  材料要求:

  承重墙:240厚砖墙 楼板:保护层厚度20㎜ 构造柱:行混柱240*240

  梁柱保护层:30㎜ 基础底板及基础梁保护层:40㎜

  1.基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30,基础垫层为100厚C15素混凝土。

  2.坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20,其余层梁、扳柱为C25。

  3.梁、板、柱混凝土等级不同时,其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的最高值。

  4.本工程所用钢筋有HPB235级,HRB335级两种。

土木类实习报告 篇8

  一.实习目的和任务

  1.目的

  (1) 通过学习,对—般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解

  (2)理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等),并为后续课程的学习积累感性知识

  (3) 通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础

  (4) 通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程,混凝土工程,装饰工程等)中的生产技术技术规范和监理细则

  (5) 了解目前我国施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工、水平的远大志向

  (6)与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹

  2.任务

  (1)培养学生尊重生产实践,注重调查研究,勤于总结,能够抓住重点,分析问题,全面的辨证的看问题的思想方法。通过对已建和在建的建筑工程的参观、考察、及参加施工和实践管理中的实践环节,学生收集分析和掌握原始资料,了解设计意图、设计方案、施工技术、施工组织及管理技术,学习前人的生产实践经验,井分析存在的问题,为今后解决工程实际问题打下基础。

  (2) 在生产实习中受到一定的工程实践训练,培养学生理论联系实际、解决实际问题的能力,提倡运用所学的基础理论与专业知识,在生产实践中,大胆提出创新的见解和技术革新措施建议,提倡创造精神与科学态度相结合的作风。

  (3)培养学生热爱劳动,热爱劳动人民的思想品德,尊重施工人员的劳动,树立谦虚谨慎的工作态度,和多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。

  (4) 了解建筑工程在我国国民经济中的地位,培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家经济建设的方针政策,特别是有关建筑建设的方针政策,激发学生热爱土木工程专业,树立为建筑建设作贡献的精神。

  二.方式和组织形式

  以班级为单位由实习老师带队到在建和已建工程进行参观,听取有关人员的设计、施工管理、监理等方面的报告。如果是在建工程,应深入到工程的施工现场考察或跟班进行技术值班等活动。

  三.实习内容

  1.了解该实习工程的自然条件。包括地形地貌、地质、水文、气象等设计原始资料。

  2.了解该工程枢纽布置的特点和任务。

  3.了解该工程各种建筑物的结构形式及特点,并了解为什么要选择该种形式。

  4.了解该工程施工分期和施工进度计划安排。

  5.了解该工程投资等情况。

  6.了解该工程在设计、施工等方面采用了哪些先进技术和经验。

  7.了解该工程监理方面的情况。

  四.实习时间

  xx年7月15日——xx年8月4日(三周)

  五.注意事项

  1.进入施工现场要戴安全帽、穿胶底鞋。

  2.未经许可不准乱动工地机具设备,不准损坏施工工具,学习了解并遵守工地各项安全规程规定。

  3.对施工人员要文明礼貌,不要防碍施工作业。

  4.守纪律,集体活动准时集合。

  5.有事离开岗位和驻地需向负责老师请假。

  6.注意安全,无论是在旅途、还是在驻地。

  六﹑实习主要内容

  按照我们土木工程本科教学计划,我于xx年7月15日至8月4日在XX市进行了生产实习。实习要求是,采用分散实习方式,学生到指定的实习单位以基层技术人员或管理人员助手的身份,参加现场工地生产活动和技术管理工作。学生可根据工程具体情况选择以下几项内容进行实习:

  1 组织安排生产和施工管理。

  2 各工种工程的施工工艺;

  3建筑机械化施工的配套和组织;

  4 编制施工预算及单位工程组织设计;

  5 工程统计,施工质量检查及验收;

  6 经济核算及技术经济分析。

  我所到的单位是XX市城规监理有限公司的一个监理项目部,实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习,是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里,我在专业监理工程师的指导下,对金豪华府项目的小高层进行了监理实习。

土木类实习报告 篇9

  一、实习目的

  学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一下半学期,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中,进入土木工程专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ,我们感到十分的开心 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立 正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用,通过这次实习我们应掌握:

  1. 通过实践,学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足;

  2. 通过实践,使我们了解建筑的整体布局,局部详细的构造,施工中应讲究的一些方法。

  3. 通过交流,使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态,国内目前的土木工程管理情况。

  二、实习内容

  **年7月6日 在学校内进行,主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。

  **年7月7日

  到郑东新区CBD,重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”讲述特殊建筑。最后又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。

  **年7月8日

  去工地。河南省农业大学新校区图书馆在建,到那里的工地认识有关土木工程施工的实际情况,更清晰的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及注意事项等。

  **年7月10日 在青岛名家美术馆附近,观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的注意事项等。

  **年7月11日 上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关,体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地,观看海边高层建筑,水上平台,讲解隧道各个部分的建造及加固。还分析了一个有特色的桥,讲了斜拉索的风雨振。

  **年7月12日 在青岛栈桥,讲述栈桥的历史,讲解栈桥的建造手法。观看附近的建筑,通过一个半球的建筑讲解膜结构。

  三、实习收获

  对于我们大一的学生来说,本次实习的收获是多方面的,不但融会贯通了土木工程概论上老师讲的知识,而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参加了这次实习,又带着实践中的困惑和疑问回归课本。

  实习中,我见到了各种各样的建筑,也领会了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下,这些各有特色地建筑变成了一个个简单的结构。在看了这么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或许限于知识水平,自己的想法的可行性较低,但这毕竟是一些思路。自己的收获是多方面的,这里重点说知识上的收获及自己的部分想法。

  知识上的收获

  在这7天的实习里,自己接触到了许多关于土木工程的知识。老师每到一处,都会讲出新的知识。我总结分析起来,老师讲了三大类:房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类,但很多知识在其中也是贯通的。 房屋在第一天的实习中,老师就提到,看一个建筑,要从几个方面来看。首先是建筑的结构,其次是材料,然后是其特点。

  建筑的结构有好多种,最基本的是砌型结构,建筑材料一般选用砖或者石块。

  由于建材(砖、石)是抗压材料,而且抗拉抗剪性能并不优秀,所以结构的跨度较小,并且不能建的太高。墙体都是承重墙,不能随意拆除。建筑里的荷载直接传到地板上,地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上,然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的出现到民国,我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构,而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!

  现如今,砌型结构在农村还很常见,但随着国家的发展,在民用建筑中,框架结构将占据越来越大的分量。

  框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架,然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料,混凝土是抗压材料,用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都非常好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力,可以换成玻璃、装饰砖的其它材料,增加了房屋应用的灵活性,所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度依然不高,主要是水平荷载无法承受。如果要建较高的建筑,则要采用框架剪力墙结构,或者框架核心筒结构。

  框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙,它能比较好的抵抗高层建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度较高。河南农业大学正在建造的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的周围,非常厚,是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成为筒状。核心筒的抗剪能力比剪力墙更优,所以更高层的建筑会用到这个结构。一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。实习中见到很

  很多筒中筒结构,最有代表性的是郑东新区CBD郑州会展宾馆,总高度280米,是郑东新区标志性建筑之一。

  除此之外,实习中还认识到其它结构的建筑。比如桁架结构,完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便采用这种结构,完全用钢管连接而成,所受的力最后经过钢管传到基础,钢管与基础之间的铰接有利于结构对震动的抵抗能力。又比如钢结构,完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。

  实习后,对房屋的认识不只有结构,还有材料。比如,粘土砖,它的性能非常好,与灰砂砖相比,其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源,与可持续发展的理念相悖,所以价格更便宜的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特别的混凝土,用它浇筑的墙面很光滑,不加修饰,便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。

  桥梁桥分为多种,在实习中认识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。 拱桥的材料是完全受压的,其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最有名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥,上面是拱,下面是柱,如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡,只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料,现在也用混凝土。

  梁桥的桥身就像是一根梁。简单的一拱一跨,其受力就像简支梁,中间受向下的荷载,上面受压,下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形,用两侧的辅助面增强抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然,考虑到空气的热胀冷缩,应增加通风孔保证空气流通。如果桥身中间还有梁,形成n个拱,则称为n拱一跨,在每一个桥墩的位置,桥的上面受拉力,下面受压力。

  斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔,再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的,可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成倾斜的,由自身重力平衡一部分力。

  悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大,可达一千米以上。由于对基础的要求很高,所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。

  除了这些,老师还提到了桁架结构的钢桥,钢管中灌注混凝土做的拱桥,斜拉索的风雨振的解决办法等。 隧道关于隧道,由于实习中并不常见,所以老师讲的并不多。

  隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门,以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。如果土质松软,主体承受的压力较大,还可以打锚杆加固,或是对土进行混凝土喷固。

  自己的想法

  认识实习,长知识,涨见识。在实习中,也有许多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时,老师仔细讲过一个砌型结构的建筑,其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开,提高墙面的稳定性,但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝,进一步提高结构的稳定型呢?比如改变一下砖的形状,成L形(灵感来源于俄罗斯方块)。当横向和竖向的都为错缝时,建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以,那向里呢?

  L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更,对于建筑者应该也很好掌控。当然,建筑过程会复杂些,不太适合大众建筑,但在某些特殊环境下,这种错缝砌型应该会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖,其它材料应该也可以借鉴。

  四、实习总结

  这次的认知实习是非常成功的。通过这7天的实习,我充分认识到了土木工程师在社会建设中的重要作用,明白了自己未来的使命。由此,我坚定了自己的信念,找到了自己的目标,矫正了自己的努力方向。这次实习让还我认识到,只靠课本上的理论知识是不行的,要真正的融会贯通,还要到实践中去。课本上的知识应该到实践中检验一下,而自己的想法,更应该到实践中经历一番,看是否经得起考验。

  本次认知实习,上承土木工程概论,下启即将学习的专业知识。加固了对土木工程的认知基础,为力学、结构工程等专业知识提供了铺垫。同时,经过这次实习,我对土木工程的的认识更加清晰,对土木工程的兴趣也变的浓郁。我将努力学习专业知识,深入实践,为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!

  五、建议

  在知识方面,对于隧道的讲述较少。由于是认知实习,大家都是大一新生,问的问题很碎,老师对桥梁的讲解也比较碎。如果可行的话,希望老师有系统的讲解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑结构,功能等等。行程上,个人感觉7天有点儿短暂,有一天上下午跑了两个地方,有点紧。建议今后的住宿安排接近实习目的地。

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