有关认识实习报告模板合集9篇
在当下社会，需要使用报告的情况越来越多，报告具有成文事后性的特点。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编整理的认识实习报告9篇，希望对大家有所帮助。
认识实习报告 篇1
一、心得体会
通过这5天的实习，我在很多课堂上学到了什么都学不到的东西，就像自己一下子成熟了一样，除了工作之外，还懂得很多人的道理。 我也明白肩上有重大的责任，看看人生和今后努力的方向，无论发生什么事情都要认真思考。 不要太急躁，在对自己所做的事负责的同时，理解很多事情，为将来的工作积累经验。
我知道工作是一项热情得事业，并且要有持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。这次难得的认识实习经历，是我打开了视野，增长了见识，为我们今后进一步走向社会打下了基础。
二、成果总结
力学在机械工程中的应用
在视频力学在机械工程中的应用中，如何理解结构零件为什么在某些条件下发生故障的力学研究问题，正确预报事故的发生? 等等。 机械是机构与机械的合成，我们重点了解零件承载能力的分析、机械振动的计算、机构运动的设计。 承载力学是力学应用的重要方面，强度计算应用计算力学、机构承载能力和刚度、稳定性、强度。 机械振动的计算还采用了机械振动力，在机构运动设计中应用了理论力学和机械原理。
化工中的流体力学
在视频化学工业的流体力学中，板塔中搁板的种类、有无溢流搁板、泡罩搁板、f型搁板、t型搁板等已为人所知。 填料塔中填料种类、萃取塔、流化床和气液两相流等概念。
力学在土木工程中应用
结构力学、弹性力学、材料力学等力学知识在土木工程中的应用已经发现。
力学与现代生活
据视频报道，86年的挑战者号爆炸知识中没有考虑到温度对小橡胶圈的影响，另外，塔克马桥的倒塌是因为流动的空气形成了喀门涡流。 我们使用伯努利定律设计飞机的机翼，根据机翼上下的风速差产生压力使飞机飞行。 宇宙工程、生命领域、能源领域以力学为基础，我们可以运用流体力学原理来解决股市问题，亚洲金融风暴也可以用连通器的原理来解释。
钻井设备和技术、采油设备、压裂氧化、人孔修理作业和设备、井下工具
视频显示，挖掘机的构成由上升系统、旋转系统、循环系统、动力设备、传动系统、控制系统、井架和基座、辅助设备构成。 钻孔工作过程正常进行，由订单渠道、向下钻孔、向上钻孔组成。 采油设备有抽油机抽油和泵采油，井下工具有密封器、喷砂、配水器。
力学在水利工程中的应用
视频力学在水利工程中的应用表明，灌溉过程中的渡槽由槽的深度和下部支撑构成，受水载荷、风载荷和自重的影响。 为了解决这些问题，应用理论力学、材料力学和结构力学进行受力分析。 大坝分为重力坝和拱坝，重力坝特征是体积大，分析其力时应用于材料力学、弹性力学、塑性力学、有限元法。 拱坝是梁和拱的共同作用。 在计算地震对坝体的影响时运用振动理论，研究泄洪对坝体的影响时应用于固体力学、流体力学、交叉学科。
力学在船舶和海洋工程中的应用
影像力学在船舶和海洋工程中的应用表明，轮船在行驶中平稳行驶是水轮机和水闸作用的结果，水闸的主题是水闸手。 浮力是来自物体的热水的重量，船舶的前进由于反作用力而被推进，轮船行驶中受到的阻力与仪器速度有关。 船梁是超静定的构件。
工程认识
工程力学专业的特色和优势是与任何学科都有联系，分类广泛。 专业培养目标是把握理论分析能力，轻松处理复杂问题，进行复杂分析。 掌握ansys、fluent等计算工具。 掌握实践能力，力学是与实践能力相联系的学科。
三、认识的收获
实习又称实践和学习，也许是我们从大学进入社会的必由之路，也是我们开始工作，适应社会入口的关键，也是我们人生不可或缺的一部分。 实践和学习，我们每天接触不同的东西，每天学习，同样我们每天都做不同的事情。 我们不断学习、实践，把他们变成自己拥有的资本。
认识实习报告 篇2
20xx年1月末至2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。?
我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
在黄浦江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为毕竟涉及安全啊商业秘密啊什么的，但是我们远远的也看到了在造的VLCC这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性。高附加值和长久的寿命都有很多的先进知识在里面。师傅们也向我们大概介绍了下，使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有能力生产的情况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学习，或许第1遍造的时候我们需要你的材料，但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题，节约很多开支的，也为我们目前空白的技术领域加入了新鲜的血液。
我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企业来说，外高桥有他很多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨位上在国内都算是龙头。因为年轻，他学习的技术都是最先进的，他的各种设备和管理模式都是现在世界上领先的。正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈的。当然进去肯定也能学到很多其他企业所学不到的先进知识。华润做为修船企业，又因为刚在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的未来。
我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说，她的管理是这样分的，全厂分造船一部和二部两个大的部门。每个部门都有能力来造船，来了合同分到哪个部门，哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，分工明确，出了什么问题责任很明显是哪的。相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些，毕竟工人们是不动的，做什么的就一直在做，技术熟练那么效率就高很多，且责任明确不容易出现拖沓的现象。所以他造船速度快，创收利润高。在壳舾涂一体化的今天，好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。
我们国家造船世界排名第3，国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国，他们的管理是很科学的，绝对不会出现误工等等这些事情的。因为他们从开始到最后结束整个过程在造船开始前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习，我们在努力做到壳舾涂一体化，因为这就是最科学的造船模式，可以节省造船时间，使材料不得到浪费，场地得到合理的应用，船坞做到最快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远，我们要尽自己最大的努力来学习最先进的技术武装自己，使我们的造船技术能够领先于世界。
认识实习报告 篇3
学习社会工作有一年时间了，从开始的不了解到略知一二，再到现在对社工的认同，社区工作认识实习报告。我们似乎打开了一扇社工的大门。经过一年时间理论课的学习，我们知道了什么是社会工作，社会工作的工作理念，工作方法等等。但社会工作毕竟是一门注重实务的课程，缺乏实践的我们对社工真正要做些什么似乎还有些迷茫。XX年6月26日，我们有幸在指导老师的带领下，来到青岛市社会福利院以及青岛市市南区金门路街道仙游路社区进行认识实习。在参观学习了以后，我觉得自己对我们所学的社会工作专业有了更深一步的了解，真切的体会到了如果去做一名社工，对今后的学习有很大的帮助。
一、实习目的
经过一年的学习，对社会工作专业有了大致的了解，通过认识实习，加深对专业的认识，增强我们的实践能力，切实感受社工精神，社工职能，以帮助我们今后的学习。
二、实习内容
青岛市社会福利院的参观与感受
青岛市社会福利院位于风景秀丽浮山山麓，南临碧波荡漾的大海，北依葱郁挺拔的浮山，环境幽静，气候宜人。青岛市福利院隶属于青岛市民政局，是青岛地区最早开展社会养老服务的老年福利机构。XX年3月，市民政局党委决定对福利院和老年公寓实施统一管理，这是局党委调整社会福利事业结构的重大决策。实施统一管理后，占地面积26亩，床位750张，整体规模和服务项目更能体现现代生活的需求。始终坚持“亲情相伴，让为一位老人满意”为服务宗旨；“为您创造精彩晚年，伴您度过不老人生”为服务理念；一“事无巨细，尽心尽力，全面照顾，无微不至”为服务承诺。入住的老人不但可以享受到优质的生活服务，开可以享受到完善的医疗服务，以及娱乐，健身等。特别是近在身边的图书馆和星光老年大学，为入住老人读书学习提供了便利。
XX年7月，青岛市社会福利院正式成立社工科，引入专业社工进行服务，根据福利院的不同情况需求，配置专业社工，向老人传达社工理念，了解老人需求，为其提供服务。因此，社工开始介入养老机构服务。与此同时，福利院建立了社工站，配备了几名专业社工，为福利院以及老人提供专业的社工服务，也为社会上的爱心人士提供了平台。
此次认识实习，由青岛市社会福利院社工科的戴科长带领我们进行参观讲解。她从专业社工的角度给我们介绍了福利院的基本情况，和老年社工的职能，让我们对社会工作有了一个更深刻的认识。从戴科长那里，我们了解到一般老年人的特点及需求，这对我们学习老年社会工作有一定的帮助。老年人座位一个特殊的群体，有其特殊的特点，除去生理上的衰老外，心理上的变化也是不可忽视的。由于年老力衰，生理原因，大部分老年人会出现感觉迟钝，反应缓慢，活动能力差的现象。而这些会给他们的生活带来极大的不便，随着年岁不断地增长，心理发生变化。很多来年人都有习惯巩固化的特点，老年人的习惯心理改变较难。因此，要改变老年人的习惯是不容易的。另外，他们情绪不稳定，人际交往范围窄，喜欢回忆。尽管特点具有代表性，但老年人的需求却各有不同。主要体现在情绪上的变化，老年人之间的矛盾，还有部分老年人有法律上的求助根据戴科长的介绍，老年人的个性化需求是最难解决的问题。因此这就为我们做老年工作的社工提出了更高的要求。除了应遵循一般社会工作的基本原则外，还应遵循其自身独有的原则。首先，从价值观念上尊重老年人，努力理解和接纳老年人。从价值观上尊重、接纳老年人是做好老年社会工作最基本的前提。社会工作者只有真心关心老年人，切实了解他们的真实感受，从而理解、接纳老年人，才能同老年人建立良好的专业关系。；耐心了解老年人的需要，热情鼓励老年人的进步。社会工作者应充分考虑老年人的生理和心理特点，在对老年人开展讲解、说明、劝导工作时，要有较强的耐心，开展活动时要给予老年人细致周到的照顾，以促使他们建立起良好的自信心。再者，协助老年人自立、自决。社会工作者不能代替老年人作出行动和决策，应当相信老年人自身的能力，并通过增强老年人的自立能力；最后，与老年人建立相互信赖的良好情感关系。能否与老年人建立起相互信赖的专业关系，是老年社会工作能否得以顺利开展的基本保证与前提。因此，社会工作者在工作中必须设法取得老年人足够的信任，并辅以必要的、适度的情感投入，充分理解老年人的独特感受，从而能够有效地协助老年人解决生活问题或困难。
认识实习报告 篇4
认识实习厂区：
1汉江机床厂
2汉川机床厂
3宏峰量具有限公司
4长空精密机械制造公司
认识实习的目的
认识实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
这次在汉川机床厂，汉江机床厂，宏峰集团和长空精密机械制造公司四个大型工厂的实习加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作及相关流程。在参观的同是，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。
汉江机床厂
企业介绍
汉江机床有限公司是1969 年国家投资建成的精密螺纹磨床生产主导厂，机械工业大型骨干企业。主要生产精密螺纹磨床系列、加工中心系列、精密测量仪器、CNC 精密机床和滚动功能部件等系列产品。 公司占地面积54。5万平方米，工业建筑面积9。7万平方米，恒温面积近1万平方米。主要生产设备928台，其中金属切削机床 638台，精、大、稀设备90多台，公司生产的螺纹磨床占全国总产量的85％以上，数控机床占本公司机床产品的80％以上，滚珠丝杠副和滚动直线导轨副这两大类主要滚动功能部件产品的市场占有率近40％，是中国数控机床制造厂家配套滚珠丝杠副的首选供应商，该行业市场覆盖面达80％。 汉江机床有限公司现有员工2300多人，其中中级、高级科技人员近300人，公司设有国家级螺纹磨床研究所、陕西省滚动功能部件研究所， 已取得省级以上科研成果70余项，多项产品填补了国家空白。研制开发了 SK7450 数控丝杠磨床、SK7732×15数控蜗杆磨床、SK7432×20数控丝杠磨床、HJ031数控滚珠螺母磨床、HJ057数控内外圆磨床、MK7120数控平面磨床、HJ058数控搓丝板磨床、HJ050数控超声波焊接机、数控牙爪轴颈磨床和数控铣床等。最新研制开发的五座标五联动数控镗床达到国际先进水平。其它主要产品有立、卧式加工中心，曲轴磨床系列，内径定心花键轴磨床系列和数控凸轮轴磨床、变压器硅钢片滚剪线、三米数控直线导轨磨床、数控滑块磨床、平面近场扫描架系列、线切割机床、精密测量仪等。公司还生产滚动导轨块、两座标 精密工作台、机械滑台、线性轴承、高速滚珠丝杠、空心丝杠、 高速直线导轨等滚动功能部件产品。
公司是为国家数控机床专项改造重点配套的主要厂家，是中国机床工具工业协会滚动功能部件分会理事长单位。滚珠丝杠副和直线滚动导轨副系列产品在全国首家通过了ISO9002质量认证，20xx年1月，又率先完成了质量管理体系ISO9001：20xx的换版工作。并连续三年获得“全国用户满意产品”称号。在20xx年 ，我公司被中国机床工具工业协会评选为“精心创品牌活动” 全国十佳企业、被汉中市政府授予“重合同，守信用企业”、“纳税免检单位”、被陕西省政府授予陕西省“诚信先进单位”、被日本三菱重工（株）产业机器部授予“ 优良协力工场”。
20xx年，有五种机床产品被国家经贸委认定为“国家级重点新产品”，五个产品获省级以上科技成果奖。
汉江机床有限公司在江苏省昆山市和上海浦东建立了昆山分厂、浦东分厂，同时，在北京、上海、西安设有销售公司 ，在全国各地设立了代理机构，产品远销欧、美、亚、非三 十多个国家和地区。 产品展示：
SK7450数控丝杠磨床
本机床专用于磨削各种类型 的精密长丝杠，如在没有长外圆磨床的情况下，本机床尚可用来磨削工件的轴径外圆（此时冷却液要换为乳化液 ）。机床附有自动校正装置，以提高长丝杠的磨削精度，并借助于自动校正装置的传动链误差检测装置，还可对加工完的长丝杠磨削精度进行临床测量。 头架主轴的回转运动，拖板的纵向运动，砂轮架的横向运动以及砂轮修整器的垂直进给运动由四个独立的交流伺服电机驱动。由所配置的CNC系统控制实现四轴三联动。 本机床的基础由前床身后床身拼接而成。头架，尾架设置在前床身上，砂轮架设置在拖板上，拖板沿后床身的滚动导轨作纵向运动。
认识实习报告 篇5
白源煤矿位于江西省萍乡市安源区白源镇镜内，距市区6公里，320国道、浙赣铁路从矿区经过，并与319国道毗邻，交通十分便利。
白源煤矿是1990年12月竣工投产的新型现代化矿井，设计能力为45万吨/年。92年核定生产能力为18万吨/年，97年核定生产能力为27万吨/年，改扩建后，98年至20××年，实际产量在39万吨/年左右。矿井为双立井加暗斜井中央石门开拓方式，中央分列式通风，工作面采用长壁后退式采煤法，爆炮落煤。全矿现有职工2469人，其中拥有大专以上学历的专业技术人员139人。建矿以来，累计产煤240余万吨，固定资产8034万元。
白源井田位于青山至赤山桥勘探区之西南段，东西走向长3.9公里，南北宽1.9公里，井田面积约7.5平方公里。井田内无煤系出露，自上而下，全区为第四系与白垩系，上三叠系安源组（T3a）、上二叠系茅口组（plm）、石碳系上统黄龙组（C2）。井田可采煤层为91和82两层，煤厚0—5.58m，平均厚度为1.67m，倾角0—45度，平均28度，煤层结构复杂，高灰，低硫。矿井正常现涌水量为140吨/小时。煤层自燃情况为三至四类，煤尘具爆炸性，属低瓦。
这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。体会到了煤矿工人的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为九龙矿一份子而惊喜万分。实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础！
这次实习虽然只有短短几天，但我觉得这样的经年却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们的身上我学到了很多东西，了解到做一名好矿工的不易，没一顿煤里都有这些矿工的辛苦汗水。他们的生活规律完全被打乱，有时为了井下生产连饭都顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天平煤的强大发展。经过这次实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。我们很高兴的看到，同学们的热情和努力。我们认识到煤炭企业工作必须要有良好的身体素质和不怕吃苦的精神。
这次实习给同学们带来了很多的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，让我们了解到了煤矿的复杂而有序的生产系统。一个煤炭企业由采煤系统、掘进系统、运输系统、排水系统、通风系统等五大系统组成。其中采煤系统是最重要的生产系统，煤炭企业所有的生产组织都是围绕采煤系统布置的。排水、通风系统则为煤矿的生产提供安全保障。运输系统承担着物质和人员运输的任务、
煤矿测量工作涉及地面和井下，不但要为煤矿生产建设服务，也要为安全生产提供信息，以及领导对安全生产做出决策。煤矿测量的任何疏忽或粗率都会影响生产或有可能导致严重事故发生。因此，煤矿测量在煤矿开采中的责任与作用都是很大的。它的主要任务包括建立矿区地面控制网、矿区地形图的测绘、煤矿施工测量、地表移动沉降观测和矿体几何图绘制等。其中煤矿施工测量时煤矿建设和开采过程中为各种工程施工所进行的测量工作，即地面上的土建工程测量、井下控制测量和施工测量、竖井定向测量和竖井导人高程测量、竖井贯通测量。在施工建筑过程中和运营管理阶段，还需要定期进行岩层与地表移动沉降观测，以及为矿区的复耕进行测量服务等。
此外，在煤矿开采阶段还有很多复杂的技术问题需要煤矿测量来解决。如主巷道的定向与测量，掘进时中、腰线的给定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，回采定水平，矿量计算，井下对照等等，处处都离不开测绘。比如巷道贯通如果不经过精确的测量，就不能随便开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会引发事故。
在短暂的实习过程中，我深深感受到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的部错，一旦实际接触到，才发现自己知道的是多么少。这次实习带给我的部仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。
总之，我觉得态度很重要，态度决定着我们的工作成绩，无论在哪个单位，做什么事情，只要自己的态度端正和积极，我们总会找到辛苦工作的价值和乐趣。也许，我做的不是很优秀，但我对这次的实习所付出的是对我最大的安慰，因为我一直在做最好的自己。在生产实践过程中我走进了社会这个大课堂，体验着与往不同的世界，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。
认识实习报告 篇6
一、实习时间
20xx年2月24日——20xx年3月15日
二、实习地点
武汉开发区薛峰
三、实习内容
本学期开始的前三周，学校为我们安排做毕业设计实习。作为毕业设计前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计工作都有相当重要的意义。毕业设计是对整个大学四年的所学专业知识的一次梳理和融混，是对不同课程知识的一次综合利用。第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴，通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，锻炼我们调查研究的能力。让我们的设计工作更加顺利，让自己的设计更加完美实用。
短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
实习的第一天，我们去了开发区薛峰南门广场项目部。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上部分稍微小于下柱，对于没有经验的人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。
其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的，且不符合规范要求。
另外，师傅也结合众多施工现场的实例为我们讲解了课本上的有关内容，如变形缝的留设位置，带型窗处柱子的细节处理，入口处雨棚的设计，建筑物内部主要交通空间的布置等内容。通过师傅的讲解，理论联系实际，我们对于建筑设计中的各方面知识有了更为直观的认识，并且在脑海里留下了更深的印第1页象。对于我们后期的建筑设计方面会有很大的帮助。
2月25日星期一 晴，今天，我的工作是与预算员一起计算梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的钢筋，均采用机械连接总得套管连接，所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出需要多少个套管。我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先，要根据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长，又因为每根钢筋的长度为12米，所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后，要根据钢筋数进行钢筋的排布。最后，我认为这项工作包括整个预算工作并不是很复杂，但工作量大而且很烦琐，所以要当好预算员不仅要有丰富的知识，还要有认真负责的态度。
2月26日，今天到工地时，侧模已经支好了。由于先前已经支好了底模和一边的侧模，在绑扎好梁筋与板筋后，才可将另一边的侧模支上，且梁侧模应架在马凳上，马凳高度为板厚。李工说马凳看似简单但要考虑一些因素;如选材方面，要求选用的钢筋要有一定刚度，并尽可能运用废料。在尺寸方面要根据所需的高度，在该部位中需约等于板的厚度。地下室的地面的砼浇筑完毕后，地面应抹平，强度不是很高时，应先用木抹子搓平，当用手按压时只有淡淡的手指印，既可用铁抹子搓平抹光。
2月27日星期三阴有雨，由于天气的原因，今天只能在会议室里看图纸。这时实验员杨工回来了，他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书;其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5%，检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米;接下来力学性能试验，每批若小于60吨则从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100-500mm，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。如果一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格，热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应进行化学成分分析和其它专项检验。
2月28日星期四晴，今天是一个好晴天，我先领好了安全帽然后就到了6号楼，这里正在进行模板的支护和钢筋的绑扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个原因，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂直接缝严密，使不发生漏浆现象。
3月1日，王大哥给我看了施工图，还教育我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。”
3月2号星期一今天，在柱筋绑扎时，我记下了大概操作。绑扎前检查下部伸上来的钢筋位置是否在放线范围内，并确定上部接插的钢筋离柱边线的距离。我来到工地的时候，基础已经完工，开始支第一层屋面的模板了。徐工先对我进行了安全教育，然后带我去工地及楼上观看了施工情况和各种构造，这个工程用的基本上都是木的模板，减力墙200厚，隔户墙300厚，此时还有一部分工人正在绑扎钢筋、底下二层已经整好，还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的表面屋面的钢筋往上设有一条后浇带，是为了用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。
3月3号，昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其压实，浇筑混凝土是有先后的，外围是先浇筑柱子然后再浇筑梁，里面是先浇筑墙再浇筑梁。
3月4号今天叫我跟着放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准那一点直接向上打二层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。
3月5号——3月7号，还是在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线，同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长。3月6号今天把6、7单元的线放好后，下午我跟着他们一起去超平了，超平的作用是为了方便支模板的，一般用的是50线超平的方法。3月7号重复昨天的工作。
3月8号今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及股筋的个数是否合适。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足有的大有的小。 不过这些问题都随后就解决了。今晚要浇筑混凝土。
3月9号昨天晚上8点开始浇筑的8、9单元的混凝土，今天上午我在8、9单元放线，同时看到支模板的工人正在紧张的支二楼的楼梯、电梯、及柱子、墙的模板且为了把墙体两边的模板都夹紧用的是塑料套管和钢筋共同作用。但是在地下室不用这种塑料套管只用钢筋拉接固定，等浇筑完混凝土然后两边一齐截断，因为用塑料套同容易存水在地下室。
3月10号今天我跟着甲方去检验钢筋，发现有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面这样就造成了钢筋的一次疲劳
所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋有的窗台梁的两边不一般高这是由于工人没有按标准标高工作的结果。
3月11号——3月15号，11号下午浇筑了8、9单元的屋面以及个别的柱子。12号今天下雨工程没有太多进展，13号去旁听了混凝土工的职业技术培训。学习了一些较为实用的技术。14号今天我观看了浇注二层的剪力墙了，层高为3、9米，因为怕一次浇筑完后振倒不开所以分两层浇筑，然后用震动棒分别振实，墙与墙，墙与柱子的交接处的钢筋比较密实所以比其它部位难浇筑因为这些所以这些部位震动的次数比其他的部位多些。
而后，我们又观察实习了整个施工现场，看到了钢筋作业棚，木工作业棚等施工作业场地，了解了有关钢筋加工及木工作业的有关信息。之后此次的实习工作便告一段落。该实习让我们对于结构设计和施工的认识和了解更加深入，对于后期的结构设计有一定的知道作用。
通过三个多星期的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养，还有模板设计。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
四、实习总结：
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、组合结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才开始实习的，通过这次实习，我更清醒地意识到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通过这次实习，我深刻体会了知识理论与实践的结合的重要性,掌握了建筑的设计的一般方法，为完成毕业设计课题的任务提供了空间设计和平面方案设计的思路和方法。通过这次实习，我们能够容易设计出满足各项使用功能要求，功能分区合理，体型美观、新颖的建筑方案。本次的实习给我的毕业设计带来了极大的帮助，不但填补了我在建筑方案设计方面知识的空白，而且使我对建筑方案的设计有了比较清晰、系统的认识。这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。最后，感谢各位老师在毕业实习过程中给与的帮助与指导！
认识实习报告 篇7
一、 引言
前的一个星期，我们到天喻股份有限公司进行了五天的实习，加强了我们对计算系行业发展的认知，开拓了我们的视野，了解了企业发展情况。
在本次实习中，我们听了关于公司发展历程的讲座。并具体学习了关于IT企业研发人员需要具备的基本能力，卡基 电子支付技术的创新应用，以及智能卡的研发过程。最后参观了智能卡的生产车间。
二、 对计算机类企业的整体认识
本次实习让我对计算机类的企业有了一个整体的认识。算机类企业一般包括两种类型，算机制造业和信息服务业。计算机制造业包括生产各种计算机系统、外围设备终端设备，以及有关装置、元件、器件和材料的制造。计算机作为工业产品，要求产品有继承性，有很高的性能-价格比和综合性能。计算机的继承性特别体现在软件兼容性方面，这能使用户和厂家把过去研制的软件用在新产品上，使价格很高的软件财富继续发挥作用，减少用户再次研制软件的时间和费用。提高性能-价格比是计算机产品更新的目标和动力。
计算机制造业提供的计算机产品，一般仅包括硬件子系统和部分软件子系统。通常，软件子系统中缺少适应各种特定应用环境的应用软件。为了使计算机在特定环境中发挥效能，还需要设计应用系统和研制应用软件此外，计算机的运行和维护，需要有掌握
专业知识的技术人员。信息服务业是利用计算机和通信网络等现代科学技术对信息进行生产、收集、处理、加工、存储、传输、检索和利用，并以信息产品为社会提供服务的专门行业的综合体， 指服务者以独特的策略和内容帮助信息用户解决问题的社会经济行为。从劳动者的劳动性质看，这样的行为包括生产行为、管理行为和服务行为。信息服务业是信息资源开发利用，实现商品化、市场化、社会化和专业化的关键。
三、 企业发展历程的认识
天喻公司的发展是非常艰辛的，从贷款租房维持公司发展，然后以毒辣的眼光为公司选择了正确的方向，使公司从此一路稳步发展，所以使非常不易的。计算机行业是一个风险喻机遇并存的行业，创业者要与时俱进，紧随技术发展的脚步，把握住稍纵即逝的机会，与预测企业的发展前景，使企业稳步发展。
四、 IT行业人员的工程技术素养
对于IT行业人员，在正式社交场合，员工要注意穿着符合身份，区分场合，遵守常规，扬长避短，切忌过于鲜艳、过于杂乱、过于暴露、过于透视、过于短小、过于紧身。在商业交往中，切忌交谈机密话题，非议他人，非议党和政府，背后议论领导上司等，更加不能恶语伤人，三心二意大声喧哗。
在与他人会面时要注意介绍礼仪，合理地介绍自己，介绍他人，介绍集体。握手时应注意握手顺序，切忌带着手套、眼镜，切忌用左手。
在送给对方礼品时，宜选取纪念性礼品，宣传性礼品，便携性礼品登。切忌送现金证券，药品营养品，带有明显广告标志的礼品等。
五、 IT行业人员的工程技术素养
ＩＴ人士必须具备以基本素养，职业才能永葆青春。
第一，逻辑思维活跃。计算机实际上就是逻辑运算，从底层的加法器到全球共享的因特网，都是逻辑运算关系。无论是做一个程序员，还是做一个网络管理员，都要深刻理解程序和网络的逻辑关系。判断自己的逻辑思维能力，可以借助于一些逻辑测试题自己先测试一下，看看自己做这些题时是不是很顺利。
第二，勤于钻研。勤于钻研是ＩＴ人士的第二个基本素质。搞ＩＴ的人一般对自己所从事的技术都有执着的追求，无论是调试程序还是排除设备故障，有一种不达目的不罢休的韧劲，在计算机前一坐就是十几个小时。但有些人的性格就坐不住，觉得静静的一个人面对屏幕是一种折磨，这样的人最好去从事社会活动，如导游、营销、公关等工作。
第三，善于交流。善于交流也是ＩＴ人才必须具备的素质，因为只有及时交流最新技术，迅速更新自己的知识，才能跟上技术的进步，不至于被淘汰。一个搞ＩＴ的人把自己封闭起来，死死地去钻研某一项技术，等钻研透了，这项技术也过时了。 第四，善于团结协作。团队协作精神是十分重要的基本素质。在开发项目时，往往几个人甚至几十个人一组，按照项目的功能模块，每个人做一部分。互相配合比较好的组，最后完成的项目就非常出色，文档规范，结构完整，功能齐全。而配合不好的组，就会出现许多问题，甚至于整个项目都完不成。
第五，善于执行。如果公司有相关制度，按制度执行；如果制度有不合理的地方， 先按制度执行，并及时向制度制定部门提请修改，你有这样的权利和义务；如果没有这样的制度，与公司的企业战略保持一致，建议相关部门建立相应的制度。
六、 软件开发的主要方法、步骤、工具等
软件开发全部过程、活动和任务的结构框架称为软件开发模型。软件开发包括需求、设计、编码和测试等阶段，有时也包括维护阶段。 软件开发模型能清晰、直观地表达软件开发全过程，明确规定了要完成的主要活动和任务，用来作为软件项目工作的基础。软件开发模型主要有：边做边改模型、瀑布模型、演化模型、快速原型模型、增量模型、螺旋模型、喷泉模型、智能模型、RAD模型、混合模型。混合模型把几种不同模型组合成一种混合模型，它允许一个项目能沿着最有效的路径发展。实际上，每个软件开发单位都有适合自己的混合模型。
软件开发的工具。嵌入式软件类的开发，对于C、C++语言，有PC平台开发环境：Visual Studio；C++嵌入式平台开发环境：常用的是Keil ARM MDK、或者Keil C51开发套件。或者嵌入式平台指定的内核的开发工具，一般基于GCC开发。对于JAVA语言，有应用开发环境：Eclipse。对于汇编语言，嵌入式汇编语
言的开发环境是Keil MDK，或者Keil C51套件。
几种常用的系统软件设计开发工具:
PowerDesigner:一般用于设计数据库的工具。 利用PowerDesigner可以制作数据流程图、概念数据模型、物理数据模型，可以生成多种客户端开发工具的应用程序，还可为数据仓库制作结构模型，也能对团队设计模型进行控制。
Navicat Premium:是一个可多重连接的数据库管理工具，它可让你以单一程序同時连接到 MySQL、SQL Server、SQLite、Oracle 及 PostgreSQL 数据库，让管理不同类型的数据库更加方便。 SecureCRT:是一款用于连接运行包括Windows、UNIX和VMS的理想工具。通过使用内含的VCP命令行程序可以进行加密文件的传输。
Jenkin:基于Java开发的一种持续集成工具，用于监控持续重复的工作，功能包括：持续的软件版本发布/测试项目；监控外部调用执行的工作。
软件测试工具：
白盒测试工具：JUnit（java）、CppUnit（C++）、DUnit （Delphi）、NUnit（.net）、PhpUnit（Php）等。
功能测试工具：Rational Robot、SilkTest、Selenium等。 性能测试工具：LoadRunner、WebLoad等。
测试管理工具：Jira、Bugzilla。
代码版本控制工具：
SVN（ Subversion ）。
系统软件开发常用的语言：
Java：主流IDE：Eclipse、Myeclipse、Netbeans、Jbuilder20xx、Jdeveloper等。C 、C++：主流IDE：Visual Studio（Visual C++）、Borland C、 C++ Builder、Eclipse、GCC、Dev-C++等。
七、 企业车间的基本认识
智能卡的生产车间，大部分机器是国外的，正在引进国内机器，车间噪声很大，工人必须带耳塞工作。车间自动化程度很高，只需少量工人即能操作一台机器。
八、 软件产品的整体认识
软件产品应以用户的需求为出发点，分析用户的倾向，来确定软件产品应满足的功能。以此确立产品的大致框架、内容、功能。在此基础上，再对软件产品的开发进行一系列的规划。在产品出来后，还应根据用户反馈对产品进行完善。总而言之，一切的软件产品都是为目标人群服务的，应提前考虑目标人群可能会提出的所有要求与面对的问题。并且，影响软件产品成功与否的`一个极为重要的因素是面向的市场。面向市场足够广泛，则产品才有足够的可能性成功。如果市场狭窄，则即使做出了一款优秀的产品，也很难获得成功。总之，软件产品必须以用户为中心，并且与时俱进，努力更新。
九、 技术发展趋势
目前智能卡的发展现状是：应用广泛，遍地开花。校园一卡通、交通一卡通、电影一卡通、甚至于蔬菜一卡通都出现在了人们的视线之中。我们置身于“一卡通”的世界中，享受着一卡通带给我们的便捷。而城市一卡通，则正是这种背景下的产物。囊括各种功能包括交通、餐饮等的一卡通的研发，成为了智能卡技术的发展趋势。
目前城市间的“一卡通”引起了人们的注意。几个相邻的城市往往在经济、政治、文化等方面有着密切的联系，其风俗、饮食、人文地理等方面的相似之处将它们联系在一起，最终形成一个城市圈。另外，一个一级城市的发展往往会带动周边二级城市的发展。因此，在城市间实行一卡通成为了一种趋势。全国三大经济区，目前京津地区已经实行一卡通，而长三角地区有望在几年内实现交通一卡互通，珠三角地区的一卡通建设也在进行中。除此之外，以武汉为中心的8 1城市圈、以杭州为中心的杭州都市圈、浙江省、山东省都加快了一卡通的推行。还有以旅游互通为目的的旅游一卡通也在建设当中，如广佛旅游一卡通、京津冀旅游一卡通等。
随着计算机网络技术和智能卡技术的不断发展，为了缓解“城市一卡通”服务的各网点充值不便的现状，“城市一卡通”更新换代势在必行。通过与手机的整合，“ 城市一卡通”将发展到一个全新的阶段，特别是近两年NFC、RFID等技术日趋成熟，
促成了NFC手机支付的出现。 所谓NFC手机支付是通过近场通信技术，使手机成为一种安全、便捷、快速与时尚的非接触式支付和票务工具。它将手机变成一张交通卡和银行卡，这样就可以像刷公交卡和银行卡那样“刷”手机来消费。持有者只需将手机放在刷卡器上，就能够实现刷卡消费了。现在NFC已经有很多应用场合，但是从全球角度来讲，它不仅仅可以用于于移动方面，还有很多其它用途，比如说：可以用NFC电话支付公交费用，而且也可以把NFC用在门禁系统，还可以用NFC把数码相机上的照片通过打印机打印出来，可见，NFC的用途非常广泛。 将一卡通的功能与手机整合在一起，无疑是一卡通发展历程中的一个飞跃。
十、 实习体会
本次实习，让我们增强了理论知识以外的基本素养，接触到了IT企业生产的第一线，是我们对今后的工作环境和职业方向有了一定的了解。这次实习也为我们以后的专业学习打下了一定的基础，使我受益良多。
认识实习报告 篇8
桥梁工程认识实习报告
9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。计划分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥（银盆岭大桥）。
桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于 100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。（6）桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。这座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。
接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39.8m,采用国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱结构。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25.6m,为预应力钢筋混凝土箱梁结构。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建设集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价2.21亿元。
后面参观的洪山庙大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136.8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了减少桥身的晃动，提高桥梁的安全系数。塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。 该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。
第二天一早，我们乘车先去参观湘江三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有 244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。
最后，我们又去参观湘江二桥（银盆岭大桥）。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
整个桥梁工程的认识实习中，我们接触到了很多以前从没有机会接触的事物，同时我们也学到了很多。虽然这在将来的工作中都将是微不足道的。但这次实习经历必将成为我将来学习，工作的巨大财富。最后，要谢谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的经验与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最详细的桥梁工程知识。
认识实习报告 篇9
在北京城建北方公司一个月的实习生活结束了，通过一个月的生产实习，使我学到了很多工程和社会知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身体验现场工作，使我近距离的观察了房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，从20xx年6月28日开始，到7月28日结束，历时30天的实习让自己真正的把理论和实际相结合起来，达到了生产实习预期的效果。
我参加实习的建筑公司为北京城建北方建设有限责任公司，该公司是北京城建集团的参股企业，注册资金6000万元。拥有房建施工总承包一级、建筑装饰、钢结构、机电安装专业承包二级资质，以及对外经济合作经营资质。公司下设有三个具有独立法人资格的子公司，分别为北京城建恒森商贸有限公司、北京城建机电设备安装公司、北京十璟晟宝房地产开发公司。公司已于20xx年顺利地通过了ISO9001、ISO14000、OHSAS18000质量、环保、健康与安全体系认证工作。我在实习期间公司正在承建"新宫新村二期建设及配套工程"项目，包括两幢居民楼和一个车库，在公司的实习期间我学到了很多施工知识，现在将其总结如下：
1.1建筑概况
工程地点：北京市丰台区南苑乡新宫村
建设单位：北京昕启龙房地产开发有限公司
设计单位：北京华茂中天建筑设计有限公司
监理单位：建研凯勃建设工程咨询有限公司
施工单位：北京城建北方建设有限责任公司
工程规模：建筑面积地上：39771.58平方米；
建筑面积地下：47380.88平方米；有地下室
建筑长宽：14.70米×45.30米(无变形缝)
建筑层数：地上16层，地上1层
建筑高度：43.25米
功能布局：住宅及车库
建筑等级：二级
合理使用年限：50年
建筑防火：消防高规二类，耐火等级二级
结构体系：钢筋砼框剪结构
抗震设防烈度：8度
1.2明确实习目的，加强实习理念。
1.2.1通过实习，对-般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
1.2.2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；
1.2.3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
1.2.4通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；
1.2.5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；
1.2.6与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
1.3制定实习要求，严格要求自己。
1.3.1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；
1.3.2每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；
1.3.3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；
1.3.4实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；
1.3.5对实习指导人员和指导教师布置的"专题作业"要及时完成并写出报告；
1.3.6利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。
2.企业文化的重要性。
北京城建集团有限公司标志的设计创意是以平面的方格与立体的建筑图形构成的图案，体现了企业全方位、多元化开发施工的综合性城市建设集团的特征。
图形中严谨的方格既是城市规划、建筑构架的象征，也寓意着集团各公司和企业组织有方，管理有序，质量上乘；方格外形缺口寓意着集团经营机制灵活，广开渠道，竭诚服务。
北京城建北方公司在项目部以及施工临时建设等都在体现着企业文化。我认为建设公司导入CI，可以为公司创造品牌，增强公司的知名度，市场竞争力以及企业内部的凝聚力的一种核心思想、理念。品牌是企业重要的无形资产，是一个企业的生命线。品牌的创立可以赋予产品或公司身份与个性，提升公众对企业的忠诚度。
下面是根据我在北方公司所见所感对企业文化提出的一些观点和建议：
2.1建筑行业CI导入的重要性。
企业文化是80年代企业管理思想的产物，并被公认为现代企业管理的有效模式。CIS战略是企业文化的形象体现和外化，是企业文化中最活泼，最有影响力的部分，而企业文化的发展与建设又为正确实施CIS奠定了基础。一个企业的经营思想、产品质量都凝聚在品牌中，品牌也体现了一个企业的文化价值趋向。在20xx年中国加入WTO以后，企业以独立经营者的身份进入市场。各企业之间的竞争由物质竞争转向非物质竞争，由产品力转向销售力形象的竞争，由向市场化、国际化发展的竞争以从局部发展到整体性的竞争，包括产品价格和质量、资源、人才、技术、信息等各方面。中国企业竞争中的发展受到严重的挑战。这时企业内外环境发生新的变化，为了创造整体竞争优势，企业必须导入CIS企业文化，就像是给企业打上强力剂，激发潜在的生命力，挖掘出企业整体战斗力。只有导入CIS企业文化才能使企业在国际日趋激烈的竞争中立于不败之地，能够长远的发展竞争下去。
2.2建筑行业MI设计的重要性。
品牌涵盖了企业的文件、宗旨、服务等诸多内容，具有易于宣传和易于被开发商认知的特点，对施工单位的知名度有很强的促进作用。为此，施工单位将公司结合企业改制为特色MI的契机，确立把"MI"培养为知名品牌，制定以"MI"品牌带动产品市场开发的名牌战略，而这就需要通过CIS项目来塑造企业和产品的全新形象。短期内，实现企业内部运营状态和发展潜力良好。经过专家对公司内部运营状态和发展潜力进行实态调查，以使公司经营状况良好，稳定性、收益性、成长性均呈现出良好的态势。同时，企业导入CIS企业形象识别系统，由现阶段的科学管理进入文化管理，实现管理全面升级，达到三统一标准即：企业文化，企业制度，企业系统识别统一，并变成员工的共识，自觉的落实到行动中去。完成企业进入中上型企业行列目标，运做并实施开发新产品，把产品质量进一步提高，接近国际水平。
2.3建筑行业VI设计的重要性。
VI设计思想，看似一个简单的问题，其实它包含了很深的内涵。如果只说建设公司是搞建筑的，这在语义上没有错，但在价值意识上是一个模糊概念。所以"我是一家建筑多行业的公司"，这才能触及企业的使命、职能、贵任，才触及到企业事业领域的本质。这就是企业的市场定位，它扩展了企业定位的内涵，确定了企业的定位点、价值优势，确定了单位的目标市场。因此也就本着这一观点确立以丰富、宏伟及科技为主题的VI设计思想。VI设计，因显示了该公司蓬勃向上，积极进取，用人文及绿色科技的精神来鼓励每个员工，让每个员工充满激情，工作快乐。VI设计的应用也非常广泛。如(1)根据CI设计的成果，公司可先后制作包括POP挂旗、招贴画、贺年卡、手提袋、信封、文件袋等宣传用品。对企业的对外宣传和促销起到了有力的促进作用。(2)将企业的视觉形象和新的经营理念予以充分地实施，是使企业得到较好回报的一个重要环节。
3.建筑行业人际关系的重要性。
施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。
在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。
在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。
一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对施工团队很重要。
从人际关系谈论施工队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考，这样的一个问题是非常关键的。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。
4.施工经验的重要性。
在北方实习之后，我学懂了一句话："如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯
定会优胜。"其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。
在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的IQ，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。
5.职业品质的重要性。
我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以"爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会"为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。
大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。
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