《中国机长》观后感（汇编15篇）
认真看完一部作品以后，对人生或者事物一定产生了许多感想吧，在写观后感时，需要有自己独特的视角和思考立场。快来参考观后感是怎么写的吧，下面是小编整理的《中国机长》观后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
《中国机长》观后感1
电影《中国机长》所展现的就是中国民航人敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任的工作日常，在平凡岗位上默默付出的中国民航是中国机长的主角。
电影改编自真实故事，相信大家也都看了这条新闻但是大多数人可能会像我一样对此事无动于衷的，因为我们没有经历过，很难做到感同身受，这部成功还原了当时场景，真的震撼到了我！
心中的波动是从飞机的前挡风玻璃碎裂开始的轻微的震动让机上的工作人员瞬间警觉起来我们波澜不惊经历用各种方法稳住乘客情绪耳畔回荡着，你相信我们我们受过专业训练有信心，有能力保证您的安全这也可能是乘客听过最整齐最标准的话了。
飞机与地面的通信中断只能凭借机长的经验来完成接下来的飞行想想都是一个十分困难的事情。
平淡的文字根本描写不出那种强烈的视觉冲击和内心震撼，还是推荐去看一看这部电影对电影的.尊重就是全身心的投入其中虽然物情节，而波动情绪这场电影我做到了。
最后我才知道我享受的不是强烈的推背感而是伟大的安全感。
《中国机长》观后感2
接连看了国庆三巨头的点映，也就是《我和我的祖国》、《攀登者》和《中国机长》，因此三篇影评算是欠下了，立字为据。
时间已经过了凌晨，意味着明天就是国庆了，是可以开始订票了，如果你纠结不知道看哪个先的话，我首推《中国机长》，同时我相信它会成为国庆档笑到最后的赢家。
若我预测准确的话，很能说明一个问题，那就是中国电影已经进入了口碑为王的时代(《哪吒》就是最好的例子)，大明星只能保障起始的基本票房不差，影响不了大势，那怕你是战狼，你是吴京都不行(另外两部电影都有吴京参演)。所以这次，我希望《中国机长》能辅助验证这个推论，这当然是个好事，意味着市场风向标变了，制片人可以少花点钱在明星身上，更多地投入在选角、剧本打磨和特效上面。
《中国机长》是非常典型的商业片，请来了像angelbaby、李现、朱亚文、关晓彤等一线流量明星跑龙套，而《中国机长》的成功就在于，没有让这些话题明星带跑舆论，其中的关键就在于电影本身过硬，观众完全沉浸在电影故事本身，对那些流量明星自然是没有兴趣了。
《中国机长》看得“很爽”，第一得益于它真实，由20xx年川航3U8633事故改编而成，无论是重庆和成都机场的取景，值机登机流程，机组服务，甚至是乘客百态，简直太真实了，就好像我们也是乘客一员，搭乘同一航班，所以我们非常容易就被剧情带进去，有身临其境一样的感同身受。
第二就是刘导的功力深厚，不愧是拍出《无间道》、《重庆森林》的那个男人，宝刀未老，未来仍可期。电影整体节奏非常快，从风挡玻璃破裂的一刻起，观众的心就一直被提在嗓子眼，刘导在混乱场面营造，人物冲突把握，现场音效制造，观众情绪调动都非常细腻到位，就跟看灾难电影一样紧张刺激，提心挠肺的，仅从这一观影体验来看，本片都是数一数二高水准的，我已经很久没有这么高集中度的'观影体验了。
对大部分观众来说，看得很爽，其实就够了，但对于影评人来说，对综合评价一个电影来说，坦白讲《中国机长》是一部好电影，但是是一部没有灵魂的电影。
首先在故事上，基本没有引申拓展，这么说吧，就像是一个视频版的百科词条，逐字逐句中规中矩的演出来，非常原生态的平铺叙事手法，直白的、纯粹的、简单的让大家感受一下文字所不具备的惊心动魄。(对比观影推荐《萨利机长》，不仅还原事件本事，还做了很多深层次的探讨)
其次人物刻画严重不够，主要是指张涵予饰演的刘长健，也就是“中国机长”其人，张涵予几乎用一个表情就演完了整部电影，全程板着一张正义凛然的严肃脸。电影结束了，我们印象里就只剩下了中国机长很牛，在万米高空完成了一系列不可能完成的高难度操作，但我们对于他为什么能这么牛，他是怎样的人，怎样的过往，怎样的心路历程造就了这样牛的他，不知道，作为影片的灵魂人物，这个角色塑造还是蛮失败的，相反袁泉饰演的毕男乘务长就要立体得多，演技在线。
以上，综合来说，《中国机长》是一部能看得很过瘾的电影，但从整体性和艺术性来看，完成度还是差了一点。
《中国机长》观后感3
很久以前就看到过说，小时候渴望变更世界，渐渐长大了希望变更身边的人，到最终发觉只能变更自己。面对环境，不管是顺是逆，我们都必需变更自己去适应这个环境。在自然面前，我们人人同等，心情什么的都没用，只能理智醒悟地给自己找出路；前些日子上海台风的时候，从地铁站赶回学校，因为不想把车落在地铁站，就骑着车顶着伞，雨很大，在刚出地铁站的时候，顶着伞就已经湿了，风很大，骑着车根本就顶不住，曾一度想放弃吧，又想想既然已经湿了，就坚持一下；也想过不打伞，干脆淋着雨，发觉也不行，因为雨太大，淋在脸上根本看不见任何东西，戴眼镜也没有了用；只能调整自己打伞的方向去适应风向，尽可能让自己看的见路，也几次伞被吹翻过来，回来之后，伞也被风压变形了。那个时候我才发觉，在自然气候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有许多瞬间，心想干脆就顺着它，闭着眼往前骑就行了。当理智告知我，不能那么做，不能轻视自己的生命。我们要不断地调整自己，敬畏他的同时跟他抗争，才会有生存的机会。我们无法选择我们的.环境，但我们有自己理性的选择。
今日看中国机长，那种感觉若隐若现。就像今日在路上，风不停地从各个方向摧残你，你感到生气地同时，只能选择宽恕他，然后听从他。无论环境多么恶劣，压力多么大，都希望我们像机长那样有理智的心情。
事物总有两面性，我们喜爱听的风声雨声，可能会成为城市路上一些人前进的阻碍；我们看到的天空漂亮的云朵，可能会成为航班飞行的阻碍；太多时候，许多人看待问题太过表面，当大家都在以为飞机在天空回旋时，孰不知机长是在等云层分别，走云层中间那条路，我们每个人做事都有每个人的道理，假如不说明也自有他的理由，不必多问。机长之所以走出来，不光是强大的心理素养，还在于他的阅历，电影前面对那块云层描述也做了伏笔，机长来回这条航线这么多次，早已驾驭了规律。
我们生存的环境是充溢联系的，万物形形色色交织在一起，就似乎蝴蝶效应说的那样。一次强气流引起的航班事故，导致的是一大批航班延误，飞出去的航班就近着陆，空军要净空停止训练；消防员医护人员调配待命。千千万万的职责都在保住这些人的生命。总会有意外，总不会按安排进行，有时候还是要学会理解，学会信任。
心情恒久不是解决问题的方法，往往会把事情变得更糟，遇事要冷静，沉稳。
我们信仰着我们的爱人，我们信仰着我们的职业，我们信仰着我们的信仰。
其实，还有一个细微环节就是，机长在达到人类人生极限之后，是靠着什么信念支撑过来的，细微环节就是他对女儿的承诺。当我们在坚持一件事坚持不下去的时候，往往都要通过一种信念来支撑我们走下去。或者一个人，一个承诺，一个期盼，一个盼头……
所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。我们敬畏自然，我们在敬畏着生命。
《中国机长》观后感4
飞过数万英里的云和月亮，穿越群山和海洋。尽职尽责地尊重生命，信仰和信任保护前进。这是真正的中国机长。
《中国机长》改编自真实事件，机组人员执行从四川到拉萨的飞行任务，突然遇到危险，意外。凭借优秀的飞行能力，机组人员的高执行力，最终从危险中拯救了自己。四川8633成功迫降。在数万英里的高空，飞机右挡风玻璃突然破裂，气温突然下降，气压不平衡，仪器损坏，副驾驶半身在飞机外，情况危急，每个人的生命，我看到刘机长失去压力，风扫，颤抖的手控制杆保持飞机平衡，坚定的眼睛，发誓和危险的战斗。
这是一颗高度负责的心，可以无畏和遗憾。面对乘客不合理的要求，空乘人员仍然耐心地微笑；面对乘客的恐慌和冲动，即使是他们自己的安全。由于对这个职业的高度尊重，我们可以在关键时刻响亮而稳定，有勇气放弃自己来拯救他人，并在紧急降落后向乘客深深鞠躬，真诚地道歉。正因为如此，有无畏，没有遗憾……是对生命的尊重，有一个死亡和生命的奇迹。
这是人类耐心的极限。在极限的时候，是对生活的热情，是对119名乘客的尊重，是对生命意义的追求，所以机长在危险面前并不混乱，并迅速判断飞行路线。我们只有这个机会。所以，他坚决选择穿越不可预测、危险的积云，倾盆大雨，闪电，乌云覆盖顶部，但船长凭借优秀的技能，准确操纵36个困难的动作，飞越重云，创造人类飞行的奇迹。正是在强烈信念的支持下，它迸发出无限的力量，向前前进。只要有一线希望，我就会安全地把乘客送回地面和我也答应今晚回家和女儿一起过生日。船长的脑海里回荡着这些简单的话语，但它们已经成为他强大的精神后盾，冲破枷锁，拯救了自己的生命。正是由于他对机长的坚定信念和极大的信任，乘务长仍然可以在呼吸困难时一次又一次地摘下面具，并以平静的语气播放通知，这已成为乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人们前进的光明。这不仅是中国人心中的责任，也是骨子里的`信仰。
人们的信仰就像草和树对时间的热爱。我们从不缺少像刘长健这样的中国队长，以及中国士兵、中国消防队员、中国医务人员和其他人，他们用自己的鲜血奋斗，用自己的汗水护送中国龙锋利的鳞片，并在未来腾空。因为他们，中国有一条清澈的河流，中国有一条长长的河。无穷无尽的距离，无数的人，都与我有使命感。有些人，有些人一辈子都有使命感。有了共同令人难忘的责任感，道路最终会被阻挡和延伸，或者风景是无限的。
对于我们这些年轻人来说，我们应该遵循前辈的信仰，发展我们的爱，追求时代。
《中国机长》观后感5
电影《中国机长》根据20xx年5月14日川航3U8633航班成功备降的真实事件改编：20xx年5月14日，川航3U8633飞到万米高空时驾驶室的玻璃突然爆裂，刘传健机长在面对突发的紧急状况下，靠着毅力和那份职责，让飞机安全降落，他用生命的名义创造了一个奇迹，从他的身上我们看到了中国人的精神。
不忘自己的职责和使命。不管从事什么工作，处在哪一个工作岗位上，都有工作职责和使命，这就要求我们必须兢兢业业，哪怕遇到危险和紧急情况，也要努力把损失降到最低。作为基层工作者的.使命就是全心全意为人民服务，解决群众的疾苦和困难。
这是一场世界航空史上的奇迹：
一是保障了整机乘客的生命安全，使得无数得以平安团圆；
二是精湛的飞行技术和超凡的胆识赢得了广大群众的信赖，提升了中国航空整体上的公信力；
三是该奇迹可作为经典案例进行研讨学习，为所有机组工作人员树立学习的标杆，充分发挥其榜样作用，打造当代民航精神。
我们需要勇敢的机长，更需要安全的飞机。英雄值得赞誉，问题也必须正视，安全是一道生命线，也是底线，万丈高空中，任何细小的瑕疵都有可能造成巨大的损失。挡风玻璃为什么会爆裂脱落？搞清楚这个问题是关键。民航各单位应当总结经验、汲取教训，做好隐患排查工作，让隐患无处藏身，为广大人民群众营造一个安全、放心的乘机环境。
《中国机长》观后感6
今天下午，我和爸爸妈妈去电影院看《中国机长》。
中国机长讲的是有119位乘客坐上四川航空飞机要从重庆去拉萨，在半路中副机长面前的挡风玻璃突然出现裂缝，然后破碎了，副机长差点被吸出飞机外面了，幸好机长拉了他一把。
可是这时副机长的手，眼睛都受了伤，手被划出了一个深深的划痕，眼睛肿了一直都睁不开。
好不容易机长把副机长拉回到自己的座位上，没过多久又遇到了风暴云加打雷闪电。
这时机长在想，我必须带着119位乘客去拉萨，我得冲过去。可是，冲过去的'时候又下了冰雹雨，高空中没有氧气，气温又非常低，他们带了氧气罩，后备机长给机长摩擦手臂，防止机长的手臂冻僵。
机长凭借着他的毅力，带领119位乘客穿过气流，穿出气流后遇见了高山，在差点撞到的那一刻，机长把飞机往上飞，化险为夷，最终把乘客们安全带到了拉萨。
乘客们都庆幸自己还活着，而机长也能回家给闺女过生日去了。
看完之后，我的感觉是，以后坐飞机遇到危险的时候一定要听飞行乘务员的指令，遇到气流颠簸的时候不能下座位，在飞机上看手机的时候要调飞行模式，要扣安全带。
《中国机长》观后感7
欲戴皇冠，必承其重，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。
什么是英雄？我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的'狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。冷风如利刃，漂凛狂风折，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑的英雄，也不是林暗草惊风，将军夜弓的英雄，他是狂风利刃艰难险，定护生命备周全的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。
天下难事必作于易，天下大事必作于细，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。
《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是文以载道、取以味志，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。
111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生
命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着！这就是中国机长，这就是中国坚守！
《中国机长》观后感8
这部电影，被海报和预告片吸引。整个过程，让我比较喜欢的是袁泉对于这个乘务员负责人的演绎，台词、表情都很到位，巾帼不让须眉，淡定而有勇。面对乘客刁难，表现的不慌不忙，充满智慧。
李沁也有一种出水芙蓉的气质。几句台词，温柔得体，让人觉得简直就是空姐本人。而张天爱和Angel baby的出现，让我超级出戏。就真的不太适合演空姐这样的角色，拉低整体水平。
三位机长的角色演绎都十分到位。张涵予不多的台词，却有丰富的表情和心理斗争，表现的非常到位。但是，感觉袁泉的戏份比三位机长的戏份都重了有点抢风头的感觉。很正能量的电影，看的人揪心。跟着剧情跌宕起伏。
不足之处，关晓彤和孟子义的出现，是个什么作用呢衬托暗示?有些乘客的演技也是略显浮夸了吧。一些桥段加的过多，给人感觉不像遭遇了空难，而更像是在公交车上遭遇了劫匪。不拿在飞机上的危险当回事儿。其实，有些点可以表现的`不要那么凌乱嘛，不要表现的太多，可能就得不偿失了。
最后的歌曲，很好的结束了整个影片。也算是有头有尾。一个生日主题，是对生死相依的伙伴经历过的最好诠释。飞行员们，乘务员们，你们辛苦了!
《中国机长》观后感9
这个暑假我通过老师的推荐看了《中国机长》这部电影。
电影主要讲了一架从成都飞往拉萨的飞机，在飞行途中挡风玻璃碎了，机长靠着他多年的飞行经验，驾驶飞机最后在成都机场成功降落，把飞机上100多户家庭从死亡线上救了回来。
这架飞机的主机长，他在危险面前也会有恐惧，可他想到了自己的女儿和家庭，也为了一飞机人的生命，他在心里想着一定要救下这些人。机长忍受着强风和寒冷，驾驶着飞机穿过了乌云密布的.暴风雨云层。在降落时，飞机的制动装置发生故障，无法停下，机长凭借着丰富的经验，在飞机即将冲出跑道的时候让飞机停了下来。
机组的乘务员一开始也很恐慌，但他们想起了在危急时的口号，“相信我们，我们受过专业的训练。”其中一位乘务员是最让我敬佩的，他在发生事故时被餐车撞倒，但是他用自己的力量爬了起来，在飞机客舱努力让人们安静，指挥着大家带好氧气罩，让乘客都坐自己的在座位上。一直到飞机降落前，他也一点没有松懈，一直指挥着大家要配合机长。
这部电影大家看过吗？这既是一部令人心惊肉跳的电影，又是一部令人难忘的电影。
《中国机长》观后感10
今天妈妈和我一起去看电影《中国机长》。九点半的电影，我和妈妈九点钟到电影院门口，就有好多好多人在排队，喜欢看的人也不少。我和妈妈换过票，电梯上的人太多，就走步梯上楼。我一口气跑上四楼，在检票口排着队，等到十点四十五才能入场。
入场后播了一些广告。然后开始放映电影《中国机长》。
这部电影主要讲了有一个机长---刘长剑，开着重庆----拉萨的四川8633遇到了一些危险的故事。
故事一开始是----一个机长刘长剑，他有一个三口之家。小女儿和妈妈。他临行前说：今天晚上下班回来，给女儿过上日。他来到机场，与同行的空姐和副机长及导航员一起吃自助餐，讨论航程中遇到的问题，并让机械师做最后的检测。飞机的名字是8633.。
登记后空姐验收食物124份，登记旅客119人，机组人员9人。其中有三个旅客不配合，两个打电话不关机影响。一个旅客反复找茬，乘务长耐心服务，平息了。飞机在飞行中，突然因为压力让挡风玻璃出现炸纹，并出现裂砕。为了减少风险，导航员不顾生命的安危，勇敢站起来帮助机长。导航员快要飞出飞机。那一刻惊心动魄，让我不住地流下泪水，我害怕了。机长用力拉着他。后来飞机又飞过雪山时，飞过高山，机长发现前方有乌云，又发现后方有大雪山，险地丛生。就让飞机开得特别快！就飞过乌云，发现导航员快要飞出去了。就向指挥部说明了事情的经过后。指挥部同意8633返航。
指挥部又向医院，公安局，消防指挥中心等各个部门下达指令，让他们配合。防止降低危险。各个部门的工作人员迅速进入状态，快速赶往机场。飞机飞到高山时候i，空姐让大家带上氧气面罩。空姐协助旅客带上氧气面罩。机长和导航员因为在驾驶舱不方便戴面罩，冒着生命的危险驾驶飞机。尤其是机长一侧上肢发紫，副机长帮助他按摩，协助飞行顺利完成。同心协力应对风险。当机长和导航员带上氧气面罩时，真的太感动了。
飞机终于飞到了成都机场时，又因为刹车失灵了，机长，副机长，导航员拼命合力用尽。才刹车成功！这是飞行史上的`一个奇迹。
到达机场时，旅客都不愿意搭乘摆渡车离开，非要当面感谢他们的救命恩人机长，当机长给乘客鞠躬道歉时，我流泪了。
医生、护士、先把受伤的，不适的旅客送往医院，去治疗。
航空管理局的人员检查飞机受损的情况。
机长也顺利回到家为小女儿过了一个快乐的，开心的生日。兑现了承诺。
这部电影让我记忆深刻，当困难出现时，不要惊慌错乱，应该想到怎么战胜和解决它。
《中国机长》观后感11
9月21日，由真实事件改编的电影《中国机长》剧组空降成都，举行试映。当日下午，博纳影业董事长于冬及电影导演刘伟强携演员张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱等在蓉举行电影见面会。
据了解，《中国机长》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。事件当天，四川航空3U8633航班在9800米高空，驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落，随即遭遇速度为800km/h的强气流、零下40℃的极低温、飞行仪表多数失灵、整架飞机开始剧烈抖动、失压、强噪音……在生死关头，川航3U8633航班机长刘传健非常冷静地控制方向杆，果断处置突发特情，全体机组沉着应对，于34分钟后平安将飞机降落成都，确保了飞机上119名旅客的生命安全。随后，四川航空3U8633航班机组被中国民用航空局和四川省授予 “中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号。此次事件也被称为“世界民航史上的奇迹”。
真实还原全过程 真实讲述世界民航史上的奇迹
见面会上，谈到此次自己出演“英雄机长”刘传健这一角色，张涵予表示，自己最开始感到很有压力，“出演一个当代的英雄人物是比较困难的事情，后来，经过多次和刘传健机长的沟通，感到十分敬佩，产生了强大的动力。在电影中，我们没有刻意煽情，夸大。要让观众们信服，首先就是从细节入手，每个演员都和自己所饰演的角色进行了细致沟通。拍摄中，也会不断地通过微信和英雄机组的成员探讨交流。”
张涵予说：“将35分钟的过程真实还原。真实讲述这次世界民航史上的奇迹，是我们整个剧组想做到的一点。”
饰演乘务长的袁泉讲到，在此次拍摄中，最大的挑战来自于如何做到在面对突发事件的情况下，把自己的恐惧瞬间降到低点。带领乘客，保障安全。“很幸运，能够参演电影，深入地了解这个职业，也对他们强大的心理能力和专业素质感到敬佩。”袁泉在现场分享肺腑之言。
“最开始决定将川航3U8633紧急备降事件拍成电影，就是因为这是由中国人创造的史诗级备降，同时也是世界民航史上的奇迹。”于东表示，“这就是电影人应该做的事，是一件非常有意义的事。”
起用一比一等大模拟机 电影致敬英雄机组
电影中的飞机，是一个一比一的模拟机，同时，由程序员设立了专门的.程序，来使模拟机能够进行三种不同层次的颠簸，使演员们能够更好的进入程序。刘伟强导演讲到，“在一开始知道要开始拍摄此次电影后，我还专门去到美国，对于后期特效，进行了仔细的沟通。”在拍摄的途中，有很多的困难，但通过剧组的努力以及各个部门的配合支持，最终这部电影顺利完成。在现场，刘伟强表示，“这是个不可能完成的任务，但我们全力以赴地完成了。”
于东向现场媒体介绍，“这次电影中的模拟机，正常制作时间是10个月，但十分感谢他们，只用了 3个月就制作完成。电影是今年1月份开拍， 拍摄时间很紧张。但最终得以高质量的完成，我还是要代表博纳，谢谢所有主创的努力。”
在电影中饰演副驾驶徐瑞辰的欧豪，分享了自己与其饰演者徐瑞辰在模拟机舱中的交流：“徐瑞辰告诉我，当时他觉得自己已经快不行了，但是在那极限瞬间，觉得自己一定要坚持下来，要帮助机长将飞机安全降落，保障飞机上119名旅客的生命安全。”对此，欧豪表示，“希望可以通过这部电影向英雄机组致敬，他们是真正的英雄。也希望这部电影能够得到大家的喜欢。”
《中国机长》将会从成都越飞越高
“电影中，事件中最后的迫降，是在成都的双流机场，而当时在双流机场的拍摄时间，是在人流量最大，最繁忙的春运期间。这是件很难协调的事，对此我们非常感谢各个部门对于我们剧组的支持。”于东表示，电影拍摄期间得到了四川各相关部门的大力支持，包括救护车、消防车、地勤、塔台等方方面面的保障。“感谢四川为电影提供的装备和便利，我们才能这么快的去完成这部电影。”
对于刘伟强而言，成都是一个很熟悉的地方，“1997年我就来过成都拍戏。成都，对于我来讲，是一个很亲切的地方。所以，这一次我们也选择第一站来到成都。此次在成都拍摄，得到了很多部门的支持。机场的各种调度是很不容易的，对此，我十分感谢大家。”
成都籍演员雅玫在影片中饰演乘务员张秋悦，她表示，能够带着自己的作品回到家乡，感到十分的骄傲，也希望家乡老乡能够多多支持该部电影。她憧憬道：“既然3U8633能够平安的落地成都，中国机长也会从成都越飞越高。”
据悉，《中国机长》将于9月30日上映国庆档，作为由北京博纳影业集团有限公司携手四川航空文化传媒广告有限公司、峨眉电影集团等影视川军联合出品的献礼新中国成立70周年影片，同时也是博纳影业“中国骄傲三部曲”的压轴之作，《中国机长》将和《我和我的祖国》《攀登者》一起上映，同台争夺20xx年国庆档冠军。
《中国机长》观后感12
假期里，我看了《中国机长》这部电影，这是一件真实的事件，是说一架川航的飞机，在重庆到西藏的飞行过程中，遇到强气流，驾驶舱前风挡玻璃破裂，在机组人员的带领下，飞机在成都成功迫降的故事。
我很佩服机长，他沉着冷静，在玻璃破裂副驾驶受伤的情况下，临危不乱，高空的温度非常低，还遇上了闪电和冰雹，驾驶员们只穿 了一件单衣，风呼呼的刮在脸上，刮破了衣服，那么恶劣的条件，驾驶们还能使飞机安全降落，实在令人敬佩。还有机组乘务人员也表现得非常好，在飞机严重颠簸的情况下，不明情况的乘客们开始慌乱，有的'跑下座位，要冲向驾驶舱，有的大喊大叫，还有的相互祈祷、保佑，乘务人员各就各位，安抚乘客，指导大家佩戴氧气面罩，应对突然发生的状况，最终使乘客冷静下来，减少冲击带来的伤害。
看了这部影片后，我感觉机组人员都非常的勇敢，以后要学习他们的沉着冷静，临危不乱，并且他们都非常的专业，我们也要在自己的学习中更加努力，打好基础，迎接未来的挑战。
《中国机长》观后感13
一场特别的万米高空首映礼，给电影《中国机长》增添了新话题。影片是根据去年川航机组的英雄事迹改编，导演刘伟强受访时表示观众此刻是知道事情“解决了”，那如何在保证电影真实性基础上做合理艺术性改编，是考验创作的一大难题。
让观众认识到坐飞机“不是简单的事”
身为影片导演，刘伟强有过《无间道》这样的成功经验，但拍摄《中国机长》经历还是让他感慨连连。首映礼上，当被问到让一个已知结果的事情仍然保持紧张刺激的悬念感，他回答说：“没错，观众进电影院看片前就知道，最后的结果是“没事了”，所有人已经很安全地下飞机了。所以我们在真实事件基础上，做了艺术加工。比如飞机怎么开回去、在回去的路上要如何设置挡路的障碍，机长怎么想办法去绕过障碍，障碍之后还会遇到什么……在成功备降以后，他们还要担心很多很多问题，观众就会持续被情节吸引，会给观众一种‘过了一关又一关’的感觉。”
刘伟强说当初接受博纳邀约担任导演，确实是被这个故事的特殊性打动，因为工作关系他也是“空中飞人”，越深入了解越觉得《中国机长》故事背后的意义，“我是个常常坐飞机的人，但有很多东西我原来根本不知道的。比如，为什么飞机常常晚点，这是我们最关心的问题之一。当看完电影之后，你就会觉得一切都是有原因的。因为飞机在天上飞，是要符合很多很复杂的条件。比如，会有很多工程人员去检查飞机，确保飞机是健康的，才会放行。再比如，天气条件要符合飞行条件，才可以放行。再有，乘客上飞机之后，空乘会播放安全须知，或者做安全示范，乘客们可能会完全不看。但是我觉得它是很有用的。假如飞机真的'发生意外情况了，你就要懂得怎么配合乘务长、乘务员，他们真的受过很强的专业训练。”
刘伟强说，观众看完电影后能意识到坐飞机去某个地方“不是个简单的事情”，了解了民航体系的不简单，就算是影片的贡献了。
《中国机长》观后感14
周末，爸爸妈妈带我去电影院看了一场震撼人心的电影——《中国机长》。这是一部由真实事件改编的电影。
电影开始了。今天，是小女孩的六岁生日。她的爸爸刘长健是一名机长，今天也是他第一次驾驶民航飞机。他决定今天把飞机开到目的地后，就立马回家陪女儿过生日。乘客们上飞机之前，机长和乘务员们开始了一系列细致的检查，而后乘客们开始有条不紊地登上四川飞往拉萨的航班了。
飞机起飞了，一开始，机长刘长健开启着定速巡航模式。本以为这次可以很顺利地从四川飞往拉萨，可突然间，在万米高空，副机长前方的挡风玻璃爆裂脱落，副机长的上半身瞬间被强风“吸出”飞机外。我们观众的心都提到了嗓子眼，生怕副机长发生危险。飞机开始失控了，仪表盘全部失灵，飞机下面是绵延的雪山，飞机一旦出事，飞机上所有的人必死无疑。飞机晃动，乘客们都陷入了恐慌之中。乘务员们不断安抚着119位乘客的`情绪。在这么危险的情况下，刘机长沉着冷静地操控驾驶，判断周围情况，作出决策。塔台说，飞机只能被迫降落到就近的成都机场。这时，天气情况十分恶劣，云层中有气流，还伴有雷电，飞机要穿过云层是一件非常危险的事情。在这样的危难时刻，我的心都是揪着的，特别紧张。
“四川8633，成都叫你！”塔台和空中飞机的机长，都在一遍一遍急切地呼叫着他们。虽然四川8633听不到他们的呼喊，但是刘机长没有放弃，他凭着十几年的空军飞行经验，驾驶飞机穿过云层，让地面上所有为他们担心的人松了一口气。他凭着镇静、机敏、大胆与从容把119名乘客，安全地带回地面。
后来，在刘机长和地面工作人员取得联系后，消防员和医护人员都做好了救援准备。终于，飞机安全降落在成都机场，大家都松了一口气。飞机上的乘客们下飞机后，都不愿离开，都想要看看这位给了他们第二次生命的伟大的机长。刘机长走出机舱，遗憾地对大家说：“很抱歉，没有将大家准时送达拉萨。”大家都激动地给刘机长鼓起掌来，纷纷的竖起了大拇指。在电影最后，刘机长说了这样一句话：“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章！”这三个“敬畏”给所有观众留下了深刻的印象，敲击着每个人的心灵。
正因为这三点，刘机长创造了世界民航史上的奇迹。他临危不乱，果断应对，正确处置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我们要消除焦虑的心理，尊重所有的生命。
《中国机长》观后感15
今天是国庆假期的第二天，也是国庆三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人们关注的这三部国庆主旋律电影的预售票房均已破亿，在正式上映后，这三部电影的票房大战也是拉开了序幕，在上映当天，这是三部电影在内地电影市场就创造了超6亿的总票房。而自十一国庆当天，收获了近8亿的票房。
在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖国》，《攀登者》，《中国机长》这三部电影从最初的势均力敌，到现在也开始慢慢地拉开了距离，《我和我的祖国》一路扶摇直上，一直占据着第一，到今天票房已经破了十亿大关，达到了10.27亿;《中国机长》则是凭借着良好的的口碑，到现在总共获得了近8亿的票房;而一开始最被人们给予期待的《攀登者》，却在上映后口碑不断下降，时有观众指出电影里的不足之处，目前总票房只有4.46亿，与前两者相差较大。
首先来看一下这三部电影票房背后的其他数据，上映第三天，《我和我的祖国》的票房占比高达46.5%，排片占比为38.8%，上座率47.2%;《中国机长》的票房占比为36.2%排片占比32.2%，上座率高达50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比为19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就会发现，这些数据在第一天还是没这么大的差距的，特别是这三部电影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而导致了第一天的上座率较低。随着上映以来，《中国机长》的口碑持续高走，上座率也是非常稳定，因此排片率有了较大的提升，而它的票房占比也是持续上升，紧随《我和我的祖国》之后。
这场国庆电影大乱斗也有让人意料之中的，也有意料之外的，很多人在这三部电影上映前都做过预测，其中《我和我的祖国》肯定是票房第一的有力争夺者，因为不管是它的导演阵容还是主演阵容，亦或者是电影故事的题材，都是口碑的保证，有了口碑票房肯定就是稳了。这一点从上映前的预售就看得出，在正式上映后，网友纷纷写下了观后感，称赞《我和我的祖国》中七个故事都是非常的让人心情澎湃，真实的描述了小人物与大事件的密切相关。这样的票房与口碑也是实至名归。
另外《攀登者》是这三部电影里期待最高的，因为主演中有这几年火热的票房保证吴京，除此之外还有章子怡，张译，胡歌等一众大牌的加盟，故事题材也是突破了中国电影以前没有踏足的领域，绝对的新颖，目前大多数观看了这部电影的网友透露出来的问题主要是电影的配音问题，也或许是观众在先期对它的期望实在是太高了。如果单独拿出《攀登者》的票房来看，是说不上低的，只是有了另外两部电影的`对比，才形成了现在一连串的连锁反应。对于那些不好的评价，很多网友也在看过后作出回应，根本就没有这些人说的有那么差，电影的质量还是很高的，非常值得一看。
相对于前面说的两部电影，《中国机长》这部电影真的称得上是这个国庆档的一匹黑马了，在这个特俗的时间，能有现在这个票房与口碑，绝对是凭的真材实料，没有任何水分。它没有前两部那样夸张的演员阵容，但是凭借着它精彩的故事，震撼人心的场景，想向观众重现了川航3u8633航班机组成功处理特别险情的事件。从目前的趋势来看，这部电影是非常成功的，也超出了很多观众的预期，希望《中国机长》在后面能够继续保持。
【《中国机长》观后感】相关文章：
《中国机长》观后感11-13
《中国机长》的观后感06-09
中国机长观后感11-17
《中国机长》观后感03-28
《中国机长》观后感-观后感02-19
【精】中国机长观后感06-10
电影中国机长观后感07-15
《中国机长》观后感【优】05-21
《中国机长》观后感(14篇)06-27
中国机长观后感13篇06-28